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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3
285/35 R22 106W XL EVR, SCT, T0, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D   C Geräuschemissionen 75 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 232 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 106678016
14.02.2021 von JU
Der Reifen passt sehr gut zu sportlichen Fahrzeugen. Er hat guten Grip auf trockener und nasser Stra&szlig;e und ein sehr pr&auml;zises und direktes Einlekverhalten und bleibt bis zum Grenzbereich sicher zu beherrschen. Da es zum Gl&uuml;ck kein XL-Reifen f&uuml;r extra hohe Last ist, f&auml;hrt er sich auch sehr geschmeidig und rollt leise und f&uuml;r einen Sportreifen komfortabel ab. Leider war der Reifen bei Lieferung schon fast 2 Jahre alt, daf&uuml;r kann aber der Reifen selbst nichts.
30.01.2021 von Rolf H.
Sehr leiser Reifen (viel leiser als der Bridgestone)
24.01.2021 von Schnetzer
zum erstenmal habe ich keine Run Falt reifen aufziehenlassen. Seither habe ich ein ganz anderes Fahrzeug. Dynamisch und agil! Was f&uuml;r ein Spa&szlig;! Zuvor ging das Lenken so schwer, dass meine Frau den Wagen garnicht fahren konnte.
14.12.2020 von Phivos
Great tyre. It is the first tyre I have used on this car without becoming noisy. I travelled 15000km so far, but it is a good indication. Only small down side, the tyre seems slightly narrower than the other tyres I have used.
(232)
begrenzter Lagervorrat
nur  349,49 €
Details
Mehr Sportlichkeit
Continental  SportContact 6
285/35 R22 106Y XL ContiSilent, EVc, T0, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C &nbsp; A Geräuschemissionen 75 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 74 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1294578
29.08.2025 von Daler
Sehr sicherer Reifen in jeder Situation
11.03.2025 von Thomas
Extrem hoher Verschlei&szlig;, haben nur 5000km bis zur Verschlei&szlig;grenze gehalten. Daf&uuml;r aber guter Grip im trockenen.
02.10.2023 von Katrin
Die Reifen geben Komfort beim fahren , mein Fahrzeug hat richtig Grip bei nasser und auch trockener Fahrbahn , Abrieb ist bei meinem mit fast permanent Allrad normalerweise hoch , die Reifen versprechen mehr als nur 1 Saison , hab sie bereits das 2. Mal gekauft und bin sehr zufrieden, egal ob Landstra&szlig;e oder Autobahn, laufger&auml;uch ist da , allerdings nicht &uuml;berdimensional, auch finde ich Preis/Leistung stimmig , nicht jeder Hersteller bietet 22 Zoll mit 30er Querschnitt, -&sbquo;auf meiner Hinterachse fahre ich diese sogar in der Dimension 335/25 der Continental SportContact 6,,bin zufrieden, meine Empfehlung
19.09.2023 von Wilfried E.
Bei solch breiten Reifen (auf der Hinterachse sind 285er) muss man nat&uuml;rlich, was den Komfort anbetrifft, leichte Abstriche machen. Und diese Abstriche kann man logischerweise nicht den Reifen anlasten.
(74)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  602,50 €
nur  367,86 €
Details
Continental  WinterContact TS 860 S
285/35 R22 106W XL AO, EVc, mit Felgenrippe
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C &nbsp; B Geräuschemissionen 75 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 277332
23.03.2025 von Herbert H.
Sehr guter Reifen, den ich schon 2019 in einer SSR Ausf&uuml;hrung fuhr. Der Reifen ist in die Jahre gekommen, bietet aber immer noch Top Niveau. Wurden werkseitig geliefert und da muss man nehmen, was man bekommt. H&auml;tte gerne den Winter Contact 8 S ausprobiert.
05.04.2024 von J&uuml;rgen
Sehr hoher Dieselverbraucht (0,5 Liter mehr als mit meinen Sommerreifen), f&uuml;r Conti extrem laute Reifen. Ist nicht mehr das was es mal war. Keine Empfehlung.
07.05.2021 von Hans Schweingruber
Der Continental TS860S ist der Winterreifen der mir am besten gef&auml;llt auf meinem Auto.
(17)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  503,00 €
nur  373,74 €
Details
Mehr Jahreszeiten
Continental  AllSeasonContact 2
285/35 R22 106Y XL EVc, mit Felgenrippe
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B &nbsp; B Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1812282
17.08.2026 von Kai
Der Reifen h&auml;lt das Fahrzeug gut auf der strasse auch bei schnellerem Fahren. Kann mich bis jetzt nicht beschweren. Habe diesen Reifen jetzt von Fr&uuml;hling bis Sommer gefahren.
