Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Goodyear EfficientGrip Performance
215/55 R17 98W XL EVR

Goodyear - Premiumhersteller mit High-Performance-Reifen in jedem Segment

Reifendimension

215/55 R17 98W XL EVR ändern

Verfügbarkeit

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Reifen

Sommerreifen

Geschwindigkeit

W : Zugelassen bis 270 km/h

EAN

4038526036087

Artikelnummer

R-405181

Reifenlabel

DEX

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auto motor und sport
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(1359)

European Production

Spritsparend

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Goodyear EfficientGrip Performance 215/55 R17

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Beschreibung

EU-Reifenlabel

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Über Goodyear

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

EfficientGrip Performance

Mit optimierter Laufflächenmischung für noch bessere Haftung bei Nässe

Erhöhen Sie Ihr Fahrvertrauen durch mehr Grip und einen kürzeren Bremsweg selbst bei nasser Fahrbahn.

Active WearControl Technology für optimale Balance aus Rollwiderstand und Grip bei Nässe
Active Braking 3D-Block Technology für kurze Bremswege bei Trockenheit
Cool Cushion Layer für niedrigen Rollwiderstand und gute Hochgeschwindigkeitsstabilität
Stabile Mittelrippen für direktes Lenkansprechverhalten
Variabler Pitch und dünne Schulterrillen für ein sehr niedriges Abrollgeräusch

Überragender Grip auf nassen Straßen

Der EfficientGrip Performance bietet auf nassen Straßen einen derart überragenden Grip, dass die meisten Größen dieses Reifens gemäß EU-Richtlinien Klasse A – der bestmöglichen Klasse – zugeordnet wurden.

Bestes Bremsen bei Nässe und minimaler Rollwiderstand

Die WearControl Technology von Goodyear sorgt für das richtige Gleichgewicht zwischen einem guten Grip auf nassen Straßen und geringem Rollwiderstand. So mindern Sie Ihren Kraftstoffverbrauch und haben ein sicheres Fahrgefühl.

Kürzerer Bremsweg

Mit der ActiveBraking Technology haben Sie maximales Fahrvertrauen. Diese Technologie schafft eine größere Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße, wodurch der Bremsweg deutlich verkürzt werden kann, und zwar um 8 % auf nassen Straßen und um bis zu 3 % auf trockenen Straßen.

Kraftstoffsparend

In diesem Reifen sind spezielle, wenig Hitze erzeugende, Materialien verarbeitet, die wenig Rollwiderstand erzeugen. Diese FuelSaving Technology reduziert den Rollwiderstand um bis zu 8 %, wodurch die Kraftstoffeffizienz optimiert wird und sich Ihre Kosten langfristig reduzieren.

* Compared to the average performance of four leading competitors. Tested by TÜV SÜD Automotive in September 2012 by order of Goodyear. Tyre Size: 205/55 R16 91V; Test Car: VW Golf; Test Locations: Mireval (FR), Papenburg (D) and Garching (D); Report No. 76249743

EU-Reifenlabel Highlights in der gewählten Größe - EfficientGrip Performance

A Hervorragende Spritspar-Werte, kann Verbrauch merklich senken

B Gute Bremsleistung bei Regen, große Handling-Sicherheitsreserven

70 dB Wenig Reifengeräusche beim Abrollen

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

Profil:EfficientGrip Performance

Test Datum	Getestet von	Test-Reifengröße	Testergebnis/Note
04/2019	Firmenauto	215/55 R17 98W XL EVR	Recommendable Stärken: Sicheres, stabiles Handling auf nasser und trockener Piste, verlässlich beim Spurwechsel, Auto bleibt leicht beherrschbar.Schwächen: Auto lenkt auf trockener Straße nicht allzu spontan.
03/2019	auto motor und sport	215/55 R17 98W XL EVR	Recommendable Vorteile: Sicheres, stabiles Handling auf nassem und trockenem Asphalt.Verlässlich beim Spurwechsel.Leicht beherrschbar.Nachteile: Wenig lenkspontan auf trockener Piste.
06/2017	Auto Zeitung	215/55 R17 98W XL EVR	Sehr empfehlenswert
03/2017	GUTE FAHRT	215/55 R17 98W XL EVR	Sehr empfehlenswert

Durchschnitt aus 1 359 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 29 911

24.11.2023 von Gaßler Andreas
Die Reifen sind sehr leise und haben sehr gute Fahreigenschaften. Ich bin kein Raser, mag aber ein zügiges fahren und kann die Reifen definitiv weiterempfehlen.

17.03.2022 von Zimmer
Hallo, meine Reifen Fulda (255/55 R18 109 V) wurden montiert ausgewuchtet. Wegen des schlechten Rundlaufes wurden sie vom Filialleiter -pitstop Einöd- nachgewuchtet und Probe gefahren (Vibrationen waren weiter vorhanden, insbesondere bei Richtungswechsel auf der Autobahn). Ich habe mich TCS-Car in Hanau in Verbindung gesetzt. Der Aufwand, die Reifen zur Überprüfung zu senden oder hinzubringen und auch wieder von dort abgeholt/geschickt werden, war mir zu hoch (Wohnort im Saarand). Heute morgen, 17.03.22 um 09Uhr bei 7 Grad Celsius, starke Vibartionen bei 6km Fahrstrecke

11.11.2021 von Riccardo Hansel
Dieser Reifen ist eine gute Wahl in Bezug auf Preis und Fahreigenschaften. Hervorzuheben sind der geringe Verschleiß sowie die geringen Abrollgeräusche. Besonders erwähnenswert: Selbst bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt bietet der Reifen ein sicheres Handling (nicht nachahmen!!!).

10.09.2021 von Heinz-Peter Borsch
Top Reifen

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Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.