Dunlop gratuliert dem Moto2 Champion Stefan Bradl

09/11/11

Der erste deutsche Weltmeister im Motorrad Grand Prix seit 1993, als Dirk
Raudies die Krone in der 125er Klasse gewann, heißt Stefan Bradl. Der 21jährige aus Zahling bei Augsburg, der eine Kalex-Honda des Viessmann Kiefer Racing Teams pilotierte, stand in 17 Rennen elfmal auf dem Podest – viermal als Sieger, immer mit Dunlop Reifen.

Mit 23 Punkten Vorsprung auf den Zweitplatzierten Marc Marquez im Gepäck war Stefan Bradl zum letzten Moto2 Saisonrennen am ersten Novemberwochenende nach Valencia gereist. Die Chancen auf den ersten Titelgewinn eines deutschen Piloten im Motorrad Grand Prix seit Dirk Raudies standen also bestens, da dem Deutschen selbst bei einem Rennsieg des spanischen Rookies Marquez rein rechnerisch der 13. Platz ausgereicht hätte, um sich die WM Krone zu sichern. Als dann Marc Marquez verletzungsbedingt seine Teilnahme am Rennen kurzfristig absagen musste, stand Stefan Bradl, der Sohn des ehemaligen 250er Vizeweltmeisters Helmut Bradl, bereits vor dem Start in Valencia als neuer Weltmeister in der Moto2 Klasse fest.

Die von Dunlop speziell für diese Klasse konstruierten und während der Saison kontinuierlich weiterentwickelten Racing Reifen verfügen über die patentierte NTEC-Technologie – zwei Schnittgürtel und ein aufgespulter JLB Gürtel am Hinterrad – und eine Multi Tread Laufläche. Diese Technologien wendet Dunlop auch bei Reifen wie dem GP Racer oder dem SportSmart an, so dass auch Straßenfahrer von den Vorteilen rennerprobter High-Tech Technologien profitieren. Dunlop wird auch in der kommenden Saison alle Teams der Moto2 Klasse exklusiv mit erstklassigem Reifenmaterial ausrüsten.

Der diesjährige WM Champion in der 125er Klasse heißt Nicolas Terol. Auch hier waren alle Fahrer auf Dunlop unterwegs, auch wenn die 125er Klasse grundsätzlich eine freie Reifenwahl zulässt. Der 23jährige Spanier dürfte damit als letzter 125er Weltmeister in die Geschichtsbücher eingehen, denn ab der kommenden Saison werden die 125er Zweitakter durch Viertakt Moto3 Maschinen mit 250 cm³ Einzylinder-Motoren ersetzt. Unmittelbar nach dem Rennwochenende standen in Valencia schon die ersten Moto3 Tests auf dem Programm. Auch diese Rennklasse wird in den kommenden Jahren exklusiv von Dunlop mit speziell entwickelten Rennreifen ausgerüstet.