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Bridgestone Potenza S001 225/40 R18 92Y XL MO

Bridgestone

Bridgestone Potenza S001
225/40 R18 92Y XL MO

Reifendimension
225/40 R18 92Y XL MO  ändern 
Verfügbarkeit
auf Lager
Reifen
Sommerreifen
Geschwindigkeit
Y: Zugelassen bis 300 km/h
EAN
3286340519717
Artikelnummer
R-218756
Reifenlabel
DEX
Testurteile:
ADAC
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
ÖAMTC
Kundenbewertung
EU
European Production
nur
104,90 €

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Exzellente Fahrzeugbeherrschung

Legen Sie mit dem neu entwickelten Potenza S001 neue Maßstäbe bei der Leistung und Fahrzeugbeherrschung fest. Beim neuesten Ultrahochleistungsreifen von Bridgestone trifft Formel 1-Präzision auf überragende Traktionseigenschaften und blitzschnelles Ansprechverhalten. Entwickelt und getestet auf den härtesten Motorsportstrecken, setzt der Potenza S001 das volle Potential Ihres Hochleistungsfahrzeugs frei, ohne dabei auch nur einen Millimeter von Ihren Ansprüchen an Komfort und Sicherheit abzuweichen.

Merkmale:

  • Hochgriffiges Profil für maximale Fahrzeugbeherrschung und präzises Lenkverhalten
  • Bridgestone Premium-Nasstechnologie für überlegene Traktion und höchste Sicherheit bei nasser Fahrbahn
  • Leichtreifenkonstruktion für verringertes Gewicht und redzuierten Rollwiderstand
Business Reviews
Profil:Potenza S001
Test Datum Getestet von Test-Reifengröße Testergebnis/Note Bewertung Testsiegel
02/2020 ADAC 225/40 R18 92Y XL MO Satisfactory
Stärken: Besonders gut auf trockener Fahrbahn.Schwächen: Relativ schwach auf Nässe.
02/2020 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 225/40 R18 92Y XL MO Satisfactory
Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn.Gut im Treibstoffverbrauch.Gut im Verschleiss.Schwächen: Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.
02/2020 ÖAMTC 225/40 R18 92Y XL MO Satisfactory
Vorteile: sehr gut auf trockener Fahrbahn.Nachteile: Schwächen bei Nässe.
05/2014 sport auto 225/40 R18 92Y XL MO Satisfactory
Stärken: Gute Seitenführung auf Nässe , Stärken im Bremsen und beim Handling trocken, harmoniert dabei gut mit dem ESP des GTI. Schwächen: Schwaches Nassbremsen, auf Nässe zu viel Übersteuern.
03/2013 sport auto 225/40 R18 92Y XL MO Recommendable
Auch der Bridgestone Potenza S 001 hat in seinem Grundkonzept schon ein paar Jahre auf dem Buckel, und zeigt sich bei Trockenheit dann mit dem Pirelli auf Augenhöhe - fehlende Präzision und wünschenswerte Schärfe inklusive. Bei Nässe vermittelt der Potenza S 001 zunächst eine feinfühlige Lenkung, um dann aber relativ ausgeprägt zu untersteuern. Die Verzögerungsleistung bei bewässerter Strecke könnte ebenfalls besser sein.
04/2012 GUTE FAHRT 225/40 R18 92Y XL MO Recommendable
Die sportive Speerspitze der Japaner überzeugt beim Handling nass wie trocken mit kleinen Lenkwinkeln, einer sehr guten Haftung und bester Kontrollierbarkeit. Lastwechsel sind dem SOOl zudem fremd, zweimal ein "Sehr gut". Gut gibt es beim Bremsen und in Sachen Rollwiderstand, auch die Aquaplaning-Vorsorge steht unter einem guten Stern. Der Komfort? Knackig und ehrlich, befriedigend.
03/2011 AUTO BILD - sportscars 225/40 R18 92Y XL MO Recommendable
Stärken:Spezialist auf trockener Fahrbahn mit dynamisch sportlichen Fahreigenschaften, guter Lenkpräzision und kurzen Bremswegen. Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.Schwächen:leicht verlängerte Bremswege auf nasser Strecke, erhöhter Rollwiderstand, lauteste Abrollgeräusche.

Testurteil Bridgestone POTENZA S001

Durchschnitt aus 197 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9.609.924

20.01.2021 von Peter
Fahrzeug wurde mit Bridgestone Turanza ausgeliefert (2005). Da ich damit zufrieden war und bin, fahre ich bereits die 3. Garnitur Sommerreifen dieser Marke. Grüße aus Wien

26.10.2020 von Alex
Ich pflege einen gleichmäßigen, ruhigen und vorausschauenden Fahrstil. Bei dem Reifen ist mir als ersten die deutlich gesteigerte Lautstärke im Innenraum während der Fahrt aufgefallen. Dies hat die anfängliche Freude leider gleich getrübt. Nach gut 10.000 km kann ich vermutlich ein gutes Fazit abgeben. Der Reifen hat mich bis jetzt immer gut und sicher begleiten auf allen Strecken (Autobahn, Landstraße, Serpentinen, Stadt). Bis auf die deutlich höhere Geräuschentwicklung bin ich zufrieden.

30.09.2020 von Pius Steiner
Die Reifenmischung ist ziemlich weich. Aus diesem Grund wird der Verschleiss auch etwas höher sein. Ich fahre 230 Km zur Arbeit und zurück, zuerst einen kleinen Pass 20 Km und dann noch 95 Km Autobahn. Meist fahre ich nur mit Heckantrieb, sehr selten (im Winter) mit Allrad.

15.09.2020 von Carl Theis
Verglichen mit dem vorher über 35 000 km gefahrenen Continental Reifen ist der Bridgestone sehr hart, Fahrgeräusch ist laut. Durch den sehr trockenen Sommer 2020 konnte ich die Regenfahreigenschaften nicht bewerten.

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