Avon Trailrider Reifen im Test
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Motorradreifen reifen
Testurteil Trailrider
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 46 Testurteilen
Ø 563 436 km gefahren
| 06.09.2020 von Peter Müller | Note 1 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße N/A
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort N/A
- Geräuschentwicklung N/A
- Reifenverschleiß N/A
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 80 18 S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
110 / 80 18 S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 06.09.2020 von Werner Staab | Note 1 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort N/A
- Geräuschentwicklung N/A
- Reifenverschleiß N/A
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
80 / 90 21 S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
80 / 90 21 S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
| 27.09.2020 von Andy | Note 4.11 |
| (6 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 ZR17 W
HONDA CB 750 Seven Fifthy F, F2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Da für mich meine Touren über die Alpen ans Mittelmeer incl. Camping das Highlight des Jahres sind, und ich mit meiner Honda Seven Fifty eigentlich eine reine Straßenmaschine fahre, habe ich nach wiederkehrenden Problemen auf Schotterwegen und Grasflächen z.B. auf Campingplätzen nach einer Möglichkeit gesucht, die Honda auf schwierigen Untergründen etwas beherrschbarer zu machen. Als die Trailrider in einem günstigen Moment zu einem unschlagbaren Preis angeboten wurden, habe ich zugeschlagen. Die Optik war anfangs gewöhnungsbedürftig, da der Look natürlich vergleichsweise rustikal ist - vorher hatte ich die Michelin Pilot 2 drauf, einen sehr eleganten Reifen. Die Seven Fifty sah plötzlich fast ein bißchen wie eine Militärmaschine aus....es fehlte eigentlich nur noch ein Beiwagen. Beim Fahrverhalten der Trailrider fällt sofort auf, daß man mit ihnen extrem leicht in die Kurven fällt. Das ist ein klarer Unterschied zu den Michelin P2. Außerdem sind die Trailrider wegen ihres groben Profils wesentlich lauter. Es gibt Windgeräusche, die ich vorher nicht kannte, auch ein leichtes "Wummern" des Vorderrades ist vorhanden, wobei nicht klar ist, ob man den Reifen noch besser auswuchten könnte oder ob der eine oder andere Umfaller seine Spuren hinterlassen haben könnte. Der Grip auf Straßen aller Art ist alles in allem wirklich völlig o.k., sowohl trocken als auch naß, und auf Schotterpisten und Gras hatte ich tatsächlich den Eindruck, daß nun mehr Sicherheitsreserven vorhanden sind als vorher. Als größte Stärke dieser Reifen aber könnte sich das Verschleißverhalten erweisen: nach 6.000 km ist das Profil vorne wie auch hinten noch fast nicht abgenutzt - das ist wirklich super. Ich bin mal gespannt, wie lange ich den Satz fahren kann. Der Michelin P2, den ich vorher ausschließlich auf diesem Motorrad gefahren bin, hatte hier schon Maßstäbe gesetzt (hinten über 17.000km). Mal sehen, ob die Trailrider das noch toppen können. Anders als es bei den meisten Straßenreifen der Fall ist, verfügt der Trailrider auch vorne über vergleichsweise riesige Reserven in der Profiltiefe.
120 / 70 ZR17 W
HONDA CB 750 Seven Fifthy F, F2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Da für mich meine Touren über die Alpen ans Mittelmeer incl. Camping das Highlight des Jahres sind, und ich mit meiner Honda Seven Fifty eigentlich eine reine Straßenmaschine fahre, habe ich nach wiederkehrenden Problemen auf Schotterwegen und Grasflächen z.B. auf Campingplätzen nach einer Möglichkeit gesucht, die Honda auf schwierigen Untergründen etwas beherrschbarer zu machen. Als die Trailrider in einem günstigen Moment zu einem unschlagbaren Preis angeboten wurden, habe ich zugeschlagen. Die Optik war anfangs gewöhnungsbedürftig, da der Look natürlich vergleichsweise rustikal ist - vorher hatte ich die Michelin Pilot 2 drauf, einen sehr eleganten Reifen. Die Seven Fifty sah plötzlich fast ein bißchen wie eine Militärmaschine aus....es fehlte eigentlich nur noch ein Beiwagen. Beim Fahrverhalten der Trailrider fällt sofort auf, daß man mit ihnen extrem leicht in die Kurven fällt. Das ist ein klarer Unterschied zu den Michelin P2. Außerdem sind die Trailrider wegen ihres groben Profils wesentlich lauter. Es gibt Windgeräusche, die ich vorher nicht kannte, auch ein leichtes "Wummern" des Vorderrades ist vorhanden, wobei nicht klar ist, ob man den Reifen noch besser auswuchten könnte oder ob der eine oder andere Umfaller seine Spuren hinterlassen haben könnte. Der Grip auf Straßen aller Art ist alles in allem wirklich völlig o.k., sowohl trocken als auch naß, und auf Schotterpisten und Gras hatte ich tatsächlich den Eindruck, daß nun mehr Sicherheitsreserven vorhanden sind als vorher. Als größte Stärke dieser Reifen aber könnte sich das Verschleißverhalten erweisen: nach 6.000 km ist das Profil vorne wie auch hinten noch fast nicht abgenutzt - das ist wirklich super. Ich bin mal gespannt, wie lange ich den Satz fahren kann. Der Michelin P2, den ich vorher ausschließlich auf diesem Motorrad gefahren bin, hatte hier schon Maßstäbe gesetzt (hinten über 17.000km). Mal sehen, ob die Trailrider das noch toppen können. Anders als es bei den meisten Straßenreifen der Fall ist, verfügt der Trailrider auch vorne über vergleichsweise riesige Reserven in der Profiltiefe.
| 26.02.2021 von Zimmi | Note 5 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
170 / 60 17 W
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Reifen funktioniert gut auf der Strasse und im leichten Trockenem Gelände (Feldwege, Kieselwege). Wenn es ins matschige Gelände geht würde ich eine Spur grober nehmen. Bei Regen auf der Strasse sehr guter Grip. Ich würde ihn als 80/20 (Strasse/Gelände) bezeichnen.
170 / 60 17 W
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Reifen funktioniert gut auf der Strasse und im leichten Trockenem Gelände (Feldwege, Kieselwege). Wenn es ins matschige Gelände geht würde ich eine Spur grober nehmen. Bei Regen auf der Strasse sehr guter Grip. Ich würde ihn als 80/20 (Strasse/Gelände) bezeichnen.
