Yokohama ADVAN Neova AD08R Reifen im Test
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
Zu den Shop-Kategorien
Sommerreifen
Testurteil ADVANNeovaAD08R
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee N/A |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 19 Testurteilen
Ø 239 123 km gefahren
| 01.11.2019 von Urs | Note 4.15 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 16 W
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
225 / 45 16 W
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 30.05.2018 von | Note 3.6 |
| (30 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
BMW Z4 Coupe
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Der AD08R benötigt viel Slip Angel. Daher (vermute ich) reißt auch die Haftung sehr angenehm ab. Ideal ist er für Trackdays denn er hat eine recht langlebige Mischung. Oft nutzen sich bei Trackdays die Reifen sehr stark ab, aber der AD08R hat das relativ gut im Griff. Das Gewicht ist recht hoch, dafür erwarte ich eigentlich eine Steifere Flanke! Das Griplevel steigt erst wenn er deutlich warm geworden ist. Durch sein V_Profil ist er ein klein wenig in Richtung Untersteuern getrimmt, aber er reagiert schön auf Luftdruckveränderungen und dann dreht er schön hinten ein und man kann über den passenden Slip Angle halbwegs schnelle Rundenzeiten fahren. Von einem Slick ist dieser Reifen weit entfernt. Im Regen kann man Ihn gut bewegen aber Pfützen sollte man nicht mit 200kmh befahren... Noch was zu Trackdays: Semi Slicks sind nicht geeignet über 30min am oder über das Limit zu performen. Daher empfehle ich nach 15min wieder rein zu fahren und mal ne Pause zu machen. Das hält auch den Fahrer frisch.
225 / 40 R18 ZR
BMW Z4 Coupe
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Der AD08R benötigt viel Slip Angel. Daher (vermute ich) reißt auch die Haftung sehr angenehm ab. Ideal ist er für Trackdays denn er hat eine recht langlebige Mischung. Oft nutzen sich bei Trackdays die Reifen sehr stark ab, aber der AD08R hat das relativ gut im Griff. Das Gewicht ist recht hoch, dafür erwarte ich eigentlich eine Steifere Flanke! Das Griplevel steigt erst wenn er deutlich warm geworden ist. Durch sein V_Profil ist er ein klein wenig in Richtung Untersteuern getrimmt, aber er reagiert schön auf Luftdruckveränderungen und dann dreht er schön hinten ein und man kann über den passenden Slip Angle halbwegs schnelle Rundenzeiten fahren. Von einem Slick ist dieser Reifen weit entfernt. Im Regen kann man Ihn gut bewegen aber Pfützen sollte man nicht mit 200kmh befahren... Noch was zu Trackdays: Semi Slicks sind nicht geeignet über 30min am oder über das Limit zu performen. Daher empfehle ich nach 15min wieder rein zu fahren und mal ne Pause zu machen. Das hält auch den Fahrer frisch.
| 03.09.2017 von Sportlicher Fahrer | Note 4.22 |
| (5 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
AUDI A3/S3 Sportback
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der erste Reifen, dem ich in jeder Lage vertraue. Habe bislang noch keinen Reifen gefahren, der so guten Grip bietet in Kurven. Erstaunlicherweise ist er bei Nässe auch besser als die Contis und Bridgestones die ich bislang gefahren bin. Man muss einfach auf den Loadindex achten, dass dieser dem Fahrzeug entspricht. Würde ich wieder kaufen und werde ich auf meinem RS3 auch montieren. Habe da momentan Conti Sportcontact 5 drauf und die sind schwammig und geben keine wirkliche Rückmeldung beim sportlichen Fahren. Der Audi S3 neigt zum untersteuern und die Yokos zähmen ihn.
225 / 40 R18 ZR
AUDI A3/S3 Sportback
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der erste Reifen, dem ich in jeder Lage vertraue. Habe bislang noch keinen Reifen gefahren, der so guten Grip bietet in Kurven. Erstaunlicherweise ist er bei Nässe auch besser als die Contis und Bridgestones die ich bislang gefahren bin. Man muss einfach auf den Loadindex achten, dass dieser dem Fahrzeug entspricht. Würde ich wieder kaufen und werde ich auf meinem RS3 auch montieren. Habe da momentan Conti Sportcontact 5 drauf und die sind schwammig und geben keine wirkliche Rückmeldung beim sportlichen Fahren. Der Audi S3 neigt zum untersteuern und die Yokos zähmen ihn.
| 01.09.2017 von | Note 3.95 |
| (3 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R16 ZR
Ariel Atom 3
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
225 / 45 R16 ZR
Ariel Atom 3
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
