Bestellstatus x
Abmelden

0720884410   0720884410

Vorschau auf den Großen Preis von Australien: Melbourne, 16. Bis 18. März 2012

13/03/12

der italienische Konzern den Schwerpunkt noch
stärker auf die Rennstrategie gelegt. Dazu wurde der Leistungsunterschied zwischen
den Mischungen reduziert sowie der Zeitraum verlängert, in dem jeder Reifen seine
Topleistung bringen kann.
Für das anstehende Rennwochenende in Australien wurden der mittelharte P Zero White
sowie der softe P Zero Yellow nominiert. Der Zeitunterschied zwischen den beiden
Mischungen wird auf sechs Zehntel Sekunden pro Runde geschätzt. Wie immer in Australien
können die Wetterbedingungen stark schwanken. Daher stehen auch die P Zero
Green Intermediate und die P Zero Blue Regenreifen bereit.
In diesem Jahr gelten einige neue Reifenregeln. So stehen den Teams sämtliche elf
Reifensätze ihres Kontingents von Beginn des ersten freien Trainings am Freitag an zur
Verfügung. Das soll die Teams dazu ermutigen, die Fahrzeuge bereits zu Beginn des
Rennwochenendes möglichst viel zu fahren und dadurch für möglichst viel Aktion auf
der Piste zu sorgen. Zudem haben die neuen technischen Regeln den so genannten angeblasenen
Diffusor verbannt. Pirelli hat darauf reagiert und Hinterreifen entwickelt, die
mehr Grip haben als im Vorjahr. Zudem können die Zuschauer dank neuer Markierungen
die Mischungs-spezifischen Farben an den Reifen besser erkennen.
Der amtierende Weltmeister Sebastian Vettel wird in dieser Saison versuchen, der dritte
Fahrer in der Formel 1-Geschichte zu werden, der den Titel dreimal in Folge gewinnen
konnte. Der erste Pilot, dem dieses Kunststück gelang, war der legendäre Juan Manuel
Fangio, der seinen ersten Titel 1951 mit Pirelli Reifen gewann.
DAS SAGT DER MANN AM STEUER:
Sebastian Vettel, Red Bull Racing: “Wir starten in Melbourne mit dem Vorteil in die Saison,
bereits ein Jahr mit den Pirelli Reifen gearbeitet zu haben. Für 2012 hat Pirelli neue
Reifen entwickelt, deren Mischungen weicher sind und die schneller auf Temperatur
kommen. Nachdem wir im Winter zahlreiche Testfahrten auf kalten Pisten in Spanien
absolviert haben, stellen uns nun die erheblich wärmeren Bedingungen im Albert Park
vor neue Herausforderungen. Wie stets wird der Kurs zu Beginn des Wochenendes
ziemlich schmutzig sein. Dann werden sich die Bedingungen ändern und von Tag zu
Tag verbessern. Zuerst ist die Piste holperig, was schnell zu Fehlern führen kann. Sobald
sich der Grip auf dem Circuit verbessert, verändert sich das Verhalten der Reifen
stark. Es gibt im Streckenverlauf viele Punkte, für die es das richtige Setup zu finden
gilt. Insbesondere für die Prost Kurve. Man braucht ein gutes Setup, um die Vorderreifen
zu schonen und Untersteuern zu vermeiden. Nur so erreicht man Höchstgeschwindigkeit
auf der Start-Ziel-Geraden. Wir haben im Winter gute Testergebnisse erzielt, aber
nun wird es ernst. Im vergangenen Jahr ist es für uns hier in Melbourne gut gelaufen.
Ich hoffe, auf Kurs zu bleiben und ein weiteres gutes Rennen zu liefern.“
DAS SAGT PIRELLIS MOTORSPORT DIREKTOR:
Paul Hembery: “Im vergangenen Jahr haben wir die Messlatte hoch gelegt. Denn wir
konnten dazu beitragen, dass es mehr Überholmanöver gab als je zuvor in der Formel
1-Geschichte. In diesem Jahr wollen wir das Spektakel noch verbessern. Dazu werden
unsere Reifen weniger konservativ sein. Das können Sie bereits an der Wahl der Reifen
erkennen, die wir für die ersten drei Grand Prix-Rennen des Jahres nominiert haben.
Aber die Teams haben auch eine bessere Vorstellung von dem, was sie 2012 von uns
