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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Milestone  Green Sport
155/70 R13 75T
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D   B Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 261495
08.06.2025 von Ralf
Als Neureifen bei trockener und nasser Strasse keinen gravierenden Unterschiede vom Handling, vom Bremsen beides mal etwas l&auml;ngerer Bremsweg. Wenn der Reifen ab ca 6 mm (neu waren es 7.9mm) Profiltiefe wird das Abrollger&auml;usch deutlich lauter, Bei hohen trockenen temperaturen ab 27 grad wird er etwas teigig und weich mit dem gef&uuml;hl er h&auml;lt besser hat da einen h&ouml;heren Verschleiss, Nass l&auml;sst er bei der verdr&auml;ngung nach 70 KMH +... ansonsten da der Preis OK ist, kan man sich f&uuml;r den Reifen entscheiden. Gesammtfazit kleine schw&auml;chen aber beherschbar.
21.05.2024 von Martin
Wir sind gerade in Schottland unterwegs und der Reifen war eine sehr gute Wahl. Wir hatten schon die ein oder andere Notfallsituation, geschuldet dem starken Wildwechsel hier, und egal ob bei Regen oder Sonnenschein, der Reifen stellt eine sehr gute Verbindung mit der Stra&szlig;e da. Auch was das Aquaplaning betrifft, wir hatten auch Starkregen mit teils &uuml;berfluteten Stra&szlig;en, der Reifen h&auml;lt. Ich verstehe nicht, warum Tester den Reifen teilweise zerpfl&uuml;cken. Vermutlich steckt die Reifenindustrie dahinter.
03.08.2023 von Martin
Ich habe Felgen bekommen und musste, dem Abrollumfang geschuldet, eine passende Gr&ouml;&szlig;e finden. Viel Auswahl gibt es nicht ohne &bdquo;C&ldquo; in der Bezeichnung. War auch eine Forderung seitens des Gutachters. Gelandet bin ich bei den Milestone. Die anf&auml;ngliche Skepsis verflog ziemlich schnell. Der Reifen ist absolut brauchbar. Die Reifen eines franz&ouml;sischen Herstellers haben sich einfach so aufgel&ouml;st, nat&uuml;rlich war das Problem beim Fahrer ;-) 1500 km sind jetzt nicht unbedingt aussagekr&auml;ftig, aber die zeigen jetzt schon ein besseres Bild als die Franzosen.
03.08.2023 von Martin
Ich habe Felgen bekommen und musste, dem Abrollumfang geschuldet, eine passende Gr&ouml;&szlig;e finden. Viel Auswahl gibt es nicht ohne &bdquo;C&ldquo; in der Bezeichnung. War auch eine Forderung seitens des Gutachters. Gelandet bin ich bei den Milestone. Die anf&auml;ngliche Skepsis verflog ziemlich schnell. Der Reifen ist absolut brauchbar. Die Reifen eines franz&ouml;sischen Herstellers haben sich einfach so aufgel&ouml;st, nat&uuml;rlich war das Problem beim Fahrer ;-) 1500 km sind jetzt nicht unbedingt aussagekr&auml;ftig, aber die zeigen jetzt schon ein besseres Bild als die Franzosen.
(5)
auf Lager
nur  105,22 €
Details
Hankook  Winter I*Pike RS2 W429
155/70 R13 75T 4PR, bespiked SBL
  Winterreifen
auf Lager
nur  107,42 €
Details
GT Radial  Champiro Winterpro 2
155/70 R13 75T
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand E &nbsp; C Geräuschemissionen 69 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 455004
11.04.2023 von wa so
Reifen wurden nicht geliefert, Verk&auml;ufer interessiert es nicht
09.04.2021 von Danny
Ich bin nicht die gediegene Fahrerin, musste wegen Wildwechsel und pl&ouml;tzlich ausscherenden Fahrzeugen Vollbremsungen machen. Die Reifen sind super. Sie m&uuml;ssen kurvenreiche Strecken durch leiden und auf der Autobahn viele Spurrillen gef&uuml;llt mit Regenwasser durchfahren. Ich f&uuml;hle mich doch ziemlich sicher damit. W&uuml;rde sie gerne wieder kaufen. Und der Preis war passend.
(4)
auf Lager
nur  113,50 €
Details
Nordexx  NA6000
155/70 R13 75T
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D &nbsp; B Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
auf Lager
nur  121,61 €
Details
Continental  WinterContact TS 860
155/70 R13 75T EVc
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D &nbsp; B Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 499 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7103314
29.01.2024 von Zelenovic S.
Auf Schnee gute Spur. Bei nasser Fahrbahn nie Aquaplaning oder sowas. Auf trockener Strasse auch sehr zufrieden.
23.11.2022 von Sch&auml;r Ren&eacute;
Ich fahre den Winter Reifen Sommer und Winter ist sehr angenehm und leise, ich habe schon 2 S&auml;tze mit diesem Pneu gefahren das letzte mal habe ich mit den hinteren Pneu 40000 Km. gefahren. Mein Fahrzeug ist ein Diesel, Stadtverkehr 5.5 Liter Autobahn 4.5 Liter.
18.11.2022 von B&uuml;ttner Matthias
Ein guter griffiger Reifen, bietet die Sicherheit die ich brauche
27.04.2022 von Ren&eacute; Sch&auml;r
Ich bin jetzt soweit das ich mit diesem Reifen das ganze Jahr fahren werden, sehr lauf ruhig und mit 4.3 Liter Verbrauch auf Autobahn und lang strecken optimal, Im Stadt Verkehr sind es 5.5 Liter.
(499)
begrenzter Lagervorrat
nur  147,12 €
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