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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Unser Angebot für Pirelli 255/40 R20

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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  239 Ergebnisse

Michelin  Pilot Alpin PA4
255/40 R20 101V XL EV Suitable, N0
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D  CGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 110 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer102178560
07.04.2025vonGerald Schwaiger
Ich fahre seit 40 Jahren Auto und diesen Audi habe ich seit 15 Jahren. Ich kann also getrost sagen, ich bin weder Anfänger und dieses Auto kenne ich wie meine Westentasche. Mir ist bei diesem Michelin ein Detail extrem negativ aufgefallen: Noch NIE hatte ich einen derart lauten Reifen. Der macht Geräusche als hätte ich einen Traktor. Das Fahrwerk wurde erst vor wenigen Monaten neu vermessen, da war ich noch mit den alten Winterreifen unterwegs und dann kam der Schock mit den neuen Michelin. Wir waren zweimal auf der Hebebühne und kontrolliert ob da irgendwas an der Laufrichtung oder Montageposition nicht passt. Also das ist nur ganz schwer für mich zu akzeptieren. Ansonst ist der Reifen sicher super, sehr stabil vom Aufbau, Grip ohne Ende, im Nassen & Trockenen überhaupt keine Schwäche. Inzwischen drehe ich halt den Radio lauter damit ich das brummen nicht mehr so hören muss. Man spürt das Geräusch sogar über das Lenkrad. Wie gesagt, ich bin kein Anfänger, ich habe mehrere Fahrzeuge aber so etwas habe ich noch nicht erlebt. Wird spannend wenn der Reifen älter und härter wird, das wird wahrscheinlich dann noch lauter. Selbstverständlich passt auch der Reifendruck. Für den wohl teuersten Premiumreifen ist das eine große Enttäuschung. Sorry Michelin, aber den kaufe ich nicht mehr.
20.05.2022vonMichael K.
Montiert auf der VA auf Serienfelgen entwickeln die Reifen für Michelin ungewöhnliche Laufgeräusche. Der einstiege Komfortkönig ist nicht erkennbar, auch was das weiche Abrollen angeht.
14.04.2021vonNolte
Sehr sicherer Grip auf Schnee
14.03.2020vonRonny Brandt
Ich fahre diesen Michelin Reifen auf der Vorderachse (245 R 20) und auf der Hinterachse (275 R 20). Da ich Langstreckenfahrer bin, kann ich nur von dieser Reifendimensionierung abraten. Viel zu holprig. Da wurde ich wohl beim Felgenkauf falsch beraten. Bereits nach einem Profilverschleiß von weniger als 50% (siehe Fotos) waren die Reifen nicht mehr betriebssicher. Profilablösungen auf den inneren Laufflächen sowie teilweise extreme Risse in den Seitenflächen (Innenseite der Reifen) machten eine weitere Nutzung unmöglich. Bisher war ich es gewohnt meine Reifen zwischen 60 - 80 Tkm zu fahren. War mit diesem Reifen leider nicht möglich. Die Hersteller meinten, ich wäre mit zu wenig Reifendruck gefahren. Dies kann ich mit mit sehr vielen Fotos vom Reifendrucküberwachungssystem widerlegen.
(110)
auf Lager
Listenpreis*  401,00 €
nur  332,11 €
Details
Michelin  Pilot Alpin 5
255/40 R20 101V XL EV Suitable, MO1
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C  BGeräuschemissionen 71dB
auf Lager
Listenpreis*  401,50 €
nur  337,73 €
Details
Bis zu 40€ Prämie sichern
Bridgestone  Blizzak LM 001
255/40 R20 101V XL B-Silent, EVc, MO-S, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C  BGeräuschemissionen 70dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 294 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer5574690
15.05.2026vonFabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Natürlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes fließen auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. Für mich ein Superreifen, würde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
09.05.2026vonSabrina
Das ist der erste reifen welcher mir mehr als 1 saison hält, ich fahre ziemlich heftig in die kurven auch da nur minimale Abnützung, au h im Schnee viel grip ist bisher der beste Pneu den ich je hatte und ich auf jedefall wieder bestellen werde.
23.04.2026vonAnton Weingartner
Alles okay
09.11.2025vonKöhler
Der Reifen ist etwas lauter wie der Sommerreifen. Der Verschleiß hält sich in Grenzen für die Fahrleistung normal. Braucht etwas mehr Kraftstoff aber auch das hält sich in Grenzen. Bremsen und Griffigkeit sind für Winterreifen gut. Es ist bei mir der dritte Satz und es werden noch welche folgen.
