King Meiler Sommer Tact Reifen im Test
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Sommerreifen
Testurteil SommerTact
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 13 Testurteilen
Ø 260 718 km gefahren
| 30.09.2014 von Horst Hafner | Note 3.55 |
| (70 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 55 R16 H
FORD Mondeo Turnier
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Habe bereits mehrere Saetze gefahren. Bei trockenen Verhältnissen ist es ein wirklich guter Reifen, auch bei meiner durchaus anspruchsvollen Fahrweise. Bei nasser Strasse bricht er ein. Da ist Aufpassen angesagt...
215 / 55 R16 H
FORD Mondeo Turnier
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Habe bereits mehrere Saetze gefahren. Bei trockenen Verhältnissen ist es ein wirklich guter Reifen, auch bei meiner durchaus anspruchsvollen Fahrweise. Bei nasser Strasse bricht er ein. Da ist Aufpassen angesagt...
| 23.08.2014 von Markus | Note 4.7 |
| (5 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 50 R15 V
SKODA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Was hört man nicht für Gruselgeschichten über Runderneuerte Reifen… Ein Experiment wollte ich trotzdem wagen und sehen ob diese Reifen Made in Germany eine tatsächlich ökologische Alternative sind. Was soll ich sagen, ich bin begeistert. Die Reifen kleben auf der Straße, egal ob bei trockener oder nasser Fahrbahn. Sowas habe ich bisher auch nur bei extrem teuren High-End Reifen gesehen. Probleme beim Aufziehen oder Auswuchten? Es gab schlicht keine. Alles nicht anders als bei Markenreifen. Einzigen kleiner Minuspunkt gibt es bei dem Abrollgeräusch. Es ist anders als bei Standartreifen aber eben charakteristisch für Reifen mit V-Muster Profilen. Auch V-Muster Reifen von Markenherstellern hören sich ähnlich an, es soll sogar Menschen geben, die diese Reifen extra deswegen kaufen. Fazit: Eine empfehlenswerte Alternative zu teuren Markenreifen oder China/Korea Billigramsch.
195 / 50 R15 V
SKODA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Was hört man nicht für Gruselgeschichten über Runderneuerte Reifen… Ein Experiment wollte ich trotzdem wagen und sehen ob diese Reifen Made in Germany eine tatsächlich ökologische Alternative sind. Was soll ich sagen, ich bin begeistert. Die Reifen kleben auf der Straße, egal ob bei trockener oder nasser Fahrbahn. Sowas habe ich bisher auch nur bei extrem teuren High-End Reifen gesehen. Probleme beim Aufziehen oder Auswuchten? Es gab schlicht keine. Alles nicht anders als bei Markenreifen. Einzigen kleiner Minuspunkt gibt es bei dem Abrollgeräusch. Es ist anders als bei Standartreifen aber eben charakteristisch für Reifen mit V-Muster Profilen. Auch V-Muster Reifen von Markenherstellern hören sich ähnlich an, es soll sogar Menschen geben, die diese Reifen extra deswegen kaufen. Fazit: Eine empfehlenswerte Alternative zu teuren Markenreifen oder China/Korea Billigramsch.
| 19.09.2012 von BENNI | Note 3.9 |
| (13 200 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17 V
Golf IV 2,0 Variant
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Die Reifen fahren sich super mal abgesehen vom auswuchten und verschleiß. Vorderreifen nach einer Saison fertig und hinten sind noch fast wie neu aber sehr porös. Habe Michelin PS2 vorher gefahren und mus sagen sie waren viel lauter und nassgrip war schlechter,haben aber länger gehalten.
225 / 45 R17 V
Golf IV 2,0 Variant
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Die Reifen fahren sich super mal abgesehen vom auswuchten und verschleiß. Vorderreifen nach einer Saison fertig und hinten sind noch fast wie neu aber sehr porös. Habe Michelin PS2 vorher gefahren und mus sagen sie waren viel lauter und nassgrip war schlechter,haben aber länger gehalten.
| 22.08.2012 von 406Fahrer | Note 2.1 |
| (9 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 65 R15 H
Peugeot 406 Break
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Sehr weicher Reifen mit scheinbar extremen Fertigungstoleranzen. Wegen der weichen Gummimischung für einen Billigreifen gute bis sehr gute Haftung auch bei Nässe. Vollkommen Inakzeptabel: Trotz sparsamer Fahrweise ohne hohe Geschwindigkeiten ist nach 9tkm (nein, nicht 90tkm) nur noch 3-4mm Profil vorhanden. Auf einem Reifen war das Profil unrund im Zickzack aufvulkanisiert. Ausserdem lautes und nerviges Abrollgeräusch. Für das Geld je tausend Kilometer kann man deutlich bessere Reifen fahren.
195 / 65 R15 H
Peugeot 406 Break
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Sehr weicher Reifen mit scheinbar extremen Fertigungstoleranzen. Wegen der weichen Gummimischung für einen Billigreifen gute bis sehr gute Haftung auch bei Nässe. Vollkommen Inakzeptabel: Trotz sparsamer Fahrweise ohne hohe Geschwindigkeiten ist nach 9tkm (nein, nicht 90tkm) nur noch 3-4mm Profil vorhanden. Auf einem Reifen war das Profil unrund im Zickzack aufvulkanisiert. Ausserdem lautes und nerviges Abrollgeräusch. Für das Geld je tausend Kilometer kann man deutlich bessere Reifen fahren.
