Bridgestone E-Max F Reifen im Test
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Motorradreifen reifen
Testurteil E-MaxF
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 33 Testurteilen
Ø 235 764 km gefahren
| 20.02.2021 von Christoph Wehnert | Note 5 |
| (1 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß N/A
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
130 / 90 16 H
YAMAHA XVS 650 A Drag Star Classic
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr schöner Reifen, habe ihn vorher schon gefahren, war sehr zufrieden und werde ihn sicher beim nächsten Reifenwechsel wieder aufziehen.
130 / 90 16 H
YAMAHA XVS 650 A Drag Star Classic
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr schöner Reifen, habe ihn vorher schon gefahren, war sehr zufrieden und werde ihn sicher beim nächsten Reifenwechsel wieder aufziehen.
| 20.04.2018 von Michael | Note 4.47 |
| (10 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
130 / 90 16 H
Kawasaki VN 1700 Classic
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Als Vergleich kenne ich nur den G721 auf diesem Moped. Der E-Max fühlt sich besser an, etwas weniger nach den Spurrillen greifen. Früher bin ich den BT23 auf meiner BMW gefahren der fühlte sich noch deutlich sicherer an, gibt es leider nicht für meine Dicke.
130 / 90 16 H
Kawasaki VN 1700 Classic
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Als Vergleich kenne ich nur den G721 auf diesem Moped. Der E-Max fühlt sich besser an, etwas weniger nach den Spurrillen greifen. Früher bin ich den BT23 auf meiner BMW gefahren der fühlte sich noch deutlich sicherer an, gibt es leider nicht für meine Dicke.
| 22.07.2017 von Maik | Note 4.5 |
| (2 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß N/A
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
100 / 90 19
Yamaha XVS650
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
er ist Längsrillenempfindlich, mehr wie der L309, aber je zügiger man unterwegs ist desto stabiler ist er. Er ist zielgenau. Ob ich ihn wieder kaufen würde hängt davon ab wie er sich bis zu seinem Ende Bewährt.
100 / 90 19
Yamaha XVS650
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
er ist Längsrillenempfindlich, mehr wie der L309, aber je zügiger man unterwegs ist desto stabiler ist er. Er ist zielgenau. Ob ich ihn wieder kaufen würde hängt davon ab wie er sich bis zu seinem Ende Bewährt.
| 09.03.2017 von Hardy49 | Note 3.7 |
| (2 900 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
100 / 90 19 T
Yamaha Virago 750
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
100 / 90 19 T
Yamaha Virago 750
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