zu erwarten haben. Und nach fast 50.000 Testkilometern sind wir sicher, dass sie inzwischen
ziemlich gut mit den Eigenschaften der Reifen und den möglichen Strategien zurecht
kommen. Unser Ziel war es, den Teams Reifen zu geben, die ihnen mehr Optionen
bieten. Daher wird man natürlich noch mehr über die Pneus reden. Die Fahrer und
die Autos werden immer die Stars der Show bleiben. Aber wir möchten die Reifen noch
mehr in den Vordergrund stellen. Die Teams baten uns, sie dieses Jahr herauszufordern.
Und selbstverständlich wollen wir sie nicht enttäuschen. Daher freuen wir uns
schon auf das nächste großartige Rennen in Australien. Es ist dank der wunderbaren
Atmosphäre und des herzlichen Gastfreundschaft immer ein fantastischer Ort, um in die
Saison zu starten.“
TECHNISCHE DATEN ZU DEN REIFEN:
· Australien ist eine semi-permanente Strecke mit glattem Asphalt, die während
des Jahres nicht sehr intensiv genutzt wird. Das heißt, zu Beginn des Rennwochenendes
ist die Strecke ziemlich „grün“. Aber das wird immer besser, je mehr
Gummi sich ablagert.
· Pro Auto werden rund zwei Boxenstopps erwartet: Das war die Siegstrategie des
vergangenen Jahres, die auch 11 der 14 Fahrer nutzten, die das Ziel sahen.
· Auf dem 5,303 Kilometer langen Albert Park Circuit geht es mehr um die Beschleunigung
und das Bremsen als um irgendwelche anspruchsvollen Kurven.
Daher wirken die Längskräfte stärker auf die Reifen ein als die seitlichen Kräfte.
· Der linke Hinterreifen wird im Albert Park am stärksten belastet, da es zehn
Links- und sechs Rechtskurven gibt.
· Beim Wetter gibt es viele mögliche Szenarien, von strömenden Regen bis zu
strahlendem Sonnenschein. Der softe und der Medium-Reifen repräsentieren die
vielseitigste Slick-Kombination, um eine große Temperatur-Spanne zu händeln.
Frühe Vorhersagen deuten auf möglichen Regen beim freien Training am Freitag.
· Im vergangenen Jahr nominierte Pirelli die harte und die softe Mischung: Die Nominierung
für dieses Jahr ist weniger konservativ – denn der Medium-Reifen ähnelt
in seinen Eigenschaften eher dem soften Slick von 2011.
DIE BISHERIGE REIFENWAHL:
PZero Red PZero Yellow PZero White PZero Silver
Australien Soft Medium
PIRELLI IN AUSTRALIEN:
· Pirelli ist seit 1971 in Australien präsent. Das Unternehmen hat seinen Sitz in
Sydney und beschäftigt etwas mehr als 30 Vollzeit-Mitarbeiter.
· Pirelli Australien hat eine lange Tradition bei sozialen Engagements. 2011 sammelte
das Unternehmen gemeinsam mit der Mark Webber Challange Geld für
australische Wohlfahrtseinrichtungen. Außerdem spendete es einen australischen
Dollar pro verkauften Reifen an den Hilfsfond für Flutopfer in Queensland.
· Das australische Model Catherine McNeil wurde für die Pirelli Kalender 2008 und
2010 fotografiert.
WEITERE NEUIGKEITEN VON PIRELLI:
· Pirelli hat gerade zwei neue Winterreifen in St. Petersburg, Russland, präsentiert:
Den Scorpion Winter, einen High-Performance-Reifen für SUVs und Crossover-
Fahrzeuge, sowie den bespikten Winter Carving Edge.
· Pirelli wurde kürzlich zum offiziellen Reifenlieferanten der FIA GT1 Weltmeisterschaft
und der FIA GT3 Weltmeisters ernannt. Die Rennserien, die über zehn
Runden gehen, starten am 08. April im französischen Nogaro.
· Pirelli brachte vergangenes Wochenende in Spanien den historischen Rallyereifen
P7 Corsa Classic auf den Markt. Der zweifache World Rallye Meister Carlos
Sainz fuhr damit bei der Rallye de Espana Historico auf Platz eins des von Pirelli
dominierten Podiums.
20 of 1187 News