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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nexen  Winguard Winspike 3
185/60 R14 82T 4PR, bespiked
  Winterreifen
auf Lager
nur  129,55 €
Details
Yokohama  Advan A052
185/60 R14 86V XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D   B Geräuschemissionen 69 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 21000
25.07.2023 von Lea Klein
Zu Kraftstoffverbrauch und Ger&auml;uschentwicklung kann ich nichts sagen, da es sich um ein im Motorsport eingesetztes Fahrzeug handelt. Der Trip im Trockenen und auf feuchter Strecke ist sensationell, selbst auf nasser Fahrbahn ist der Reifen gut zu fahren.
(2)
auf Lager
Listenpreis*  226,00 €
nur  135,56 €
Details
Wanli  SW611
185/60 R14 86T XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C &nbsp; C Geräuschemissionen 71 dB
auf Lager
nur  136,86 €
Details
Toyo  Proxes R888R
185/60 R14 82V 2G
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D &nbsp; D Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 105417
03.12.2025 von Schneider
Rei&szlig;t die Aufh&auml;ngung raus. Mit der Haftung bin ich sehr zufrieden. Gutes Handling, Grip immer da. Und, dass man im nassen mit diesen Semislicks nicht auf Angriff f&auml;hrt ist ja wohl klar.
12.11.2024 von Hans S
Gute Reifen f&uuml;r den Sommer an einem sportlichen Fahrzeug. Sehr griffig auf sauberer Strasse, gut f&uuml;r Trackdays/Autoslalom, etc. Eher laut (so ein heulendes Abrollger&auml;usch), wie h&auml;ufig beschrieben. Die Nasseigenschaften sind bei diesem eher schmalen Reifen f&uuml;r einen Semi-Slick trotzdem erstaunlich gut (Driften im Nassen braucht etwas Geschwindigkeit bei meinem kleinen Auto, sonst bricht er nicht aus). Werde nebst den Toyos sicher noch die AD052 ausprobieren (da jetzt in R14 verf&uuml;gbar) und die Extreme Performance Tires.
15.02.2023 von Yves G&ouml;tte
Ich schw&ouml;re seit Jahren auf die Semislicks von Toyo auf meiner Lotus Elise f&uuml;r den Rennstreckenbetrieb und auch f&uuml;r die Landstrassenausfahrt im trockenen, Preis/Leistung stimmt, Aufw&auml;rmphase ist kurz und der Grip dann fantastisch. Bei feuchter Strasse ist der Grip noch akzeptabel aber bei nasser Fahrbahn logischerweise miserabel und gef&auml;hrlich (Aquaplaning), da gibt es bessere Semislicks welche aber auch deutlich teurer sind.
16.02.2021 von dx4
sehr gut von Kalt, auch auf nasse Fahrbahn, aber schmiert ziemlich schnell auf die rennstrecke
(14)
auf Lager
nur  159,65 €
Details
Goodride  SW608
185/60 R14 82H
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D &nbsp; C Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 3 823 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 59970120
27.07.2026 von Andreas
Mit dem Preis- Leistungsverh&auml;ltnis bin ich sehr zufrieden. Der Reifen tut was er soll und hat zudem geringe Abrollger&auml;usche. Besonders &quot;sportlich &quot; fahre ich nicht, aber in kniffligen Situationen, hat mich der Reifen nicht im Stich gelassen. Probleme machte, dass die angegebenen Partner zur Montage nichts von der Partnerschaft wussten. Das war l&auml;stig.
14.05.2026 von Hecker
Der Reifen l&auml;uft ruhig und man hat ein Sicheres Fahrgef&uuml;hl. In der Kurve h&auml;lt er Stabil das Fahrzeug in der Sp&uuml;r und bricht nicht aus .Auch auf Schnee und bei N&auml;sse kann ich den Reifen mit gut bewerten.
23.04.2026 von Albrecht Hofmann
Die Reifen waren als g&uuml;nstige &Uuml;berbr&uuml;ckung auf meinem Auto, bevor das neue kam. leider hatte einer der beiden Reifen bereits bei Anlieferung einen H&ouml;henschlag, weswegen der gesamte Komfort vom Fahrzeug beeintr&auml;chtigt war. vom Fahrverhalten waren die Reifen gut. auch beim Wintereinbruch, Anfang des Jahres habe ich mich mit den Reifen sicher gef&uuml;hlt.
01.04.2026 von Maik Meyer
Hallo, der Reifen ist vom Preis Leistungsverh&auml;ltnis okey. Bin mit dem Reifen ca 20000 km gefahren er hat noch knapp 4mm Profil bin Pendler 120 km am Tag. Also n&auml;chsten Winter hinten drauf und er sollte noch mal ausreichen. Allerdings nur wenn die Diesel bzw Spritpreise wider runter gehen ansonsten kann ich Finanziell nicht mehr auf Arbeit fahren.
(3823)
begrenzter Lagervorrat
nur  196,22 €
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