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Goodyear Wrangler AT/SA 245/75 R15C 109/107S 6PR

Goodyear

Goodyear Wrangler AT/SA
245/75 R15C 109/107S 6PR

Reifendimension
245/75 R15C 109/107S 6PR  ändern 
Verfügbarkeit
dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager
Reifen
Sommerreifen
Geschwindigkeit
S: Zugelassen bis 180 km/h
Ply Rate
6  
EAN
5452000855848
Artikelnummer
R-166704
Reifenlabel
DEX
Kundenbewertung

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nur
202,10

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4x4-Reifen für jedes Gelände

Der Wrangler AT/SA ist ein robuster 4X4-Reifen, der hervorragende Leistung auf und abseits der Straße bietet.

Hauptvorteile:

  • Fortschrittliche Beständigkeit gegen Einstiche und Schnitte
  • Zuverlässiger Grip auf nassen Straßen
  • Verbesserte Traktion auf schlammigem Untergrund für den Offroadeinsatz
  • Ruhiges und komfortables Fahren

Verbesserter Schutz vor Einfahrverletzungen in Lauffläche und Seitenwand: Zwei hoch belastbare Stahlgürtel, zwei Lagen aus DuPont™ Kevlar® und die DuraWall™ -Seitenwandverstärkung verbessern den Schutz vor Einfahrverletzungen.

Verbesserter Grip bei Nässe und gutes Handling im Gelände: Das Profil mit hoher Lamellendichte bietet zusätzliche Greifkanten für einen besseren Grip bei Nässe. Der Wrangler AT/SA bietet im Vergleich zum Vorgängermodell einen um 15 % kürzeren Bremsweg auf nassen Straßen.

Verbesserte Traktion im Schlamm: Beherrschen Sie harte Offroadbedingungen dank eines Profils mit bis in die Seitenwand hinein verlängerten Schulterblöcken, das für eine schnelle Ableitung von Schlamm und maximale Traktion entwickelt wurde, wenn Sie diese am dringendsten benötigen.

Ruhiges und komfortables Fahren: DuPont™ Kevlar® reduziert Straßengeräusche und sorgt für eine ruhigere Fahrt.

Eigenschaften:

Abdecklage enthält Kevlar für maximale Widerstandkraft gegenüber Einfahrverletzungen. Mit 'Dura-Wall'-Silica-Mischung in der Seitenwand für maximale Widerstandkraft gegenüber Schnittverletzungen. Bis in die Seitenwand hineinverlängerte Schulterblöcke ermöglichen hohe Traktion auf nachgiebigem Untergrund.

Abdecklage ist ein Verbund aus Kevlar und Nylon
Erhöhte Durchschlagfestigkeit gegenüber Abdecklage aus reinem Nylon
Sehr hohe Widerstandskraft gegenüber Einfahrverletzungen im Geländeeinsatz

Dura-Wall: Silica-Mischung in der Seitenwand
Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer
Maximale Widerstandskraft gegenüber Schnittverletzungen in der Seitenwand

Schulterblöcke bis in die Seitenwand hinein verlängert
Zusätzliche Greifkanten auf nachgiebigem Untergrund
Gute Traktion auf nachgiebigem Untergrund

Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung
Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen
Geringes Reifengeräusch

Testurteil WranglerAT/SA

Durchschnitt aus 73 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10 180

19.03.2024 von alexander pfaff
Wir haben bein uns viel teils schlechte Straßen, einen schlechten Schotter-Erd-Steinweg zu unserem Gut, zahlreiche unbefestigte Straßen, trockene Flussbette, Strand usw. wo ein griffiger Reifen einfach notwendig ist, vor allem mit so einem schweren SUV. Auch die besonders stabile Bauweise mit Zusatzverstärkung gegen Verletzungen / Durchstechen sind für uns hier wichtig und bis auf einen Fall, mit einem dicken langen verbogenen Nagel, haben wir in 8 Jahren Nutzung nur das eine Mal einen Platten bekommen. Trotz der reglemäßigen rauhen Nutzung, flotter Fahrweise auf Landstraßen und Autobahn (immer etwas zu schnell :-), man merkt die Geschwindigkeit im Sorento kaum), haben die Reifen noch immer ca. 40% Profil! Gut wir schützen sie vor direkter Sonneneinstrahlung, was natürlich die Lebensdauer sicher verlängert, aber was soll ich sagen, einfach ein super Reifen, der jetzt natürlich fällig ist und getauscht werden muss: Natürlich wieder mit dem selben Modell... PS: Was den Sprittverbrauch angeht, kann ich nicht viel sagen, denn wir haben nur diesen Reifen gefahren, aber im Vergleich mit dem was sonst so angegeben wird und auch mit dem ADAC Verbrauch, liegen wir mit ca. 06-09L/100Km knapp darüber, also alles in allem meiner Einschätzung nach ganz sicher kein "E" beim Verbrauch.

15.06.2015 von Subarudriver
Super Reifen, für einen AT leise, ich habe kein Problem selbst auf nasser Fahrbahn nicht. Auch auf Matsch und Sand sehr gute Traktion.

06.11.2014 von Hans
Ein sehr guter Reifen! Könnte auf matschigem Untergrund noch mehr Grip haben, aber vllt geht nicht mehr bei AT Reifen -- ist vllt nur mit MT Reifen noch besser. Würde den Reifen immer wieder kaufen und kann ihn nur empfehlen. Möchte aber mal den BF Goodrich All-Terrain T/A KO ausprobieren da er optisch etwas aggressiver aussieht und 13mm Profiltiefe hat. Ist bestimmt ein Fehler sagt mir mein Bauch, da ich sehr zufrieden mit dem Wrangler war. Erhoffe mir aber mehr Grip und Spurstabilität (kein seitl. wegrutschen) auf Matsch. Hatte bisher aber auch noch keinen anderen Vergleich. Habe mich mit dem Reifen im Schnee und auf nasser Strasse sowie auf trockener immer sicher gefühlt. Im Schnee hatte ich mal versucht auf der Strasse durch Lenken zu rutschen ging nicht bei normaler Fahrweise. Und bei Regen bin ich eh kein Raser gewesen, aber top normales urvenfahren und Bremsen war immer gut. Es gibt nichts negatives über den Reifen. eigentlich sollte ich bei diesem bleiben. Das profil wäre immer noch i.O. wenn ich den reifen auf der felge mal gedreht hätte und würde bestimmt nochmal mind. 20tsd km halten. Ich denke Fhzg bedingt ist er deshalb im äußeren Rand auf der Abfahrmarkierung. Möchte daher für den Winter neue. BFG?

05.10.2014 von Nagengast Tim
Klasse Reifen, der hält, was er verspricht. Markenware eben. Supergrip im Geländeeinsatz. Einzig die sich ab und zu im Profil festfressenden Steinchen nerven etwas, denn das tackert beim späteren Fahren auf Asphalt. Aber was soll's, diese Reifen mag ich trotzdem nicht missen. Und auch auf der Autobahn sind sie überraschend brav. Auch mein Spritverbrauch ist trotz höherem Spritverbrauch keinesfalls explodiert. Das macht vielleicht einen halben Liter auf 100km aus.

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