(294)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  469,00 €
nur  338,87 €
Details
Barum  Polaris North 6
255/40 R20 101T XL EVc, Nordic compound, mit Felgenrippe
  Winterreifen
Barum. Eine Marke von Continental
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C  DGeräuschemissionen 73dB
begrenzter Lagervorrat
nur  340,62 €
Details
Mehr Jahreszeiten
Continental  AllSeasonContact
255/40 R20 101Y XL EVc, mit Felgenrippe
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B  BGeräuschemissionen 73dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 335 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6603296
09.04.2026vonAbdu wahab
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich f&uuml;r meinen SUV gew&auml;hlt habe.
13.02.2026vonHelga Andraczek
Sicheres Fahrgef&uuml;hl
03.12.2025vonLuis Teran
Ein sehr gutes Entscheidung diese zu kaufen, bin sehr zufrieden.
18.05.2025vonMareike
Gute Reifen. :-)
(335)
begrenzter Lagervorrat
nur  347,66 €
Details
Hankook  iON Nordic i*ce SUV (IW04A)
255/40 R20 101T XL 4PR EV, bespiked, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Winterreifen
auf Lager
nur  349,32 €
Details
Extra leise 
Nokian  Hakka Black 3
255/40 R20 101W XL SilentDrive, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C&nbsp; AGeräuschemissionen 70dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
auf Lager
nur  352,11 €
Details
Extra leise 
Hankook  iON Nordic SUV IW41A
255/40 R20 101H XL 4PR EV, Nordic compound, SoundAbsorber, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B&nbsp; DGeräuschemissionen 70dB
auf Lager
nur  366,74 €
Details
Michelin  X-Ice North 4
255/40 R20 101H XL EV Suitable, bespiked
  Winterreifen
auf Lager
nur  379,73 €
Details
Michelin  X-Ice Snow
255/40 R20 101H XL EV Suitable, Nordic compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B&nbsp; EGeräuschemissionen 71dB
auf Lager
nur  385,12 €
Details
Extra leise 
Continental  VikingContact 8
255/40 R20 101T XL EVc, Nordic compound, mit Felgenrippe
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C&nbsp; DGeräuschemissionen 70dB
auf Lager
nur  391,79 €
Details
Continental  IceContact 3
255/40 R20 101T XL, bespiked, mit Felgenrippe
  Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  405,05 €
Details
Nokian  Hakkapeliitta R5 EV
255/40 R20 101T XL EV, Nordic compound, SilentDrive, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B&nbsp; DGeräuschemissionen 71dB
auf Lager
Listenpreis*  560,00 €
nur  421,68 €
Details
Continental  IceContact 8
255/40 R20 101T XL EVc, bespiked, mit Felgenrippe
  Winterreifen
auf Lager
nur  446,48 €
Details
Nokian  Hakkapeliitta 10 EV
255/40 R20 101T XL EV, SilentDrive, bespiked, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
auf Lager
nur  466,91 €
Details
Dunlop  Winter Sport 5
255/40 R20 101W XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C&nbsp; CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 488 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6595968
18.05.2026vonKramarcik
Die Reifen wurde aufgrund zu sp&auml;ter Lieferung zur&uuml;ckgeschickt /zur&uuml;ckgenommen. Eine Gutschrift habe ich bis heute nicht bekommen.
23.04.2026vonMarkus K
Top Reifen vom Fahrkomfort her, Federung, Lautst&auml;rke - sehr gute Wahl.
01.04.2026vonImwinkelried
Es ist ein griffiger Reifen f&uuml;r Schneereiche Strasse, welcher auch auf Autostrasse und Autobahnen gut liegt. F&uuml;r mich ist ein Schnee Einsatz im Winter das wichtigste so das ich auch in schwierigen Situationen ohne Schneeketten von der Stelle komme.
27.03.2026vonNicole Schmid
Diese Reifen passen auf meinen Peugeot einfach genial! Man k&ouml;nnte sagen, der Wagen &quot;klebt&quot; auf der Fahrbahn - f&uuml;r ein SUV nicht gerade &uuml;blich! Kurvenlage ist 1A, &uuml;ber den Winter ca. 1/2 Liter weniger Spritverbrauch. Bodenhaftung auf Schneefahrbahn ist gut. Fahrger&auml;usch ist leise. Andere Reifen haben bei einer bestimmten Ampel (ganz leichte Steigung) auf nasser Fahrbahn durchgedreht, die Dunlop-Reifen haften - da dreht nix durch. Ich bin Pendler - der Weg von/zur Arbeit ist 1/3 Landstra&szlig;e, 1/3 Autobahn und 1/3 Stadtgebiet. Kurz: der perfekte Reifen f&uuml;r meine Anspr&uuml;che.
