Pirelli Angel GT D Reifen im Test
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
Zu den Shop-Kategorien
Motorradreifen reifen
Testurteil AngelGTD
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 106 Testurteilen
Ø 790 789 km gefahren
| 27.11.2018 von Stephan | Note 4.71 |
| (6 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17
KAWASAKI Z 900 RS / Cafe
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Pirelli Angel GT vermittelt ein sehr hohes Sicherheitsgefühl (Anlehngefühl) in Kurven, guten Grip und viel Reserven. Ist auf der Bremse nicht aus der Ruhe zu bringen, kein Aufstellmoment. Es gibt handlichere Reifen aber er bietet einen guten Kompromiss zwischen Stabilität und Handling. Bis 5000 km praktisch unveränderte Fahreigenschaften, Reifen baut homogen ab. Dann wird das Einlenken spürbar zäher, deshalb Wechsel bei 6000 km. Hätte noch 1000 - 2000 km mehr gemacht bis zum Minimum. Keine Erfahrungen im Regen. Alles in allem ein empfehlenswerter Tourensport-Reifen.
120 / 70 17
KAWASAKI Z 900 RS / Cafe
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Pirelli Angel GT vermittelt ein sehr hohes Sicherheitsgefühl (Anlehngefühl) in Kurven, guten Grip und viel Reserven. Ist auf der Bremse nicht aus der Ruhe zu bringen, kein Aufstellmoment. Es gibt handlichere Reifen aber er bietet einen guten Kompromiss zwischen Stabilität und Handling. Bis 5000 km praktisch unveränderte Fahreigenschaften, Reifen baut homogen ab. Dann wird das Einlenken spürbar zäher, deshalb Wechsel bei 6000 km. Hätte noch 1000 - 2000 km mehr gemacht bis zum Minimum. Keine Erfahrungen im Regen. Alles in allem ein empfehlenswerter Tourensport-Reifen.
| 21.11.2018 von Roland Bürgi | Note 4.46 |
| (5 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 55 15
YAMAHA FJR 1300 / A / AS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
/ 55 15
YAMAHA FJR 1300 / A / AS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 18.11.2018 von Kurt | Note 4.56 |
| (8 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 55 17
BMW K 1600 GT
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
190 / 55 17
BMW K 1600 GT
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 14.11.2018 von L. Roller | Note 4.4 |
| (4 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 70 15
SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
/ 70 15
SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
