Heidenau K60 M+S Reifen im Test
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Motorradreifen reifen
Testurteil K60M+S
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 55 Testurteilen
Ø 1 206 668 km gefahren
| 21.03.2019 von Manfred | Note 4.02 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
130 / 80 17 T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
130 / 80 17 T
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 08.05.2019 von Roman K. | Note 4.23 |
| (6 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 18 T
KTM 950 Adventure / S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen bietet bei zügiger Fahrweise ordentlichen Grip und gute Rückmeldung. Erst bei ganz tiefen Schräglagen wird das Ganze etwas indifferent und der Reifen bietet weniger Reserven als ein moderateres Profil (logisch...). Das etwas indifferente Verhalten führe ich auch auf die Reifenkontur (vielleicht in Verbindung mit der KTM Felge) zurück, die sehr flach ist, so dass man bei starker Schräglage etwas 'auf der Kante' fährt. Auf Straßen mit schlechtem Belag oder auch Rollsplit ist man sehr entspannt unterwegs. Auch auf nasser Straße hat der Reifen viel Reserven und bietet ein sicheres Gefühl, Rutscher hatte ich trotz zum Teil ambitionierter Fahrweise nie. Bin jetzt ca. 6000 km im überwiegend zügigen Modus gefahren, z.T. in den Vogesen und Pyrenäen mit extrem hohem Kurvenanteil. Verschleiß ist erschreckend gering, würde ihm nochmal die gleiche Laufleistung zutrauen. Unglaublich... Alles in allem ein super Reifen für gemischte Bedingungen, unterschiedliche Straßenbeläge oder Schotter.
150 / 70 18 T
KTM 950 Adventure / S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen bietet bei zügiger Fahrweise ordentlichen Grip und gute Rückmeldung. Erst bei ganz tiefen Schräglagen wird das Ganze etwas indifferent und der Reifen bietet weniger Reserven als ein moderateres Profil (logisch...). Das etwas indifferente Verhalten führe ich auch auf die Reifenkontur (vielleicht in Verbindung mit der KTM Felge) zurück, die sehr flach ist, so dass man bei starker Schräglage etwas 'auf der Kante' fährt. Auf Straßen mit schlechtem Belag oder auch Rollsplit ist man sehr entspannt unterwegs. Auch auf nasser Straße hat der Reifen viel Reserven und bietet ein sicheres Gefühl, Rutscher hatte ich trotz zum Teil ambitionierter Fahrweise nie. Bin jetzt ca. 6000 km im überwiegend zügigen Modus gefahren, z.T. in den Vogesen und Pyrenäen mit extrem hohem Kurvenanteil. Verschleiß ist erschreckend gering, würde ihm nochmal die gleiche Laufleistung zutrauen. Unglaublich... Alles in allem ein super Reifen für gemischte Bedingungen, unterschiedliche Straßenbeläge oder Schotter.
| 28.05.2019 von Mathias Donner | Note 4.58 |
| (1 600 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
170 / 60 17 T
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Am Anfang fahren sich die Reifen ziemlich ruppig und mit leichten Vibrationen, was aber nach 250 km komplett verschwunden war. Ich bin sehr angenehm vom Grip und vom Feedback überrascht, die Reifen fahren sich sehr angenehm und auch bei Nässe vermitteln sie ein sicheres Gefühl.
170 / 60 17 T
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Am Anfang fahren sich die Reifen ziemlich ruppig und mit leichten Vibrationen, was aber nach 250 km komplett verschwunden war. Ich bin sehr angenehm vom Grip und vom Feedback überrascht, die Reifen fahren sich sehr angenehm und auch bei Nässe vermitteln sie ein sicheres Gefühl.
| 15.06.2019 von Dave | Note 4.48 |
| (12 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
90 / 90 21 T
KTM 1090 Adventure R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Habe den Reifen von D nach Nepal durch 12 Länder gefahren. 60% gute Straße, 20% schlechte Strasse. Der Rest... Pisten, Wellblech, Bachdurchfahrten. Egal wo, egal ob bei -2° oder bei 50°, bei Schnee, Tiefstand oder auf Autobahnen. Es gibt meines Erachtens keinen besseren Reifen für gemischte Langstrecken- Touren. Dafür würde ich ihn sofort wieder kaufen. Für reines Pistenfahren oder zum Pässe fahren in den Alpen gibt es besseres, aber diese Bandbreite & Langlebigkeit kann sonst kein Reifen
90 / 90 21 T
KTM 1090 Adventure R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Habe den Reifen von D nach Nepal durch 12 Länder gefahren. 60% gute Straße, 20% schlechte Strasse. Der Rest... Pisten, Wellblech, Bachdurchfahrten. Egal wo, egal ob bei -2° oder bei 50°, bei Schnee, Tiefstand oder auf Autobahnen. Es gibt meines Erachtens keinen besseren Reifen für gemischte Langstrecken- Touren. Dafür würde ich ihn sofort wieder kaufen. Für reines Pistenfahren oder zum Pässe fahren in den Alpen gibt es besseres, aber diese Bandbreite & Langlebigkeit kann sonst kein Reifen
