Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Dunlop SP Winter Sport 4D
205/55 R16 91H MO BLK

Dunlop - Reifenhersteller aus Japan. Qualitätsprodukt im hohen Preissegment.

Reifendimension

205/55 R16 91H MO BLK ändern

Verfügbarkeit

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Reifen

Winterreifen

M+S Kennung

mit Schneeflockensymbol

Geschwindigkeit

H : Zugelassen bis 210 km/h

EAN

5452000421227

Artikelnummer

R-246054

Reifenlabel

Testurteile:

Firmenauto
ARBÖ
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH

European Production

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Dunlop SP Winter Sport 4D 205/55 R16

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C C 70 dB

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Beschreibung

EU-Reifenlabel

Testurteile

Gesetzliche Gewährleistung

Über Dunlop

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

SP WINTER SPORT 4D

Winter in Perfektion, mit präziser Dynamik bei jedem Manöver.

Winter PKW SUV

Über das Produkt

Speziell auf die Anforderungen europäischer Premium-Erstausrüster zugeschnitten
Optimiertes Lamellendesign und -dichte für zuverlässige Performance auf Schnee-bedeckten und nassen Fahrbahnen
Für den sportlichen Fahrer, der auf Komfort nicht verzichten möchte

DUNLOP SP WINTER SPORT 4D – Ansicht im 30-Grad-Winkel

4D-VERRIEGELUNGS-LAMELLEN

Der SP WINTER SPORT 4D nutzt Verriegelungslamellen, um das Handling und die Haftung auf Schnee zu verbessern, indem die Stabilität des Profils erhalten bleibt. Dieses Design fördert eine gleichmäßige Druckverteilung über die Aufstandsfläche und sorgt so für mehr Stabilität und sichere Kontrolle unter schwierigen Winterbedingungen.

V-FÖRMIGE SCHNEEKANÄLE

V-förmige Rillen verbessern die Traktion in weichem oder festgefahrenem Schnee und tragen so zu einer stabilen Fahrt auf winterlichen Straßen und steilen Anstiegen bei.

ADAPTIVE WINTER GUMMIMISCHUNG

Die flexible Gummimischung bleibt auch bei Kälte, Nässe oder Eis reaktionsfreudig. Dies trägt dazu bei, auch bei niedrigen Temperaturen eine zuverlässige Haftung und Bremsleistung zu gewährleisten.

LEICHTGEWICHT-KONSTRUKTION

Leichtgewicht-Konstruktion für geringeren Rollwiderstand.

Ihre Vorteile mit dem SP WINTER SPORT 4D

Mit dem DUNLOP SP WINTER SPORT 4D meistern Sie jede Fahrt unter winterlichen Bedingungen. Die leichte Konstruktion sorgt die ganze Saison über für ein reaktionsschnelles Handling. Seine optimierte Gummimischung bietet starken Grip und Bremsleistung auf Schnee und Eis, während das markante V-förmige Profil die Bremsleistung bei Nässe verbessert.

EU-Reifenlabel Highlights in der gewählten Größe - SP Winter Sport 4D

C Einsparpotenzial durch weniger Kraftstoffverbrauch

C Handling-Eigenschaften und Bremsleistung bei Regen und Nässe über dem Durchschnitt

