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Vredestein QUATRAC 5 Reifen im Test
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Transporterreifen und LLKW-Reifen reifen
Testurteil QUATRAC5
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 347 Testurteilen
Ø 16 660 476 km gefahren
| 21.08.2018 von | Note 5 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
/
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 07.12.2018 von Alex | Note 3.33 |
| (12 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / ZR14
MITSUBISHI Colt 1.3 MPI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Eigentlich kein schlechter Reifen, fährt sich fast wie ein Sommerreifen. Leider ist er mir bei nasser Strecke zu unsicher, denn bei Autobahn-Abfahrten o. ä. sollte man nicht zu flott unterwegs sein, weil das Heck dann zum Ausbrechen neigt. Selbst mit ESP ergibt sich ein unbehagliches Fahrgefühl. Lieber gleich Good Year kaufen, die sind bei Nässe bisher die besten Ganzjahresreifen.
215 / ZR14
MITSUBISHI Colt 1.3 MPI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Eigentlich kein schlechter Reifen, fährt sich fast wie ein Sommerreifen. Leider ist er mir bei nasser Strecke zu unsicher, denn bei Autobahn-Abfahrten o. ä. sollte man nicht zu flott unterwegs sein, weil das Heck dann zum Ausbrechen neigt. Selbst mit ESP ergibt sich ein unbehagliches Fahrgefühl. Lieber gleich Good Year kaufen, die sind bei Nässe bisher die besten Ganzjahresreifen.
| 02.01.2019 von Donau | Note 3.48 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 60 14
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
195 / 60 14
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 08.01.2019 von ralf | Note 4.13 |
| (35 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
155 / ZR13
HYUNDAI i10 1.1
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Ich habe einen Reifenschaden erlitten und dann einfach alle Reifen ersetzt, weil der Nassgrip nach etwa 4 Jahren etwas nachließ. Den Quatrac 5 nehme ich jetzt zum 2. mal, weil ich ihn als Ganzjahresreifen als sehr ausgewogen empfinde, Sommers wie Winters. Er läuft ein wenig Spurrillen nach und ich merke bei schnellen Lenkbewegungen, wie die weiche Karkasse etwas arbeitet, Im Trockenen aber auch rechtzeitig den Grenzbereich. Die Standard-Hartgummi- Trennscheiben des I10- EU importes waren auch im Sommer erschreckend, 6 Jahre alte Winterreifen waren auch schlechter im Nassen im Herbst. Bei Glätte oder richtig Schnee lasse ich es eher ruhiger angehen, weiß nicht so genau, was der Quatrac 5 da auf die Beine stellen würde, fühle mich aber nicht unsicher. nach 32000 km waren noch 3 mm Profil da.
155 / ZR13
HYUNDAI i10 1.1
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Ich habe einen Reifenschaden erlitten und dann einfach alle Reifen ersetzt, weil der Nassgrip nach etwa 4 Jahren etwas nachließ. Den Quatrac 5 nehme ich jetzt zum 2. mal, weil ich ihn als Ganzjahresreifen als sehr ausgewogen empfinde, Sommers wie Winters. Er läuft ein wenig Spurrillen nach und ich merke bei schnellen Lenkbewegungen, wie die weiche Karkasse etwas arbeitet, Im Trockenen aber auch rechtzeitig den Grenzbereich. Die Standard-Hartgummi- Trennscheiben des I10- EU importes waren auch im Sommer erschreckend, 6 Jahre alte Winterreifen waren auch schlechter im Nassen im Herbst. Bei Glätte oder richtig Schnee lasse ich es eher ruhiger angehen, weiß nicht so genau, was der Quatrac 5 da auf die Beine stellen würde, fühle mich aber nicht unsicher. nach 32000 km waren noch 3 mm Profil da.
