Premium – UHP: Dieser Premium- SUV- Reifen ist leistungsstark, sicher und verschleißfest.
Einsatzbereich: In den Geschwindigkeitsklassen V = 240 km/h, W = 270 km/h, Y = 300 km/h für alle modernen SUV Fahrzeuge.
Felgenschutz: Erweiterung über den üblichen Felgenhornschutz hinaus zum Schutz vor Beschädigungen der Felgen.
Asymmetrisches Profilmuster: Verfügt über drei verschiedene Leistungsmerkmale: das offene, innere Schulterprofil verbessert den Grip auf nasser Fahrbahn, die breiten durchgehenden Profilrillen im Zentrum bieten Sicherheit vor Aquaplaning und die solide Außenschulter optimiert das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn.
FCST- Fully Coupled Silica Tread: Gleichmäßig gebundene, hochwertige Silica Moleküle ermöglichen einen besseren Nassgriff und Haltbarkeit.
OPT- Optimierte Polymer Technologie: Die spezielle Gummimischung trägt zur Verringerung des Rollwiderstandes bei, vermindert die Wärmeentwicklung bei Hochgeschwindigkeitsfahrten und verstärkt die Reifenkonstruktion. Der Reifen nutzt sich gleichmäßiger ab.
Leiser Lauf: Durch den Einsatz akustisch optimierter, unterschiedlicher Profilarten wird eine hohe Laufruhe und eine angenehme Dämpfung des Laufgeräuschs erreicht.
Umweltschutz: Bei der Herstellung von Cooper 4 XS Reifen wird ausschliesslich gereinigtes Öl eingesetzt, auf giftige oder krebserregende Chemikalien wird vollständig verzichtet. Unser Werk in Europa produziert ohne Einsatz von hocharomatischer Öle (PAK-Öle, PAK = polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe) zum Schutz der Menschen und Umwelt.
EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - Zeon 4XS
C
Verbrauchsgünstig bei passenden Fahrbedingungen
C
Reduzierte Bremswege und mehr Grip auf nassen Straßen
75dB
Entspricht dem vorgegebenen EU-Grenzwert für Reifengeräusche
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
C
C
75dB
