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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 26502
05.05.2024 von Peter
Super Reifen im Gelände, und überraschend langlebig auch auf der Straße bedingt einsatzfähig .
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begrenzter Lagervorrat
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Metzeler  MC360
80/100 -21 51M TT M/C Variante R, Vorderrad DOT2022
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 26502
05.05.2024 von Peter
Super Reifen im Gelände, und überraschend langlebig auch auf der Straße bedingt einsatzfähig .
(4)
begrenzter Lagervorrat
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80/100-21 TT 51M Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
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80/100 -21 51M TT M/C Vorderrad NHS DOT2022
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80/100 -21 51P TT M/C Variante F, Vorderrad DOT2022
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Gefahrene Kilometer 11100
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80/100-21 TT 51M Vorderrad
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Gefahrene Kilometer 1750
29.11.2020 von Rubi
Top Reifen auch für den Alltag ... hat für nen Stollenreifen erstaunich viel Grip auf der Strasse
30.10.2020 von Tim
Griffiger Reifen im Gelände, Verschleiß ist ok für den Preis. Nach ca.1300km hat man deutlich weniger Grip. Somit gutes Gummigemisch, nicht zu hart oder zu weich.
(3)
begrenzter Lagervorrat
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80/100-21 TT 51M M/C, MST, Vorderrad
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Gefahrene Kilometer 10848
(1)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  76,50 €
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Mitas  Enduro Hybrid
80/100-21 TT/TL 51P Doppelkennung 2.75-21, M+S Kennung, Mischung Super, Vorderrad, gelb
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80/100-21 TT 51R M/C, Vorderrad
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Gefahrene Kilometer 11154
24.04.2024 von Guido
Der Reifen hat gute Haftungseigenschaften jedoch erst nach Temperatur, soll heißen nach dem warm fahren. Im Kurvenfahrten folgt er gut der Vorgabe jedoch ist er beim Aufrichten etwas träge, braucht also hier etwas Nachdruck um das Motorrad wieder gerade zu stellen. Dafür ist er in Schräglage Sicher und gut beherrschbar.
10.06.2022 von P.Weyeneth
Extrem gutes Preis-Leistungs Verhältnis. Akzeptable Fahrleisung auf der Strasse, exzellent im Gelände. Auf der Strasse laut und nervös, jedoch trocken guter, nass befriedigender Grip. Sehr gute Laufleistung - Stollen leiden bei starkem Bremsen.
(3)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  83,50 €
nur  64,72 €
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Bridgestone  X 10 F
80/100-21 TT 51M M/C, Mischung Sand, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  89,00 €
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Dunlop  D952 F
80/100-21 TT 51M Vorderrad
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Gefahrene Kilometer 15
04.12.2012 von Marc
Toller Reifen, optimal fürs Training, kein Ausbrechen der Stollen und lange Haltbarkeit! Dafür muss man allerdings leichte Abstriche im Grip machen! Absolut zu empfehlen das Ding!
(1)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  71,00 €
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Bridgestone  X 20 F
80/100-21 TT 51M M/C, Mischung SOFT, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  89,00 €
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Pirelli  Scorpion MX 32
80/100-21 TT 51M M/C, MST, Mischung MEDIUM HARD, Vorderrad
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 0
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Listenpreis*  89,00 €
nur  86,87 €
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Mitas  Terra Force-MX SM
80/100-21 TT 51M Mischung SOFT MEDIUM, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
nur  67,58 €
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Bridgestone  X 31 F
80/100-21 TT 51M M/C, Mischung MEDIUM, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  89,00 €
nur  67,93 €
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Pirelli  Scorpion XC
80/100-21 TT 51R Mischung MEDIUM HARD, NHS, Vorderrad
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1580
23.02.2021 von Robert
Ich empfehle. Ich kaufe diese Reifen seit mehreren Jahren. Sie sind sehr gut
(1)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  84,00 €
nur  68,56 €
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Kenda  K771F Millville
80/100-21 TT 51M NHS
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Gefahrene Kilometer 500
19.11.2008 von littlejohn
Reifen für den Offroad-Einsatz, daher Bewertung für Fahrkomf., Innen- und Außengeräusch nicht von Bedeutung!!!
(1)
begrenzter Lagervorrat
nur  68,61 €
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Dunlop  Geomax AT 82 F
80/100-21 TT 51M M/C, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  94,00 €
nur  69,50 €
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Mitas  Terra Force-MX SAND
80/100-21 TT 51M Mischung Sand, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
nur  69,96 €
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