Sensorbox sorgt für mehr Stabilität bei Motorrädern

30/09/10

Sensorbox von Continental sorgt für mehr Stabilität bei Motorrädern
Integrierte Sensoren und Algorithmen ermitteln die Schräglage des Motorrads, versorgen die elektronische Traktionskontrolle mit den notwendigen Daten und ermöglichen optimales und sicheres Fahrverhalten.
Frankfurt am Main. Der internationale Automobilzulieferer Continental hat eine Sensorbox für Motorräder entwickelt, die durch Auswertung verschiedener Fahrdaten die Schräglage des Zweirads ermittelt. Damit wird über das Motormanagement oder die Bremse ein stabilisierender Eingriff in die Fahrdynamik des Motorrads ermöglicht. Dieser für den Fahrer praktisch nicht wahrzunehmende Eingriff wird die Fahrstabilität erheblich verbessern und die Verkehrssicherheit erhöhen. „Gerade Motorradkäufer in den oberen und sportlich orientierten Fahrzeugsegmenten legen hohen Wert auf ein beherrschbares Motorrad. Neben dem Sicherheitsaspekt bringt die Traktionskontrolle auch ein optimiertes Beschleunigungsverhalten. Der Einsatz dieses Sicherheitssystems erhöht die Fahrfreude“, sagt Thomas Greb, Business Team Leiter Motorradsensorik im Geschäftsbereich Sensorik bei der Continental-Division Chassis & Safety.
30.09.2010 Integrierte Sensoren und Algorithmen ermitteln die Schräglage des Motorrads, versorgen die elektronische Traktionskontrolle mit den notwendigen Daten und ermöglichen optimales und sicheres Fahrverhalten.
Frankfurt am Main. Der internationale Automobilzulieferer Continental hat eine Sensorbox für Motorräder entwickelt, die durch Auswertung verschiedener Fahrdaten die Schräglage des Zweirads ermittelt. Damit wird über das Motormanagement oder die Bremse ein stabilisierender Eingriff in die Fahrdynamik des Motorrads ermöglicht. Dieser für den Fahrer praktisch nicht wahrzunehmende Eingriff wird die Fahrstabilität erheblich verbessern und die Verkehrssicherheit erhöhen. „Gerade Motorradkäufer in den oberen und sportlich orientierten Fahrzeugsegmenten legen hohen Wert auf ein beherrschbares Motorrad. Neben dem Sicherheitsaspekt bringt die Traktionskontrolle auch ein optimiertes Beschleunigungsverhalten. Der Einsatz dieses Sicherheitssystems erhöht die Fahrfreude“, sagt Thomas Greb, Business Team Leiter Motorradsensorik im Geschäftsbereich Sensorik bei der Continental-Division Chassis & Safety.

Integrierte Sensoren und Algorithmen ermitteln die Schräglage des Motorrads
Sensoren und Software-Algorithmen werten Dreh- und Beschleunigungsraten aus
Die von Continental entwickelte fünf mal zehn Zentimeter große Sensorbox betritt gleich in mehrfacher Hinsicht technologisches Neuland: Sie enthält sämtliche Inertialsensoren, die zur Ermittlung der dynamischen Fahrdaten notwendig sind. Außerdem enthält die Box auch den Algorithmus die Signale auszuwerten, die Schräglage des Zweirads zu errechnen und diese Informationen schnell und in hoher Qualität den anderen Systemen des Motorrads zur Verfügung zu stellen – damit ist kein weiteres Steuergerät notwendig. Als Basisdaten ermitteln die Sensoren die Drehraten um Hoch- und Längsache und die Querbeschleunigungen des Fahrzeugs.
Traction Control System (TCS) beim Auto wird mit diesen Daten auch für Motorräder ein System umgesetzt, das die Fahrstabilität der Zweiradfahrzeuge deutlich erhöht. Beim Motorrad-Traction Control System greift die Regelelektronik ein, wenn das Fahrzeug durch zu hohe Geschwindigkeit, extreme Schräglage oder zuviel Schlupf außer Kontrolle zu geraten droht. Via Motormanagement und/oder Bremse wird die Leistung so eingeregelt, dass ein stabiler Fahrzeugzustand erreicht wird.
Mit den Signalen der Sensorbox werden auch die zusätzlichen Funktionen Kurvenlicht oder automatische Motorabschaltung realisiert. Weiterhin wird die Aufzeichnung der Fahrdaten eine Analyse des Fahrverhaltens ermöglichen. Verknüpfungen mit GPS-Daten oder Google-Maps sind vorgesehen. Auch im Rennsport kann der Einsatz der Sensorbox die Performance verbessern.
Elektroniksysteme ermöglichen Senkung der Unfallzahlen
In einer freiwilligen Verpflichtung haben die europäischen Motorrad-Hersteller vereinbart, Zweiräder zunehmend mit umfangreicheren Sicherheits- und Bremssystemen zu bewerben und diese als Option anzubieten. Das sind neben ABS und Traction Control System auch Fahrwerkssysteme oder passive Sicherheitssysteme wie Airbags. Die Verpflichtung erfolgte im Rahmen der „European Road Safety Charter“, die eine deutliche Reduzierung der Unfallzahlen zum Ziel hat. Die Sensorbox von Continental ist ein zentraler Bestandteil dieser Sicherheitssysteme.
Quelle: Continental