13.08.2026 von Timpe
Auf trockener Stra&szlig;e f&auml;hrt sich der Reifen sehr komfortabel, mit sehr gutem Verhalten in Kurven, beim Bremsen und Anfahren. Der Reifen verursacht sehr wenig Laufger&auml;usche. Bei Schnee und Eis ist er nat&uuml;rlich nicht so gut wie ein reiner Winterreifen. Das war mein Kompromiss, da ich mir den Reifenwechsel von Sommer- zu Winterreifen und umgekehrt sparen wollte. Ich bin bisher mit dem Reifen sehr zufrieden.
02.06.2026 von DC
Super Reifen. Einer der besten Reifen, die ich je gehabt habe. Kaufempfehlung.
15.05.2026 von Patrick
Toller Reifen,, super Grip auf Nasser Fahrbahn, toll im Winter, bisher auch bei hohen Temperaturen toll, bin gespannt auf den Sommer. Toll ist auch sich keine Gedanken machen zu m&uuml;ssen wenn doch mal sp&auml;ter Schnee kommt, man ist einfach mit den Reifen f&uuml;r alle Witterungen bereit. Perfekt f&uuml;r mich da ich nicht viele Km im Jahr fahre und somit das Umstecken komplett wegf&auml;llt.
(66)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  638,00 €
nur  379,09 €
Details
Top Nasshaftung 
Michelin  Pilot Sport 4S
285/35 ZR22 (106Y) XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C &nbsp; A Geräuschemissionen 73 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 62 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 886953
10.11.2025 von Friedhelm Nolte
Hallo an alle XDrive-Fahrer, mein Vorfall ist bestimmt nicht einmalig, aber sehr traurig und alle BMW XDrive Fahrer sollten dies unbedingt wissen! Ich habe im Ende April 2025 &uuml;ber Reifendirekt.de 4 Michelin Pilot 4S, gem&auml;&szlig; Reifen-Konfigurator von Reifendierekt.de, bestellt. Kurz nach der Montage der Reifen, fing der Wagen an bei der Beschleunigung zu ruckeln und das Fahrgef&uuml;hl wurde immer schlechter und unsicherer. Ich bin darauf hin in die BMW-Werkstatt und es wurde festgestellt, dass die 4 Michelin Reifen einen deutlichen Unterschied im Abrollumfang haben, was bei einem BMW mit XDrive zu Sch&auml;den im Verteilergetriebe f&uuml;hren kann. Zum Gl&uuml;ck bin ich relativ zeitnah in die Werkstatt, weil ansonsten meine Verteilergetriebe kaputt gegangen w&auml;re. die Verteilergetriebe-Pr&uuml;fung inkl. Reinigung, kostete knapp 500 Euro und Reifendirekt.de geht auf das Problem nicht. Deshalb keine Reifen f&uuml;r BMW XDrive Fahrzeuge bei Reifendirekt.de kaufen, da ich nicht glaube das ich der einzige bin, der solche Probleme hat und es war wirklich schwer diesen Fehler zu finden, da niemand an so etwas denkt und nur durch einen sehr klugen Mechaniker der BMW mir eine Verteilergetriebe-Tausch f&uuml;r einige tausend Euro erspart blieb!! Die Fotos die beigef&uuml;gt habe, sind jeweils ein Reifen der Vorder- und Hinter-Achse, der Unterschied von 3 cm im Abrollumfang ist deutlich zu viel f&uuml;r ein gesundes Verteilergetriebe eines BMW&acute;s. Also, achten Sie beim Kauf von Michelin-Reifen darauf und lassen sie den Abrollumfang messen. Ich habe bis dato keinerlei Reaktion von Reifendirekt.de (ich w&uuml;rde dort nie wieder Reifen kaufen) und die unbrauchbaren Reifen im Wert von deutlich &uuml;ber 1300 Euro liegen bei mir rum. Insgesamt mit allen Werkstatt-Terminen und Ersatzwagen-Besorgung kam mich der Schaden auf ca. 2500 Euro und ich werde mir wohl am Ende doch einen Anwalt nehmen m&uuml;ssen.
14.12.2024 von Luan
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber f&uuml;r einen Stra&szlig;enreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
23.09.2024 von Jan Olsen
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
17.06.2023 von Stephan Ruhnke
Habe einen Reifen gesucht, der die gesteigerte Leistung &gt; 300 PS auf sie Stra&szlig;e bringt. Der Preis f&uuml;r die Michelin war sicherlich h&ouml;her als andere Premium Anbieter, aber aufgrund von Empfehlungen habe ich die Investition in Kauf genommen. Ich bin bis jetzt nicht entt&auml;uscht worden. Haftung bei Beschleunigung, Kurvenfestigkeit, Ger&auml;usch und Bremsverhalten entsprechen meinen Erwartungen. Verschlei&szlig; und Kraftstoffverbrauch kann ich noch nicht bewerten, sind aber auch nicht die wichtigsten Kriterien. Mit dem Michelin kann man den Spa&szlig; der gesteigerten Leistung voll ausleben und hat auch im High Speed Bereich ein gutes Haftungsgef&uuml;hl.
