Goodride SA-37 Sport Reifen im Test

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Zu den Shop-Kategorien Sommerreifen

Testurteil SA-37Sport

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 977 Testurteilen
Ø 23 312 936 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen SA-37Sport

01.10.2017 von	Note 4
(10 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 50 R16 H
FORD Mondeo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

30.09.2017 von W.A.Wald	Note 3.95
(7 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 45 R17
MAZDA XEDOS 9
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

28.09.2017 von	Note 4.73
(10 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß N/A
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 50 R17 V
FORD FOCUS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

25.09.2017 von Valentin Cosic	Note 3.6
(30 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 55 R16 S
AUDI A4 Avant
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

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