Goodride SW608 Reifen im Test

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Testurteil SW608

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 3 819 Testurteilen
Ø 59 942 884 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen SW608

20.07.2024 von M.Lang	Note 3.9
(6 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 45 17 V
VOLKSWAGEN Polo 2.0 GTI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A

20.07.2024 von M.Lang	Note 3.9
(6 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 45 17 V
VOLKSWAGEN Polo 2.0 GTI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A

16.07.2024 von Wolfgang P.	Note 4.4
(2 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 50 18 V
AUDI Q3 1.4 TFSI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

07.06.2024 von Alexander	Note 2.13
(15 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 45 18 V
MERCEDES-BENZ Viano 2.2 CDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Ganz schlimm, habe die Reifen im Januar 2024 aufziehen lassen und die von der Antriebsachse sind jetzt schon soweit runter, dass man damit nicht man mehr durch den TÜV kommt.

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