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Federal 595RS-PRO Reifen im Test


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Testurteil 595RS-PRO

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee
 N/A
Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 3 Testurteilen
Ø 67 500 km gefahren


16.07.2023 von  Von Burg Note  3.7
(800 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße  N/A
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 40 17 W
BMW 3 323i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A

22.05.2023 von  Hans-Jürgen Leu Note  3.9
(4 500 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße  N/A
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
265 / 35 ZR19 Y
PORSCHE Cayman S 3.4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Porsche 987 Cayman S mit Leistungssteigerung (338 PS) und Bilstein B8 u. 35 mm tiefer Ich fahre den Reifen auf der Landstraße und auf Trackdays. Der Grip und der Verschleiß ist besser als der Michelin PS4S. Nach kurzer Zeit ist der Reifen sehr laut und bleibt auch warm so laut. Der Preis, Grip und Verschleiß entschädigen aber alles auf hohem Niveau.

05.10.2020 von  Erik Hartmann Note  3.1
(6 000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße
  • Griffigkeit auf nasser Straße  N/A
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiß
  • Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 50 15 W
MAZDA MX-5 1.6 16V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bei Regen sehr gefährlich ohne Systeme mit Heckantrieb + speerdiff. Im trockenen müssen Sie gut warm gefahren werden aber dann haben Sie super grip.