Da die Luftmoleküle auch bei einem luftdichten Reifen langsam nach außen dringen, nimmt der Luftdruck stetig ab, wenngleich nur in geringem Maße. Um den Autofahrern ein Höchstmaß an Sicherheit zu bieten, verwendet Michelin das im Vergleich zu herkömmlichen Materialien um bis zu 6fach luftdichteres Butyl zur Herstellung innerer Reifen-Gummischichten. Plötzlicher Luftverlust lässt das Fahrzeug instabil werden. Besonders kritisch wird's, wenn die Hinterachse betroffen ist, da die Seitenführung des Fahrzeugs plötzlich ausfällt.
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