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Goodride SW608 Reifen im Test
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Transporterreifen und LLKW-Reifen reifen
Testurteil SW608
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 3 819 Testurteilen
Ø 59 942 884 km gefahren
| 27.01.2022 von Friedrich Heitkamp | Note 5 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort N/A
- Geräuschentwicklung N/A
- Reifenverschleiß N/A
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 55 15 H
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
195 / 55 15 H
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 26.01.2022 von M. Fischer | Note 2.94 |
| (11 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 50 R17 H
FORD Focus Coupe-Cabrio 2.0 TDCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Die Reifen sind auffallend leise gegenüber den "teuren" Premiummarken, die ich bisher hatte. Bei schnelleren Fahrten (Autobahn), ist speziell beim Spurwechsel und besonders bei Nässe, eine gewisse Handlingsschwäche zu bemerken. Hier ist die Spurtreue nicht besonders gut. Schneefahrten kann ich kaum beurteilen, da nur selten vorgekommen. Ein absoluter Schwachpunkt ist der hohe Reifenverschleiss. Das muss man halt abwägen, ob man teure Markenreifen kauft, die länger halten, oder den Goodride, der nach knapp 11.000KM - zumindest auf der Antriebsachse - getauscht werden muss.
205 / 50 R17 H
FORD Focus Coupe-Cabrio 2.0 TDCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Die Reifen sind auffallend leise gegenüber den "teuren" Premiummarken, die ich bisher hatte. Bei schnelleren Fahrten (Autobahn), ist speziell beim Spurwechsel und besonders bei Nässe, eine gewisse Handlingsschwäche zu bemerken. Hier ist die Spurtreue nicht besonders gut. Schneefahrten kann ich kaum beurteilen, da nur selten vorgekommen. Ein absoluter Schwachpunkt ist der hohe Reifenverschleiss. Das muss man halt abwägen, ob man teure Markenreifen kauft, die länger halten, oder den Goodride, der nach knapp 11.000KM - zumindest auf der Antriebsachse - getauscht werden muss.
| 21.01.2022 von Mico | Note 3.6 |
| (20 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 40 18 V
VOLVO S60 D5 2.4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
235 / 40 18 V
VOLVO S60 D5 2.4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 15.01.2022 von Roman Schütt | Note 1 |
| (1 200 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 70 R14 T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Nach 1200 km ist der erste von zwei Reifen auf der Autobahn geplatzt. Keine Überladung, max 120 km/h, keine aggressiven Kurvenfahrten. Die Reifen sind einfach Schrott.
195 / 70 R14 T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Nach 1200 km ist der erste von zwei Reifen auf der Autobahn geplatzt. Keine Überladung, max 120 km/h, keine aggressiven Kurvenfahrten. Die Reifen sind einfach Schrott.
