Mitas E 07 Reifen im Test
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Motorradreifen reifen
Testurteil E07
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 41 Testurteilen
Ø 765 123 km gefahren
| 01.03.2021 von Roland | Note 3.75 |
| (6 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 18 T
KTM 950 Adventure / S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Optimaler Reifen für Schotter,Sand und Strasse.Für Schlamm und nasses Gras nicht empfelenswert.
150 / 70 18 T
KTM 950 Adventure / S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Optimaler Reifen für Schotter,Sand und Strasse.Für Schlamm und nasses Gras nicht empfelenswert.
| 23.04.2018 von Alex | Note 4.68 |
| (3 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
130 / 80 17 T
Kawasaki KLX 650
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
TOP-Allrounder, lässt sich fast Super-Moto-artig bewegen, Verschleiß absolut minimal, im Gelände geht einiges, lange feuchte Steigungen sollte man vermeiden, kaufe ihn auf jeden Fall wieder!
130 / 80 17 T
Kawasaki KLX 650
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
TOP-Allrounder, lässt sich fast Super-Moto-artig bewegen, Verschleiß absolut minimal, im Gelände geht einiges, lange feuchte Steigungen sollte man vermeiden, kaufe ihn auf jeden Fall wieder!
| 23.01.2017 von Grünas | Note 4.42 |
| (6 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
140 / 80 17 T
BMW F650GS Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
140 / 80 17 T
BMW F650GS Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 28.12.2016 von Philipp.D | Note 3.81 |
| (10 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 90 17 Q
Kawasaki KLR 650
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
mit ca 30 kilo Gepäck, Stuttgart-Nordkapp und über Finnland und Schweden wieder zurück und dann noch nen Paar Monate zur Arbeit und Abstecher in den Wald. Ist nach ca 9000km am Limit angekommen, hat jetzt kein Profil in der Mitte mehr, fahre ihn aber weiter. Im Gelände ok, geht sogar mehr als ich gedacht hätte, vor allem in Schlamm finde ich ihn sehr gut, besser als den k60 sogar. Vorne ist in richtigem Gelände schon grenzwertig aber man kommt schon ziemlich weit. Der breitere Streifen in der Mitte ist das beste an dem Reifen, dadurch verschleißt er relativ langsam und wenn es dann mal so weit ist hat man immer noch Reserve drauf. Ist für mich der Ultimative Reifen für lange Endurotouren.
120 / 90 17 Q
Kawasaki KLR 650
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
mit ca 30 kilo Gepäck, Stuttgart-Nordkapp und über Finnland und Schweden wieder zurück und dann noch nen Paar Monate zur Arbeit und Abstecher in den Wald. Ist nach ca 9000km am Limit angekommen, hat jetzt kein Profil in der Mitte mehr, fahre ihn aber weiter. Im Gelände ok, geht sogar mehr als ich gedacht hätte, vor allem in Schlamm finde ich ihn sehr gut, besser als den k60 sogar. Vorne ist in richtigem Gelände schon grenzwertig aber man kommt schon ziemlich weit. Der breitere Streifen in der Mitte ist das beste an dem Reifen, dadurch verschleißt er relativ langsam und wenn es dann mal so weit ist hat man immer noch Reserve drauf. Ist für mich der Ultimative Reifen für lange Endurotouren.
