Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Apollo Alnac 4G
205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)

Reifendimension

205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL) ändern

Verfügbarkeit

auf Lager

Reifen

Sommerreifen

Geschwindigkeit

V : Zugelassen bis 240 km/h

EAN

8904156007901

Artikelnummer

R-235197

Reifenlabel

DEX

Testurteile:

ADAC
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
ÖAMTC

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Apollo Alnac 4G 205/55 R16

205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)

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C C 70 dB

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Beschreibung

EU-Reifenlabel

Testurteile

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Apollo Alnac 4G
High Performance in jedem Bereich.

Eigenschaft

Geschwindigkeitsindex H/V.

Breite Längsrillen für exzellente Wasserableitung mit hervorragender Bodenhaftung und Stabilität unter nassen Bedingungen.

Breite Reifenschulter für optimales Handling auf trockenen Straßen.

Breite, zentrale Mittelrippe mit maximaler Flexibilität:

Geringer Rollwiderstand
Exzellente Lenkpräzision unter nassen und trockenen Bedingungen
Optimale Aufstandsfläche mit einheitlicher Verteilung des Oberflächendrucks

Mischung mit hohem Silika-Anteil für ideale Nasshaftung und geringem Rollwiderstand.

EU-Reifenlabel Highlights in der gewählten Größe - Alnac 4G

C Einsparpotenzial durch weniger Kraftstoffverbrauch

C Handling-Eigenschaften und Bremsleistung bei Regen und Nässe über dem Durchschnitt

70 dB Mäßige Abrollgeräusche, durchschnittliche Geräuschkulisse

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

Profil:Alnac 4G

Test Datum	Getestet von	Test-Reifengröße	Testergebnis/Note
02/2023	ADAC	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Befriedigend Stärken: effizient.Schwächen: nicht ausgewogen.Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung).Schwäche bei Umweltbilanz und Nachhaltigkeit.relativ geringe Laufleistung (Abwertung).relativ viel Abrieb.
02/2023	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Befriedigend Stärken: Gut in der Effizienz.Schwächen: Leichte Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn.Leichte Schwächen im Verschleiss.
02/2023	ÖAMTC	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Befriedigend Nachteile: leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.Schwächen auf nasser Fahrbahn.Schwächen in der Laufleistung.
02/2021	ÖAMTC	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Befriedigend Vorteile: sehr gut beim Kraftstoffverbrauch.Nachteile: leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.leichte Schwächen bei Nässe.
02/2021	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Befriedigend Stärken: Gut im Treibstoffverbrauch.Gut im Verschleiss.Schwächen: Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.
02/2021	ADAC	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Befriedigend Stärken: Relativ geringer Verschleiß.Relativ geringer Kraftstoffverbrauch.Schwächen: Etwas schwächer auf trockener Fahrbahn.Etwas schwächer auf nasser Fahrbahn (Abwertung).
02/2015	ACE Auto Club Europa	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Recommendable
02/2015	GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Recommendable
03/2013	auto motor und sport	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Befriedigend Stärken:sehr guter Abrollkomfortniedriges GeräuschniveauSchwächen:hoher Rollwiderstandmäßge Verzögerung sowie Lastwechselreaktionen bei nasser Fahrbahn
03/2013	AUTOStraßenverkehr	205/55 R16 91V mit Felgenschutzleiste (FSL)	Befriedigend Stärke: Sehr guter Abrollkomfort, niedriges Geräuschniveau.Schwäche: Hoher Rollwiderstand, mäßige Verzögerung sowie Lastwechselreaktionen bei nasser Fahrbahn.