Michelin Challenge Design 2013 setzt auf Leichtbau

10/04/12

Ambitionierte Fahrzeugdesigner auf der ganzen Welt, egal ob Profis, Studenten oder Schüler, können sich bis zum 12. Juni 2012 für die Teilnahme an der internationalen Michelin Challenge Design 2013 (www.michelinchallengedesign.com) einschreiben. Unter dem Motto „Half! Leichtbau mit Leidenschaft“ steht bei der aktuellen Wettbewerbsrunde Gewichtsreduktion durch Design im Fokus. Das Thema Leichtbau gehört bei den Automobilherstellern heute mehr denn je zu den wichtigsten Ansatzpunkten, um den Kraftstoffbedarf von Fahrzeugen weiter zu senken. „Die gesamte Automobilindustrie steht vor einer gewaltigen Herausforderung. Verbraucher und Regierungen drängen auf drastische Verbesserung der Kraftstoffeffizienz, die Hersteller müssen diesem Bedürfnis mit deutlich leichteren Fahrzeugen Rechnung tragen“, so John Moloney, Vice President of Original Equipment Marketing für Nord- und Südamerika. „Wir freuen uns darauf zu sehen, wie die Teilnehmer der Michelin Challenge Design 2013 dieses hoch spannende Thema interpretieren.“
Michelin North America, Inc. hat die jährlich stattfindende Michelin Challenge Design ins Leben gerufen, um kreatives Denken und originäre Innovationen im Fahrzeugdesign zu fördern und ihnen internationale Sichtbarkeit zu verleihen. Durch den Wettbewerb will Michelin unterstreichen, welch hohe Bedeutung das Unternehmen dem Thema Gestaltung beimisst. Michelin ist davon überzeugt, dass gutes Design nicht nur den technischen Fortschritt fördert, sondern dass faszinierende und begeisternde Produkte auch eine unbedingte Voraussetzung für anhaltende Markterfolge sind. Die Michelin Challenge Design umfasst eine breite Palette von Veranstaltungen und Aktivitäten, ihr Höhepunkt ist die alljährliche Preisverleihung bei der NAIAS (North American International Auto Show) in Detroit. Der Wettbewerb ist international und nicht auf die USA limitiert.
Zugelassene Teilnehmer:
1. OEM-Design-Studios
2. unabhängige Design-Studios
3. hauptberufliche Designer (Einzelpersonen und Gruppen)
4. Design-Studenten und Schüler sowie entsprechende Teams
5. Automobilzulieferer
Die Jury bewertet Präsentationen nach folgenden Kriterien:
• Relevanz
• Originalität des Konzepts
• Wert und Qualität des Designs
• Entwicklungspotenzial
• Qualität der Modelle und Illustrationen
Leichte und sparsame Fahrzeuge durch besseres Design
Während Verbraucher und Regierungen deutliche Verbesserungen der Kraftstoffeffizienz fordern, arbeitet die Automobilindustrie mit Hochdruck daran, leichte, sparsame und umweltfreundliche Fahrzeuge der nächsten Generation zu entwickeln. Designer entwerfen seit jeher inspirierende Formen, die beim Autokäufer Sehnsüchte und Emotionen wecken. In Zukunft werden sie durch die Gestaltung, die Materialauswahl und die Wahl der optimalen Herstellungstechnik noch stärker zur Entwicklung leichter Fahrzeuge beitragen müssen. Gelungenes Design für morgen erfordert deshalb eine noch engere Zusammenarbeit zwischen Gestaltern, Konstrukteuren, Fertigungsspezialisten und Planern. Die Entwürfe zur Michelin Challenge Design 2013 sollen diesen Trend reflektieren.
Die Teilnehmer sollen ein Familienfahrzeug mit deutlich reduziertem Gewicht entwerfen, das zwischen vier und sechs Personen transportieren kann, die aktuellen Anforderungen an Sicherheit und Komfort erfüllt und die vorhandene Straßeninfrastruktur nutzt. Außerdem soll der Entwurf Produktionstechniken und Materialauswahl umreißen sowie Antriebe nutzen, die derzeit oder in überschaubarer Zukunft realisierbar sind.
Michelin erwartet spannende und leidenschaftliche Designs sowie innovative, gewichtsoptimierte Fahrzeugarchitekturen, die bei Sicherheit oder Komfort dennoch keine Kompromisse machen. Der Leichtbauaspekt soll ausdrücklich auch die Rad-Reifen-Kombination umfassen.
Wettbewerb 2012 – drei deutsche Designer in den Top 10
Das Thema der Michelin Challenge Design 2012 lautete „Stadt 2046: Kunst, Leben und Einfallsreichtum – Transforming Personal Mobility“. Die Teilnehmer waren aufgefordert, ein bodengebundenes Individualverkehr-Fahrzeug zu entwerfen, das zwischen zwei und zehn Personen transportieren kann. Die Entwürfe sollten individuell auf Stadtverkehrsszenarien für das Jahr 2046 in Los Angeles, Mumbai, Paris, Rio de Janeiro oder Shanghai ausgerichtet sein. Erfreuliche Bilanz: Gleich drei deutsche Designer schafften es mit ihren Ideen (siehe Bildmaterial und Bildunterschriften) in die Top 10.