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Milever Winter Cross MW356 185/70 R14 88Q, Nordic compound
Milever
Winter Cross MW356
185/70 R14 88Q, Nordic compound
Achtung: Winterreifen mit Spikes dürfen nur in entsprechend gekennzeichneten Regionen gefahren werden.
Im Geltungsbereich der StVZO grunsätzlich nicht zugelassen, mit Ausnahme von gesondert erlaubter Nutzung auf einzelnen Strassen im Grenzgebiet Deutschland-Österreich.
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- Beschreibung
- EU-Reifenlabel
- Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Wenn der Winter zuschlägt, brauchen Sie einen Reifen, der nicht nur mithält – er muss glänzen. Hier kommt der Milever MW356 Winter Cross ins Spiel, ein Reifen, der dafür entwickelt wurde, eisige und verschneite Straßen zu dominieren. Ob in der Stadt oder auf bergigem Gelände – diese Reifen liefern Spitzenleistung und sorgen für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort in jeder Kurve.
Warum den Milever MW356 Winter Cross wählen?
Hervorragende Bremsleistung
- Die verstärkten Lamellen und das gezackte Design maximieren die Bremsleistung und verkürzen den Bremsweg selbst auf den eisigsten Straßen.
- Fühlen Sie sich sicher, denn jedes Drücken des Bremspedals bringt Sie kontrolliert zum Stehen, egal unter welchen Bedingungen.
Unübertroffene Kontrolle und Handling
- Die breiten Rillen und das asymmetrische Profilmuster sorgen für hervorragende Fahrstabilität, wodurch Kurvenfahrten reibungslos und reaktionsschnell werden.
- Die herausragende Drainageleistung sorgt dafür, dass Ihre Reifen auch bei Matsch oder Schneeschmelze festen Grip behalten.
Starker Grip für den schlimmsten Winter
- Mehr Lamellen und Rillen im Profil sorgen für eine erhöhte Traktion auf Schnee und ermöglichen es Ihnen, selbst durch tiefen Schnee problemlos zu fahren.
- Erleben Sie zuverlässigen Grip auf verschneiten und vereisten Straßen, damit Sie mit Zuversicht auch unter den härtesten Winterbedingungen fahren können.
MW356 Winter Cross – Ihr perfekter Partner für sicheres, komfortables und kraftstoffsparendes Fahren durch die härtesten Herausforderungen des Winters. Rüsten Sie Ihr Auto oder SUV mit Reifen aus, die dem Winter trotzen!
EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - Winter Cross MW356
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Delticom AG
Hedwig-Kohn-Straße 1, 31319, Sehnde, Deutschland