Bridgestone Blizzak LM-18 C Reifen im Test

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Testurteil BlizzakLM-18C

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 18 Testurteilen
Ø 322 500 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen BlizzakLM-18C

29.04.2012 von	Note 3.99
(1 500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 0 R16 T
Ford Galaxy
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

29.04.2012 von Juhe	Note 3.41
(8 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 65 R16

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

18.12.2011 von	Note 3.38
(40 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 60 R16 T
VW T5
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Verschleiß ist extrem hoch, bei ca. 35 000 km knapp 3 mm Restprofil

05.02.2011 von	Note 2.42
(40 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 50 R16 H
vw t5
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
in 45 tkm. waren die am Ende

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