S22R Reifen Testberichte
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Motorradreifen reifen
Testurteil S22R
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 21 Testurteilen
Ø 153 102 km gefahren
| 16.03.2020 von roodfire-10 | Note 5 |
| (200 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 55 ZR17 W
TRIUMPH Street Triple 675
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Dieser Reifen gibt mir die beste Rückmeldung. Die Haftung war bislang bei jeder Temperatur und Witterung vorhanden. Der Aufstellmoment ist ebenfalls sagenhaft.
/ 55 ZR17 W
TRIUMPH Street Triple 675
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Dieser Reifen gibt mir die beste Rückmeldung. Die Haftung war bislang bei jeder Temperatur und Witterung vorhanden. Der Aufstellmoment ist ebenfalls sagenhaft.
| 20.04.2020 von Paul Henneka | Note 4.87 |
| (4 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
200 / 55 ZR17 W
YAMAHA MT-07 ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Motorrad: MT07 ABS - 48 PS Durch die zwei Gummimischungen auf dem Reifen, ist schnelles Kurvenfahren mit enormer Präzision genau so gut möglich wie langes Autobahn fahren. Der Reifen hat ein hohes Gripniveau und ein breites Arbeitsfenster. Bei 26° C Außentemperatur und einstündigem Kurven fahren im "hanging-off" sieht er aus, wie den Bildern zu entnehmen ist. Absolute Kaufempfehlung für sportliche bis sehr sportliche Fahrer.
200 / 55 ZR17 W
YAMAHA MT-07 ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Motorrad: MT07 ABS - 48 PS Durch die zwei Gummimischungen auf dem Reifen, ist schnelles Kurvenfahren mit enormer Präzision genau so gut möglich wie langes Autobahn fahren. Der Reifen hat ein hohes Gripniveau und ein breites Arbeitsfenster. Bei 26° C Außentemperatur und einstündigem Kurven fahren im "hanging-off" sieht er aus, wie den Bildern zu entnehmen ist. Absolute Kaufempfehlung für sportliche bis sehr sportliche Fahrer.
| 04.07.2020 von Nico | Note 4.87 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17 W
YAMAHA YZF-R6
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
120 / 70 17 W
YAMAHA YZF-R6
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 24.09.2020 von Denis | Note 3.71 |
| (3 200 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 55 ZR17 W
KTM Superduke 1290R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Geile Pelle ab 20°C, mag hartes anfassen auch bei heißen Temperaturen. Wenn er war ist kein Wheelspinb und Vertrauen bis in schiefste Schräglagen. Je nach Fahrer und Motorrad wird er Spitz das er an den Seiten am Ende ist und in der Mitte noch Profil hat.Für den Sommer aktuell der beste Reifen. Für Frühjahr und Herbst gibt es anderes Material. Habe diese Saison in 6000 km einen Vorder und zwei Hinterreifen verschlissen.
/ 55 ZR17 W
KTM Superduke 1290R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Geile Pelle ab 20°C, mag hartes anfassen auch bei heißen Temperaturen. Wenn er war ist kein Wheelspinb und Vertrauen bis in schiefste Schräglagen. Je nach Fahrer und Motorrad wird er Spitz das er an den Seiten am Ende ist und in der Mitte noch Profil hat.Für den Sommer aktuell der beste Reifen. Für Frühjahr und Herbst gibt es anderes Material. Habe diese Saison in 6000 km einen Vorder und zwei Hinterreifen verschlissen.