(62)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  449,00 €
nur  397,76 €
Details
Continental  WinterContact TS 870 P
HL285/35 R22 109V XL EVc, mit Felgenrippe
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C &nbsp; B Geräuschemissionen 75 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 46 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 528879
28.03.2024 von Orazio De Palo
Ich habe diese Reifen in alle Witterungsverh&auml;ltnisse gefahren und bin &auml;u&szlig;erst zufrieden, Ger&auml;usche, Grip und Verbrauch werden von mir besonders geachtet, daher erlaube ich mir ein sehr positive Urteil.
23.05.2023 von Ronny
Ich war bereits mit dem Vormodell (850) von Continental &uuml;berzeugt, fand diesen sogar noch etwas besser. &Uuml;ber Jahre hat der Reifen &uuml;berzeugt, ich hoffe, dass der 870 auch so performen wird. Nat&uuml;rlich sprechen wir hier von einem Standardreifen und keiner Performance-Variante. Darauf basierend sind auch meine Bewertungen. Das Preis-Leistungsverh&auml;ltnis ist top und ich w&uuml;rde den Reifen jederzeit wieder kaufen.
15.05.2023 von Fabiano Johnsen
Fahrerlebnis super mit den Reifen aber Verbrauch ist ziemlich hoch gestiegen. Anderes Thema zu den Reifen und den Felgen kam nie die passenden Abdeckkappe. Waren ein Gemisch aus grau und schwarzen Kappen aber nie das man auf 4 passende kommt.
14.04.2023 von cantieni
Es hatte leider zu wenig Schnee um die Reifen f&uuml;r seine Aufgaben zu testen. Im allgemeinen sehr zufrieden.
(46)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  513,00 €
nur  149,58 €
Details
Michelin  Pilot Sport 4S
285/35 ZR22 (106Y) XL EV Suitable, N0, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C &nbsp; B Geräuschemissionen 73 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 62 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 886953
10.11.2025 von Friedhelm Nolte
Hallo an alle XDrive-Fahrer, mein Vorfall ist bestimmt nicht einmalig, aber sehr traurig und alle BMW XDrive Fahrer sollten dies unbedingt wissen! Ich habe im Ende April 2025 &uuml;ber Reifendirekt.de 4 Michelin Pilot 4S, gem&auml;&szlig; Reifen-Konfigurator von Reifendierekt.de, bestellt. Kurz nach der Montage der Reifen, fing der Wagen an bei der Beschleunigung zu ruckeln und das Fahrgef&uuml;hl wurde immer schlechter und unsicherer. Ich bin darauf hin in die BMW-Werkstatt und es wurde festgestellt, dass die 4 Michelin Reifen einen deutlichen Unterschied im Abrollumfang haben, was bei einem BMW mit XDrive zu Sch&auml;den im Verteilergetriebe f&uuml;hren kann. Zum Gl&uuml;ck bin ich relativ zeitnah in die Werkstatt, weil ansonsten meine Verteilergetriebe kaputt gegangen w&auml;re. die Verteilergetriebe-Pr&uuml;fung inkl. Reinigung, kostete knapp 500 Euro und Reifendirekt.de geht auf das Problem nicht. Deshalb keine Reifen f&uuml;r BMW XDrive Fahrzeuge bei Reifendirekt.de kaufen, da ich nicht glaube das ich der einzige bin, der solche Probleme hat und es war wirklich schwer diesen Fehler zu finden, da niemand an so etwas denkt und nur durch einen sehr klugen Mechaniker der BMW mir eine Verteilergetriebe-Tausch f&uuml;r einige tausend Euro erspart blieb!! Die Fotos die beigef&uuml;gt habe, sind jeweils ein Reifen der Vorder- und Hinter-Achse, der Unterschied von 3 cm im Abrollumfang ist deutlich zu viel f&uuml;r ein gesundes Verteilergetriebe eines BMW&acute;s. Also, achten Sie beim Kauf von Michelin-Reifen darauf und lassen sie den Abrollumfang messen. Ich habe bis dato keinerlei Reaktion von Reifendirekt.de (ich w&uuml;rde dort nie wieder Reifen kaufen) und die unbrauchbaren Reifen im Wert von deutlich &uuml;ber 1300 Euro liegen bei mir rum. Insgesamt mit allen Werkstatt-Terminen und Ersatzwagen-Besorgung kam mich der Schaden auf ca. 2500 Euro und ich werde mir wohl am Ende doch einen Anwalt nehmen m&uuml;ssen.
