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Nach erfolgreicher Beendigung der Saison 2010 durch den Gewinn der LMP-2-Klasse beim dritten und letzten Rennens des Intercontinental Le Mans Cup sowie durch den Gewinn der ILMC-/LMP-2-Klasse 2010 steigen Dunlop und OAK Racing 2011 in die Königklasse des Rennsports ein. Die Dunlop-Partner werden bei OAK Racing offizielle LMP1-Partner in punkto Reifenentwicklung. Die Entscheidung fiel nach zwei erfolgreichen Saisons der Zusammenarbeit in der LMP-2-Klasse, bei der die Organisationen eng kooperiert haben. Nun wollen OAK/Pescarolos Prototyp und Dunlop-Reifen die weltweit führenden Langstrecken-Teams und Hersteller im Sportwagenbereich auf die höchste Stufe bringen. Die beiden Parteien haben hinsichtlich der für die Zusammenarbeit notwendigen Strukturen bereits die Weichen gestellt. OAK Racing hat ein Testteam zusammengestellt, das sich ausschließlich dem Entwicklungsprogramm widmet, während Dunlop einen Entwicklungsspezialisten engagiert hat, der mit dem Support-Team des Unternehmens, das normalerweise jedes Rennen begleitet, zusammenarbeiten soll. Die partnerschaftliche Zusammenarbeit wurde Anfang der Woche in Portimao unter Aufsicht von Emmanuel Robinet, dem technischen Direktor von Dunlop Motorsport EU, aufgenommen. Der erste zweitägige Test des Teams als LMP-1-Hersteller, der im Oktober in Portimao stattfand, ist nur einer von zahlreichen, vor dem Saisonstart 2011 in Sebring geplanten Tests. Schäden an der Reifenseitenwand können durch Bordsteinkanten, Schlaglöcher, zu niedrigen Reifendruck oder Alterung entstehen. Sie führen oft zu ernsthaften Sicherheitsrisiken und sind nicht reparierbar. Regelmäßige Kontrollen, der richtige Reifendruck und eine vorsichtige Fahrweise tragen dazu bei, Schäden zu vermeiden und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern.
Reifen online zu kaufen spart Zeit und Geld – vorausgesetzt, man weiß, worauf es ankommt. Von der richtigen Reifengröße bis zum Vermeiden versteckter Kosten und unseriöser Anbieter machen einige wichtige Punkte den Unterschied. Dieser Leitfaden zeigt, worauf Sie achten sollten, um sicher und informiert zu kaufen.
Der Verschleiß von Reifen setzt kleine Partikel frei, die in der Umwelt zu Mikroplastik werden können. Dieser Artikel erklärt, was Reifenabriebpartikel sind, warum sie eine Umweltherausforderung darstellen und wie die Reifenindustrie nachhaltigere Technologien, neue Materialien und Designs entwickelt, um die Umweltbelastung zu reduzieren.
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