Pirelli Produkt-Datenblatt – die W:01 Linie

02/02/12

Der FW:01 und der TW:01 sind Winterreifen der Serie:01 für die Lenk- bzw. die Antriebsachse von Lkw, die im Mittel- und Fernstreckenverkehr eingesetzt werden. Ingenieure aus der Forschungsund Entwicklungsabteilung von Pirelli kreierten sie mit dem Ziel, bei Temperaturen unter vier Grad Celsius auf nassen, verschneiten und vereisten Straßen Top-Performance und Sicherheit zu bieten.
Die Vorzüge der neuen Reifen:
o + 20 Prozent Laufleistung,
o + 30 Prozent Runderneuerungs-Rate,
o + 20 Prozent Traktion auf Schnee,
o + 10 Prozent Grip und Performance auf nasser Fahrbahn.
Diese Eigenschaften beruhen zum größten Teil auf der maßgeblichen Rolle folgender Komponenten: der Reifen-Struktur, des Laufflächenprofils sowie der speziellen Rezeptur für die Gummimischungen, für die zwei angemeldete Pirelli Patente genutzt werden. Ein Kennzeichen dieser Mischungen für die Lauffläche und die Laufstreifen-Unterplatte ist der besonders hohe Anteil an Silica.
Die Profile der Reifen aus der W:01-Linie bestimmen im hohen Maß die Leistungskraft der Produkte. Die tiefe Lamellierung sowie die innovative Anordnung der Blöcke und Kanten bewirken eine außergewöhnlich ausgeglichene Performance in den Bereichen Traktion und Handling auf Schnee. Hinzu kommen kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn, ein hoher akustischer Komfort sowie eine deutlich gesteigerte Laufleistung.
Der FW:01 wurde unter Einsatz eines Pirelli Patents (RSR – gedrehte Lamellen in der Reifenschulter) entwickelt. Die positiven Auswirkungen sind ein gleichmäßiger Abrieb und eine daraus resultierende verlängerte Laufleistung. Das Profil des Models TW:01 wurde speziell dafür ausgelegt, große Mengen Schnee aufzunehmen, um auf diese Weise einen exzellenten Schneeauf-Schnee-Grip zu erzeugen.
Das garantiert eine erstklassige Bodenhaftung der Hinterreifen und folglich eine sehr gute Straßenlage des Fahrzeugs. Durch das dichte Block-Muster und die große Zahl der Profil- Einschnitte wird ein enormes Niveau des akustischen Komforts erreicht. Daher ist der neue W:01 auch optimal für den Einsatz bei Omnibussen. In diesem Fall maximiert die Kombination aus dem FW:01 an der Lenkachse und dem TW:01 an der Antriebsachse die Laufleistung.
Die Reifen-Modelle FW:01 und TW:01 sind bereits in den Größen 295/80R22.5, 315/60 R22.5, 315/70R22.5 und 315/80R22.5 im Markt verfügbar. Wie sämtliche Reifen der jüngsten Generation der Serie:01 tragen auch sie die ECOIMPACT-Symbole auf der Reifenflanke. Sie weisen auf die weiter verbesserte Umweltverträglichkeit der Reifen hin, die auf folgenden Eigenschaften basiert:
- Winter Grip: Sicherheit und verlängerte Laufleistung bei schwierigen Winterverhältnissen.
- Gesteigerte Runderneuerbarkeit: Der Verzicht auf hocharomatische Öle macht die Reifen leichtrecyclebar. Sie verfügen über eine erheblich gestiegene Runderneuerbarkeit und sind leicht wiederzuverwenden.
- EnergieTM-Effizient: Niedriger Rollwiderstand für einen geringen Kraftstoffverbrauch und wenigeCO2-Emissionen.
- Geräuscharm: Sehr ruhiger Lauf und Fahrkomfort. Das Lärmniveau entspricht bereits den erst2012 in Kraft tretenden Reifenlärm-Richtlinien.
Auch die Reifen der W:01-Linie nutzen die jüngste Generation der SATTTM Technologie, die zurzeit modernste Technologie für die Produktion von Lkw-Reifen. Dank des innovativen Gurtverlaufs erreichen die neuen Lkw-Reifen beste Performance-Level in den Kategorien Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Zugleich bieten sie die Vorzüge eines erstklassigen Fahrkomforts und der Umweltverträglichkeit.
Die neuen Reifen der W:01-Linie haben eine deutlich ausgedehnte Lebensdauer als ihre Vorgänger. Weil dadurch weniger Reifen produziert werden müssen, sinken die Mengen der benötigten Rohstoffe sowie der für die Produktion erforderlichen Energie.
Folgende Elemente charakterisieren die Struktur der neuen Reifen:Die Drei-Sandwich-Gürtel (3SB): Sie tragen dazu bei, die Einsatzzeit des Reifens zu verlängern. Zudem stellen sie eine gleichbleibende Performance sicher, erweitern die Runderneuerbarkeit und verbessern das Handling.
- Die Zwei-Ebenen-Profilmischung (DLTC): Die Mischung der äußeren Schicht der Lauffläche wurde optimiert, um die Laufleistung auszudehnen, den Grip zu intensivieren und den Bremsweg zu verkürzen. Die Mischung der Innenschicht ist darauf ausgelegt, den Rollwiderstand zu senken und die Tragfähigkeit zu erhöhen.
- Der sechskantige Wulstkern (HBW): Er ermöglicht maximale Flexibilität für die Montage und steigert die Wärmebeständigkeit sowie die Langlebigkeit.
- Der vollgummierte Stahlgürtel (FRC): Er verhindert Oxidation, kräftigt die Festigkeit und Haltbarkeit des Reifens.