14.12.2024 von Luan
Griplevel ist einfach der Wahnsinn, klar ist der cup nochmal mal besser, aber f&uuml;r einen Stra&szlig;enreifen ist der 4S die bessere Wahl, und 650Nm auf der Hinterachse sagen einiges
23.09.2024 von Jan Olsen
Experienced Aquaplaning at approx 120 kmh on Belgian highway, had approx 4mm thread. Other than this, the tires wear out very quickly. Front wheels are down to 1-2mm after 18000 km. Front wheels wear out strangely on the outside, can probably blame the car model rather than tire for this... Rear wheels still have 3mm left and even wear. Switched to Hankook to see if I experience any difference.
17.06.2023 von Stephan Ruhnke
Habe einen Reifen gesucht, der die gesteigerte Leistung &gt; 300 PS auf sie Stra&szlig;e bringt. Der Preis f&uuml;r die Michelin war sicherlich h&ouml;her als andere Premium Anbieter, aber aufgrund von Empfehlungen habe ich die Investition in Kauf genommen. Ich bin bis jetzt nicht entt&auml;uscht worden. Haftung bei Beschleunigung, Kurvenfestigkeit, Ger&auml;usch und Bremsverhalten entsprechen meinen Erwartungen. Verschlei&szlig; und Kraftstoffverbrauch kann ich noch nicht bewerten, sind aber auch nicht die wichtigsten Kriterien. Mit dem Michelin kann man den Spa&szlig; der gesteigerten Leistung voll ausleben und hat auch im High Speed Bereich ein gutes Haftungsgef&uuml;hl.
(62)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  461,50 €
nur  409,64 €
Details
Extra leise 
Michelin  X-Ice Snow+
285/35 R22 106H XL, Nordic compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B &nbsp; D Geräuschemissionen 70 dB
begrenzter Lagervorrat
nur  411,50 €
Details
Bis zu 40€ Prämie sichern
Bridgestone  Potenza Sport
285/35 R22 106Y XL mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C &nbsp; A Geräuschemissionen 73 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 260 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10160290
06.12.2025 von Norbert Gampe
Allgemein kein schlechter Reifen. Aber was mich davon abh&auml;lt ihn nochmals zu kaufen ist die Tatsache, das die Profiltiefe in neu ausgeliefertem Zustand 7mm betrug. (Das letzte Wort in vorhergehendem Satz sollte ich nochmals gro&szlig;schreibren und betonen - BETRUG - ) Das nun auch die Reifenhersteller sich der Masche bedienen weniger zum gleichen Preis ( oder gar noch teurer ) anzubieten entzieht sich jedem Verst&auml;ndnis. Mit 1mm mehr Profil fahre ich 10000 km mehr. Soviel dazu. F&uuml;r mich waren Neue Reifen mit einer Profiltiefe von 8-8,5mmm normal. 9 war schon eher selten anzutreffen. Gabs fr&uuml;he aber auch mal. Diese Entwicklung stimmt mich etwas traurig und ich finde es nicht in Ordnung. Von Fotos sehe ich erst einmal ab. Die aktuelle Profiltiefe liegt nun leider schon bei nur 4mm nach 20000km. Das sagt doch alles.
31.10.2025 von Romeo
Sehr guter Reifen f&uuml;r sportliches Fahren. Bin sehr zufrieden!
08.09.2025 von Antonio Scavariello
Reifendimensionen: 225/55 R 17 W
29.05.2025 von Fabian
Wir fahren seit Jahren bereits Reifen von Bridgestone, sowohl im Sommer als auch im Winter. Nachdem der neue Turanza 6 als Nachfolger vom Turanza T005 auf den Markt kam, dachte ich, ich nehme den f&uuml;r unseren Passat Variant. Beim Trockenhandling gibt es absolut nichts zu bem&auml;ngeln, jedoch auf nasser Fahrbahn bin ich mit der Leistung des Reifens nicht einverstanden. Bereits bei relativ geringen Geschwindigkeiten ist die Nasshaftung in Kurven nicht das was ich von Bridgestone gewohnt bin. Aus diesem Grund werden ich den Reifen vermutlich nicht mehr kaufen.
(260)
begrenzter Lagervorrat
nur  452,73 €
Details
Spritsparend 
Continental  VikingContact 8
285/35 R22 106T XL EVc, Nordic compound, mit Felgenrippe
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand A &nbsp; D Geräuschemissionen 72 dB
begrenzter Lagervorrat
nur  466,35 €
Details
Spritsparend 
Pirelli  P Zero E
285/35 R22 106V XL Elect, PNCS, VOL, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand A &nbsp; A Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  580,00 €
nur  483,00 €
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