100 Tage EU-Reifenlabel

06/03/13

Goodyear Dunlop beginnt das Jahr 2013 mit dem am höchsten eingestuften High-Performance-Reifen-Portfolio aller Premiummarken

• Verbraucher sind sich des neuen EU-Reifen-Labels noch nicht bewusst
• Relevanz des Labels für Winterreifen ist eher begrenzt
• Goodyear Dunlop produziert den 1.000.000. Reifen mit B/A-Einstufung
• Durchsetzung der neuen Gesetzgebung bleibt Schlüsselfaktor, um das Vertrauen der Verbraucher zu verbessern
• Goodyear Dunlop hat das am höchsten eingestufte High-Performance-Portfolio an Pkw-Sommerreifen aller Premiummarken
• Goodyear-Dunlop-Portfolio deckt zwei Drittel der in Europa verwendeten Sommerreifengrößen mit Produkten C/C im Reifenlabel oder besser ab

Genf, Schweiz, 5. März 2013 – Rund 100 Tage sind seit dem Inkrafttreten der neuen EU-Reifenlabel-Verordnung im November 2012 vergangen – einer Regelung, die Auswirkungen auf Millionen von Reifen hat. Goodyear Dunlop Europa, einer der führenden europäischen Reifenhersteller, hat auf einer Pressekonferenz im Rahmen des Auto Salon Genf 2013 die ersten Erfahrungen mit der neuen Regelung präsentiert.

„Der Reifenhandel ist überall in Europa gut über das neue EU-Reifenlabel, seine Anforderungen und Grenzen informiert. Den Verbrauchern ist die neue Regelung jedoch noch weitgehend unbekannt“, berichtet Michel Rzonzef, Goodyear Vice President Consumer Tire Business EMEA. „Wir erwarten, dass das Label in der kommenden Sommerreifensaison zum ersten Mal deutliche Auswirkungen auf die Kaufentscheidung der Kunden haben wird. Das ist der Zeitraum, zu dem auf einem typischen Winterreifenmarkt Millionen von Fahrern von Winter- auf Sommerreifen wechseln werden.“

Laut Goodyear Dunlop hatte das Label auf das vergangene Winterreifengeschäft noch keine bedeutenden Auswirkungen. Es beleuchtet nur einige wenige Leistungsparameter eines Reifens, und gerade die Winterreifen sind ein perfektes Beispiel für die Grenzen der Aussagekraft des Labels. Denn typische Leistungskriterien von Winterreifen, wie das Bremsen und die Haftung bei niedrigen Temperaturen und auf Eis oder Schnee, werden vom Label nicht erfasst. „Wir berücksichtigen bei der Entwicklung eines Reifens mehr als 50 Leistungseigenschaften, das Label hingegen deckt nur drei Kriterien ab“, so Rzonzef weiter.

„Wir sind extrem gut auf die kommende Sommerreifensaison vorbereitet. Wir haben mittlerweile unseren millionsten B/A-Reifen produziert und stellen hier in Genf unsere zwei Top-Label-Produkte für 2013 vor: den Goodyear EfficientGrip Performance und den Dunlop BluResponse, die beide in den meisten Größen mit dem Wert B beim Rollwiderstand und einem A beim Nassgrip eingestuft sind. Die B/A-Einstufung ist aktuell die höchste Labelwertung für Reifen, die in einer nennenswerten Zahl von Dimensionen auf dem Markt erhältlich ist. Im Segment der Ultra-High-Performance-Sommerreifen deckt Goodyear Dunlop mit seinen B/A-Reifen rund 25 Prozent der Größen ab. Unsere Untersuchungen zeigen, dass für die Käufer von Premiumprodukten die Einstufung C das Minimum ist. Sie bevorzugen höhere Einstufungen. Deshalb sind wir sehr stolz darauf, dass unser aktuelles Portfolio zwei Drittel der Größen auf dem europäischen Sommerreifenmarkt mit Produkten abdeckt, die C/C oder besser eingestuft sind.“

Des Weiteren betonten die Goodyear-Verantwortlichen erneut, dass die Durchsetzung der neuen Regelung ein Schlüsselfaktor für den Erfolg des Labels sein wird. „Wir verstehen durchaus die Schwierigkeiten der EU-Staaten bei der Kontrolle dieser Regelung und der Durchsetzung ihrer korrekten Anwendung. Doch die Glaubwürdigkeit des EU-Reifenlabels steht und fällt mit der Marktüberwachung. Wir rufen die EU-Staaten deshalb dazu auf sicherzustellen, dass Reifen mit unkorrekten Labels innerhalb der EU nicht verkauft werden. Die Kunden können dem Label nur dann vertrauen, wenn sie sich auf die im Label dargestellten Daten verlassen können und diese korrekt sind.“

Goodyear Dunlop testet seine Produkte auf eigenen Test- und Versuchsanlagen in Luxemburg, Frankreich sowie Deutschland und entwickelt seine Reifen in den beiden hochmodernen Innovation Centers in Colmar-Berg (Luxemburg) und Hanau (Deutschland). Goodyear Dunlop besitzt zwei Premiummarken, die beide das Ziel haben, ihren Kunden Reifen mit maximaler Leistung zu bieten. Das Unternehmen investierte deshalb einen beträchtlichen Betrag, um für das Reifenlabel vorbereitet zu sein.

Die Stärke von Goodyear Dunlop liegt in der Entwicklung von Reifen, die in zahlreichen Leistungskriterien hervorragende Leistungen bieten und nicht nur bei den drei Label-Kriterien glänzen. Das zeigte sich zuletzt erneut in einigen Sommerreifentest, die jetzt veröffentlicht wurden. Der Dunlop Sport BluResponse in der Dimension 195/65 R 15 91V ist einer der Testsieger des Sommerreifentests der AutoBild, einer der führenden deutschen Automobilzeitschriften. In denselben Dimensionen gewann der Dunlop Sport BluResponse auch den Test des ACE (Auto Club Europe) und der GTÜ, einer der größten Gesellschaften zur Technischen Überwachung, die freiberufliche Prüfingenieure vereint. Goodyears neuestes Produkt, der Goodyear EfficientGrip Performance, erhielt im selben Test ein „Sehr empfehlenswert“. Bei den Tests der Automobilmagazine werden die getesteten Reifen in der Regel anhand ihres Abschneidens in rund 15 oder mehr Leistungskriterien beurteilt.
Die im November 2009 festgelegte Verordnung Nr. 1222/2009 über die Einstufung von Reifen mittels des EU-Reifenlabels trat am 1. November 2012 in Kraft. Die Kennzeichnung bietet Informationen über die Energieeffizienz, den Nassgrip und das externe Abrollgeräusch eines Reifens.