Armor-tek Karkassenkonstruktion: Die strapazierfähige Karkasse besteht aus zwei radialen Polyesterlagen und einer schrägen Polyesterlage, die einen 3fachen Schutz gegen Stoßbrüche und Risse bilden.
Tiefes Stollenprofil: Das neue aggressive Profildesign zieht sich bis tief in die Seitenwand, verbessert dadurch die Traktion auf weichem Untergrund und verleiht dem Reifen beim Klettern auf steinigem Untergrund zusätzlichen „Biss“.
Schräge Steinejektoren: Eine integrierte Steinejektorrippe verläuft von den Mittelstollen bis zu den Stützblöcken und verhindert, dass sich Steine im Profil festsetzen.
Felgenhornschutz: Strategisch im unteren Seitenwandbereich angeordnet, schützt er bei Geländefahrten Felge und Reifen vor Beschädigungen.
Komplette Reifenpalette: Die komplette Palette der Niederdruckreifen und Reifen für leichte Lkw (in Metrischen Größen) mit weißer Schrift auf schwarzer Seitenwand erfüllen die Anforderungen der meisten Geländefahrzeuge.
Testurteil DiscovererSTT
Durchschnitt aus 130 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
21 949
20.10.2015 von Lade
Sehr gute offroad Eigenschaft, bei nasser Straße rutschig, Verschleiß sehr gering, spritverbrauch ha 1-2 Liter mehr gegenüber Straßen Bereifung
09.06.2015 von Boarhunter
Das Feld lässt nur 5 Stellen zu. Ich fahre STT seit mehr als 500.000 km. Top-Reifen.
03.01.2015 von Harald
Überragend im Gelände , besonders Felsen und im Schlamm. Sehr laut, hoher Kraftstoffverbrauch ( plus 2 Liter) im Vergleich zu Serienbereifung.sehr robust, langlebig, Einsatzort Südafrika, teilweise sehr hartes steiles Gelände mit Anhänger.
22.09.2014 von Jörg Bogisch
50000km nur landstrasse und forst selbst mit anhänger im tiefen schlamm gehts weiter
wahnsinnstraktion
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