(488)
begrenzter Lagervorrat
nur  523,00 €
Details
Extra leise 
Maxxis  Premitra Snow WP6
255/40 R20 101W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D&nbsp; CGeräuschemissionen 69dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 31 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer462669
03.03.2026vonDaniel
Ich habe leider sehr schlechte Erfahrung mit der Firma Maxxis und deren Reifen-Qualit&auml;t gemacht. Das ist wohl das Risiko das man eingeht mit &bdquo;billig Reifen&ldquo; - bzw. wie der Kundenservice dann eben ausf&auml;llt. Ich habe den Tip bekommen f&uuml;r mein Model 3 das die Reifen super leise und gut und g&uuml;nstig sein. Der erste Satz hat das Versprechen gehalten bei deutlich geringeren kosten als die Marken vorher (obwohl mein H&auml;ndler schon was Richtung &bdquo;wer billig kauft, kauf zwei mal&ldquo; sagt). Jetzt direkt den zweiten Satz geholt weil zufrieden. Und die b&ouml;se &Uuml;berraschung - die Reifen machen starke brummende Ger&auml;usche die wohl von Ungenauigkeiten im Profil kommen. (Bei Fachwerkstatt und sogar T&Uuml;V gewesen - es sind die Reifen) Maxxis hat die Reifen untersucht und sagt das ist alles in der Toleranz. Fazit: Neuer Satz Reifen zum wegwerfen. Das Geld dass ich zu den Markenreifen gespart hatte ist doppelt weg - und nie wieder Maxxis Reifen.
02.02.2024vonSteffen
Fahre die Reifen Sommer wie Winter in bergiger Landschaft ohne Probleme.
14.06.2023vonBernhard
Gutes Preis-Leistungsverh&auml;ltnis. Reifen im Wintereinsatz durchwegs &uuml;berzeugend. Abrollger&auml;usche etwas h&ouml;her als bei Premiumherstellern. Bei w&auml;rmeren Temperaturen in Kurven aufgrund der weichen Gummimischung und vermutlich nicht so steifen Karkasse leichte Neigung zum Untersteuern. Daf&uuml;r aber guter D&auml;mpfungskomfort. Deutlich besser als Reifen anderer Billig-Hersteller. Werde diesen Hersteller als Option f&uuml;r weitere Reifenk&auml;ufe mit Sicherheit in Betracht ziehen.
12.06.2023vonPerillo
Wenn man den g&uuml;nstigsten Reifen will, aber trotzdem etwas Sicherheit beim fahren will, passt der Reifen sehr gut. Bei normaler Fahrweise h&auml;lt der Reifen sehr gut. Bei sportlicher Fahrweise h&auml;lt der Reifen nicht gut. Eher laute Abrollger&auml;usche, gerade bei einem E-Auto sehr gut zu h&ouml;ren. Wenn man aber die zwei bis 3 Wochen Schnee im Winter &uuml;berbr&uuml;cken muss, macht der Preis die negativen Punkte weg.
(31)
auf Lager
nur  583,79 €
Details
Mehr Sportlichkeit
Continental  ContiSportContact 5
255/40 R20 101V XL Conti Seal, SUV, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D&nbsp; AGeräuschemissionen 73dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 352 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6470208
25.04.2026vonStefan Knerer
Ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Bin angenehm &uuml;ber die Laufruhe &uuml;berrascht. Der Kontakt bei h&ouml;herer Geschwindigkeit mit der Stra&szlig;e f&uuml;hlt sich sehr sicher und direkt an. Die Griffigkeit gibt auch bei Kurven auf Landstra&szlig;en ein sicheres Gef&uuml;hl. Ich w&uuml;rde ihn jederzeit wieder kaufen.
11.12.2025vonAxel Forley
Beeindruckende Spurtreue (wie auf Schienen). Reifenpflegemittel nimmt er nur schwer an, Glanzmittel &uuml;berhaupt nicht.
31.10.2025vonMike
Ich war sehr ent&auml;uscht, von Reifen Direkt einen Pneu zu erhalten, der bereits 3 Jahre alt war ind als neu verkauft wurde &#x1F44E;
15.10.2023vonVincent
Habe diesen Reifen von anfang an drauf ,mein Wagen hat jetzt 200.000 km runter. Fahre Autobahn und Landstrassen,bin sehr zufrieden mit diesem Reifen und kann ihn nur weiter empfehlen.
(352)
auf Lager
nur  587,34 €
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