Meistern Sie den Winter mit den VikingContact 8 Reifen
Haben Sie Lust, diesen Winter zu erkunden? Der Continental VikingContact 8 ist Ihr idealer Reifen für all Ihre Abenteuer bei kaltem Wetter. Er ist dafür gebaut, alles zu bewältigen, was der Winter Ihnen entgegenwirft, von Schnee und Eis bis hin zu Schneematsch und Regen.
Warum den VikingContact 8 wählen?
Cooles neues Design: Mit Drei-Schichten-Lamellen kann dieser Reifen Eis, Schneematsch, Schnee und nasse Straßen mühelos bewältigen.
Super sanfte Fahrt: Die nächste Generation der nordischen Laufflächenmischung reduziert den Rollwiderstand, sodass Sie eine sanfte, energieeffiziente Fahrt genießen.
Ruhiger Komfort: Das fortschrittliche Profildesign reduziert Geräusche und ermöglicht eine ruhige Fahrt selbst unter den schlimmsten Winterbedingungen.
Wenn der Winter wild wird, sorgt der VikingContact 8 für Ihre Sicherheit. Seine 3D-Lamellen, Schneekanten und das spezielle Schulterdesign bewältigen alle Arten von Winterwetter. Außerdem passt sich die nordische Gummimischung an jede Wintertemperatur an.
Eine lange Reise vor sich? Kein Problem. Die robuste Konstruktion des VikingContact 8 hilft, Ihre Batteriereichweite zu verlängern und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Die nächste Generation der Laufflächenmischung reduziert die Reifenverformung und macht Ihre Fahrt effizienter.
Und wenn es draußen stürmt, bleibt dieser Reifen leise. Das verbesserte Profildesign optimiert die Interaktion zwischen Reifen und Straße und reduziert Geräusche bei allen Geschwindigkeiten. Er ist auch perfekt für Elektrofahrzeuge geeignet, mit einer „A“-Geräuschbewertung in allen Größen.
Bereit für die Zukunft? Der VikingContact 8 ist es. Er ist EV-kompatibel und erfüllt die Anforderungen von Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsmotorfahrzeugen.
Rüsten Sie sich also für den Winter mit dem Continental VikingContact 8. Sicher, leise und effizient – es ist der Reifen, der Ihnen mehr Erkundung, weniger Stress und wirklich Freude am Fahren ermöglicht.
EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - VikingContact 8
B
Reduziert die Verbrauchswerte und hilft beim Verbauchskosten senken
69dB
Merklich reduzierte Reifengeräusche beim Abrollen
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
B
D
69dB
