ALONSO GEWINNT REIFENPOKER IN MALAYSIA

26/03/12

Regenschauer gab, begannen alle Wagen außer den beiden HRT auf
den Intermediates. Nach nur einer Runde holte sich Perez als erster die Regenreifen, denn es goss immer
stärker. Diese Entscheidung war der Grundstein für seinen späteren Erfolg.
Durch seinen frühen Stopp war Perez Dritter, als das Rennen in Runde acht wegen des schweren Regens
unterbrochen wurde. Beim Neustart hinter dem Safety Car fuhren alle Piloten auf Regenreifen. In der Folge
trocknete die Strecke immer mehr ab, und die Teams wechselten auf Intermediates. Während dieser Phase
führte Perez das erste Mal ein Rennen an, wurde aber von Alonso überholt.
Schon vor der roten Flagge waren diverse Reifenstrategien zu beobachten. Die Entscheidung von HRT, auf
den Regenreifen zu starten, katapultierte Narain Karthikeyan auf Platz 10. Es war das erste Mal für das junge
spanische Team, dass es in die Punkte fuhr. Toro Rosso-Pilot Jean-Eric Vergne hingegen blieb bis zum
Rennabbruch auf den Intermediates. Die Pneus zeigten, was in ihnen steckt und sicherten Vergne den
siebten Platz - trotz des auf der Strecke stehenden Wassers und der von den Autos aufgewirbelten
Gischtwolken. Auch das Team Marussia konnte sich dank des achten Platzes von Neuling Charles Pic über
WM-Punkte freuen.
In Runde 37 wechselte Daniel Ricciardo von Toro Rosso als erster Fahrer auf Slicks. Er wählte die Medium-
Reifen P Zero White - ebenso wie drei Runden später Alonso, der damit zum 28. Sieg seiner Karriere fuhr.
Die schnellste Runde des Rennens gelang Lotus-Pilot Kimi Raikkonen auf den harten P Zero Silver. Die
längsten Stints von 27 Runden fuhren Lewis Hamilton (McLaren), Kimi Raikkonen (Lotus) und Kamui
Kobayashi (Sauber) mit dem Intermediate Cinturato Green.
Dazu Paul Hembery, Direktor Motorsport bei Pirelli: "Dieses Rennen erinnerte stark an die Veranstaltung in
Kanada im vergangenen Jahr. Auch dort musste das Rennen wegen des Regens unterbrochen werden.
Erneut zeigten die Fahrer unter den ungewöhnlichen Umständen außergewöhnliche Leistungen. Allen voran
Alonso und Perez, die an der Spitze des Feldes eine Klasse für sich waren. Nach dem Restart mussten die
Fahrer ein waches Auge für ihre Intermediates haben, die sich bei den heutigen Bedingungen sehr vielseitig
zeigten. Wichtig war, dass diese Pneus hinter dem Safety Car auf Betriebstemperatur blieben. Die beiden
Erstplatzierten hatten mit ganz unterschiedlichen Reifenstrategien Erfolg. So beendete Alonso das Rennen
auf den Medium-Reifen, während Perez auf den harten Slicks ins Ziel kam. Ein Beweis dafür, wie eng die
Rennentscheidungen werden, da der Leistungsunterschied zwischen den einzelnen Mischungen kleiner
geworden ist. Wir möchten auch Bruno Senna gratulieren, der als sechster sein bisher bestes Rennergebnis
einfuhr."
2
Zusammenfassung der Boxenstopps – Großer Preis von Malaysia 2012
Alonso: IN WN (4) IN (14) MU (40) 3
Perez: IN WN (1) IN (15) HN (41) 3
Hamilton: IN WN (5) IN (14) MU (41) 3
Webber: IN WN (5) IN (14) MU (39) 3
Raikkonen: IN WN (5) IN (13) HN (40) 3
Senna: IN WN (1) WN (7) IN (13) MN (39) 4
Di Resta: IN WN (2) IN (14) HN (39) 3
Vergne: IU IN (15) MN (40) 2
Hülkenberg: IN WN (4) IN (15) HN (40) 3
Schumacher: IN WN (5) IN (14) HN (39) 3
Vettel: IN WN (5) IN (15) HN (40) MN (47) 4
Ricciardo: IN WN (4) IU (14) IN (25) MN (37) 4
Rosberg: IN WN (5) IN (13) IN (26) HN (39) 4
Button: IN WN (4) IN (13) IN (15) IU (24) MU (39) 5
Massa: IN WN (3) IN (14) IN (27) MU (38) 4
Petrov: IN WN (4) IN (13) MN (39) 3
Glock: IN WN (3) IN (13) MN (39) 3
Kovalainen: IN WN (4) IN (14) IN (23) MN (38) 4
Maldonado: N WN (5) WU (14) IN (15) MN (39) 4
Pic: IN WN (3) IN (15) MN (39) 3
Karthikeyan: WN IN (15) HN (37) 2
De La Rosa: WN IU (13) DT (16) HN (39) 3
Kobayashi: IN WU (5) IN (13) MN (40) 3 NC
Grosjean: IN 0 NC
Restart in Runde 9: Alle außer Ricciardo (WU) auf WN.
In der ersten Spalte stehen die Reifen, mit denen die Fahrer ins Rennen gestartet sind.
M = Medium-Reifen
H = Harte Mischung
I = Intermediates
W = Regenreifen
N = Neue Reifen
U = Gebrauchte Reifen
NC = Nicht gewertet
DT = Durchfahrstrafe
In der letzten Spalte steht die Gesamtzahl aller Boxenstopps des Fahrers.