Rollwiderstandsoptimierte Reifen bieten enormes Sparpotential

04/04/13

Über 200.000 Euro pro Jahr weniger Kraftstoffkosten –
das klingt auf den ersten Blick wie ein Traum. Doch diese Summe können
Transportunternehmen mit 50 Fahrzeugen im Fernverkehrseinsatz pro Jahr
sparen, wenn sie auf die Lkw-Reifen Goodyear Marathon1 setzen. Ein
herkömmlicher 40 Tonnen Sattelzug, ausgerüstet mit dem Goodyear „Dream
Team“ Marathon LHS II+ auf der Lenkachse, dem Marathon LHD II+ auf der
Antriebsachse und dem Marathon LHT II auf dem Trailer, spart diese Summe an
Kraftstoff im Vergleich zu Reifen, die in der Kategorie Energieeffizienz des neuen
EU-Reifenlabels mit D eingestuft sind. Eine Flotte mit 50 Einheiten würde bei
diesem Vergleich rund 145.000 Liter Diesel und damit mehr als 200.000 Euro
sowie rund 380 Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr einsparen. Ein enormes
Sparpotential als für das Unternehmen und die Umwelt.
Ein Standardzug mit fünf Achsen im Fernverkehrseinsatz würde mit den
Marathon-Reifen von Goodyear gegenüber mit D in der Energieeffizienz
gekennzeichneten Reifen 4.344 Euro pro Jahr weniger Kosten verursachen,
wenn er bei einem Kraftstoffverbrauch von 32,26l/100 km und einem Dieselpreis
von 1,50 Euro pro Liter 100.000 km2 im Jahr fährt. Insgesamt würde der Zug
2.896 Liter weniger Diesel verbrauchen und 7.616 kg weniger CO2-Emissionen
ausstoßen.
Die Goodyear Marathon-Modelle sind in einer Vielzahl von Größen verfügbar und decken somit alle gängigen Einsatzgebiete ab. 20 Prozent des Angebots ist im
EU-Reifenlabel in den Kategorien Energieeffizienz und Nassgrip mit B oder
besser und 95 Prozent der Reifen in diesen Kategorien mit C oder besser
eingestuft. Das ist ein eindrucksvoller Beweis für die hervorragenden
Leistungseigenschaften der Goodyear Marathon-Reifen.