Mitas E10 Reifen im Test
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Motorradreifen reifen
Testurteil E10
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 12 Testurteilen
Ø 241 136 km gefahren
| 27.09.2016 von | Note 4.06 |
| (8 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 17 T
F800GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Besser als k 60 für Schotter, auf der Straße kann man ihn auch hinrichten mit 3000 km
150 / 70 17 T
F800GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Besser als k 60 für Schotter, auf der Straße kann man ihn auch hinrichten mit 3000 km
| 13.08.2016 von | Note 3.6 |
| (4 600 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 18
Honda crf1000
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
150 / 70 18
Honda crf1000
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 21.12.2015 von Mr Orange | Note 3.08 |
| (4 300 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
90 / 90 21 R
KTM 690 Enduro
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der wahrscheinlich beste Stollenreifen für Langstrecken. Nach 3500 km fing dank zumeist sportlicher Fahrweise auf 90 % Asphalt langsam die Sägezahn-Bildung am Vorderreifen an, weshalb ich aufgrund des Fahrkomfort die Reifen bei 4300 km gewechselt habe.Restprofil ca 30% vorne wie hinten. Schotter, Gras und Matsch sind kein Problem. Leichtes Pendeln mit vollen Koffern ab 115 km/h.
90 / 90 21 R
KTM 690 Enduro
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der wahrscheinlich beste Stollenreifen für Langstrecken. Nach 3500 km fing dank zumeist sportlicher Fahrweise auf 90 % Asphalt langsam die Sägezahn-Bildung am Vorderreifen an, weshalb ich aufgrund des Fahrkomfort die Reifen bei 4300 km gewechselt habe.Restprofil ca 30% vorne wie hinten. Schotter, Gras und Matsch sind kein Problem. Leichtes Pendeln mit vollen Koffern ab 115 km/h.
| 04.08.2014 von Rudi | Note 4.51 |
| (25 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 17 T
BMW R1200GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
25.000 Kilometer mit 2 Sätzen Mitas E10 Düsseldorf Mongolei Düsseldorf. Mindestprofiltiefe bis zum Ende!
150 / 70 17 T
BMW R1200GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
25.000 Kilometer mit 2 Sätzen Mitas E10 Düsseldorf Mongolei Düsseldorf. Mindestprofiltiefe bis zum Ende!
