Start der Wintersaison für den Audi FIS Ski-Weltcup und Bridgestone

19/11/12

Der Audi FIS Alpin-Ski-Weltcup startete am 27. und 28. Oktober mit dem Riesenslalom in Sölden in die neue Saison 2012/2013. Wie im Vorjahr ist Bridgestone in Sölden und bei insgesamt 37 Veranstaltungen des alpinen Ski-Weltcups, die von Oktober 2012 bis März 2013 in acht europäischen Ländern stattfinden, Eventsponsor und wirbt dabei für seine Winterreifen.
Bei der Eröffnungsveranstaltung in Sölden sorgte Bridgestone für eine Überraschung, als die eindrucksvolle Statue eines Skirennläufers aus Reifen enthüllt wurde. Der Künstler Mirko Siakkou-Flodin verwendete 45 Bridgestone Reifen, um Stärke, Entschlossenheit und Muskeltonus des Skifahrers in Bewegung herauszuarbeiten.
„Wir wollten auf eindrucksvolle Weise darstellen, wie eng Bridgestone Winterreifen und alpines Skifahren auf höchstem Niveau in Sachen Kontrolle und Leistung miteinander verbunden sind“, so José Enrique Gonzalez, Director Consumer Products and Sales Support, Bridgestone Europe.
Die zwei Meter hohe und 500 Kilogramm schwere Statue wird bei mehreren FIS-Weltcupveranstaltungen dieses Winters in Erscheinung treten. Das Branding von Bridgestone ist auch auf den Tanktops der Athleten, den Starthütten und den Torflaggen, sowie auf weithin sichtbaren Transparenten an der Strecke und im Zielbereich zu sehen; lokale Marketing-Programme werben zusätzlich für die Bridgestone Winterreifen.
Der Deutsch-Grieche Mirko Siakkou-Flodin ist für seine Aktionskunst und Skulpturen aus Recycling-Material bekannt und arbeitet bereits seit vielen Jahren mit Teilen, die aus der Automobilindustrie stammen. 2009 schuf er die drei Meter hohe Skulptur eines galoppierenden Pferdes aus Reifen, die heute in Dubai steht.
Zeit für den Reifenwechsel
Der alpine Ski orientiert sich an denselben Leistungswerten wie Bridgestone Winterreifen: Kontrolle, Balance, Sicherheit und Griffigkeit; zudem startet die WM-Saison genau dann, wenn in Europa die Zeit für die Umrüstung auf Winterreifen gekommen ist. Winterreifen sind speziell entwickelt worden, um bei kalten und eisigen Witterungsbedingungen mehr Haftung zu bieten. Die hierfür verwendete Gummimischung bleibt auch bei kälteren Temperaturen weich und geschmeidig. Die Laufflächenprofile sorgen für noch mehr „Kanteneffekt“ und Grip auf Eis und Schnee.
Vorteile auch bei Plustemperaturen
Auf schnee- und eisbedeckten Straßen wird dieser Unterschied beim Grip-Potenzial noch sehr viel deutlicher. Interne Tests bei Bridgestone, sowie auch Tests von Dritten* zeigen, dass der Bremsweg für einen Sommerreifen auf Schnee dreimal so lang sein kann wie für einen Winterreifen! Doch Winterreifen sind nicht nur auf gefrorenem Boden viel effektiver als Sommerreifen, sie sorgen bei allen winterlichen Bedingungen für mehr Haftung und Sicherheit.
Deshalb empfiehlt Bridgestone als Reifenhersteller auf jeden Fall die Montage von Winterreifen nicht erst, wenn der Schnee fällt, sondern bereits wenn die kalte Jahreszeit vor der Tür steht.
* Test durch ein unabhängiges Testzentrum für Bridgestone. Strecke: kompakter Schnee, Geschwindigkeit: 35 km/h bis 5 km/h, Reifen: 225/55 R16 95W Bridgestone Premium-Reifen (Sommer) und 225/55 R16 99H XL Bridgestone Lamellenreifen (Winter), Fahrzeug: Audi A4, Limousine. “Test World”, Ivalo, Finnland, 04/2009.