70 dB Durchschnittliche Reifenlautstärke, gemäßigte Außengeräuschentwicklung

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

Profil:SP Winter Sport 4D

Test Datum	Getestet von	Test-Reifengröße	Testergebnis/Note
11/2014	Firmenauto	205/55 R16 91H MO BLK	Recommendable Stärken: Fehlerverzeihendes, sicheres Fahrverhalten mit hohem Brems- und Seitenführungspotenzial, breitem Grenzbereich und guter Fahrzeugbalance auf Schnee. Auf Nässe gut kontrollierbar, auch auf trockener Straße ohne nennenswerte Schwächen. Schwächen: Etwas erhöhter Rollwiderstand, Abrollgeräusch mit leichtem Singen bis Tempo 80.
10/2014	ARBÖ	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert
09/2014	GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert
09/2014	ACE Auto Club Europa	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert
09/2014	Auto Zeitung	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert Der Dunlop WinterSport 4D ist stark beim Bremsen, im Schnee bleibt er unauffällig.
09/2014	auto motor und sport	205/55 R16 91H MO BLK	Recommendable Stärke: Fehlerverzeihendes, sicheres Fahrverhalten mit hohem Brems-und Seitenführungspotential, breitem Grenzbereich und guter Fahrzeugbalance auf Schnee. Auf Nässe gut kontrollierbar, auch auf trockenem Asphalt ohne nennenswerte Schwächen. Schwäche: Etwas erhöhter Rollwiderstand, Abrollgeräusch mit leichtem Singen bis Tempo 80.
10/2012	Stiftung Warentest	205/55 R16 91H MO BLK	Recommendable
09/2012	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	205/55 R16 91H MO BLK	Recommendable + sehr ausgewogener Reifen+ gut in allen sicherheits-relevanten Disziplinen
09/2012	ADAC	205/55 R16 91H MO BLK	Recommendable sehr ausgewogener Reifenbesonders gut auf Nässegut auch auf Schnee
09/2012	Auto Zeitung	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert Der Dunlop SP Winter Sport 4D ist fahrsicher und agil, patzt aber im Aquaplaning-Versuch
09/2012	auto motor und sport	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert Kurze Bremswege beiNässe und Schnee, hohesGripniveau sicheres Verhaltenbei Nässe.Durchschnittliche Aqua+#956,laningleistung.
09/2012	AUTOStraßenverkehr	205/55 R16 91H MO BLK	Recommendable Bei Schnee und Nässe kurze Bremswege,hohes Gripniveuu und sehr sicheresFahrverhalten bei nasser Strasse.Durchschnittliche Aquaplaningleistungenund verzögerunge bei Trockenheit,relativ hoher Preis.
09/2012	AUTO BILD	205/55 R16 91H MO BLK	Recommendable Stärken:Spitzenresultate und Handlingergebnisse auf Schnee, präzises Einlenkverhalten, angenehmer Abrollkomfort, niedriger Rollwiderstand.Schwächen:mäßige Seitenführung bei Nässe, niedrige Laufleistung
09/2012	ÖAMTC	205/55 R16 91H MO BLK	Recommendable sehr ausgewogener Reifensehr gut beim Kraftstoffverbrauchgut auf trockener Fahrbahngut bei Nässegut auf Schnee
09/2011	AUTOStraßenverkehr	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert <p><b>Positiv:</b> Ausgewogene Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, kurzer Nassbremsweg, guter Komfort, wenig Abrollgeräusch. </p> <p><b>Negativ:</b> Schneetraktion nicht optimal. </p>
09/2011	ACE Auto Club Europa	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert <p><b>Sicherheit, Winter</b><ul><li> Bremsen auf Schnee Pkt. 23/25<li> Traktion auf Schnee Pkt. 25/25<li> Handling auf Schnee Pkt. 14/15<li> Handling (subjektiv) auf Schnee Pkt. 15/15</ul><b>Kapitelwertung 77 Punkt von 80 möglichen Punkten</b></p><p><b>Sicherheit, nass</b><ul><li> Bremsen, nass Pkt. 27/30<li> Handling, nass Pkt. 9/10<li> Handling (subjektiv) nass Pkt. 18/20<li> Aquaplaning, längs Pkt. 7/10<li> Aquaplaning, quer Pkt. 5/10</ul><b>Kapitelwertung 66 Punkt von 80 möglichen Punkten</b></p><p><b>Sicherheit, trocken</b><ul><li> Bremsen, trocken Pkt. 18/20<li> Handling, trocken Pkt. 9/10<li> Handling (subjektiv) trocken Pkt. 18/20</ul><b>Kapitelwertung 45 Punkt von 50 möglichen Punkten</b></p><p><b>Gesamtwertung 215 Punkt von 250 möglich Punkten</b></p><p><b>Wirtschaftlichkeit/Umwelt</b><ul><li> Vorbeifahrgeräusch Pkt. 9/10<li> Rollwiderstand Pkt. 14/20<li> ungefährer Preis für 4 Reifen Pkt. 4/10</ul><b>Kapitelwertung 27 Punkt von 40 möglichen Punkten</b></p><p><b>Gesamtwertung 215 Punkt von 250 möglich Punkten</b></p>
09/2011	auto motor und sport	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert <p><b>Positiv:</b>Ausgewogene Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, kurzer Nassbremsweg, guter Komfort, wenig Abrollgeräusch.</p><p><b>Negativ:</b>Schneetraktion nicht optimal.</p>
09/2011	Auto Zeitung	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert Der neue Dunlop fährt unter allen Bedingungen stets sicher und sportiv
09/2011	GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH	205/55 R16 91H MO BLK	Sehr empfehlenswert <p><b>Sicherheit, Winter</b><ul><li> Bremsen auf Schnee Pkt. 23/25<li> Traktion auf Schnee Pkt. 25/25<li> Handling auf Schnee Pkt. 14/15<li> Handling (subjektiv) auf Schnee Pkt. 15/15</ul><b>Kapitelwertung 77 Punkt von 80 möglichen Punkten</b></p><p><b>Sicherheit, nass</b><ul><li> Bremsen, nass Pkt. 27/30<li> Handling, nass Pkt. 9/10<li> Handling (subjektiv) nass Pkt. 18/20<li> Aquaplaning, längs Pkt. 7/10<li> Aquaplaning, quer Pkt. 5/10</ul><b>Kapitelwertung 66 Punkt von 80 möglichen Punkten</b></p><p><b>Sicherheit, trocken</b><ul><li> Bremsen, trocken Pkt. 18/20<li> Handling, trocken Pkt. 9/10<li> Handling (subjektiv) trocken Pkt. 18/20</ul><b>Kapitelwertung 45 Punkt von 50 möglichen Punkten</b></p><p><b>Gesamtwertung 215 Punkt von 250 möglich Punkten</b></p><p><b>Wirtschaftlichkeit/Umwelt</b><ul><li> Vorbeifahrgeräusch Pkt. 9/10<li> Rollwiderstand Pkt. 14/20<li> ungefährer Preis für 4 Reifen Pkt. 4/10</ul><b>Kapitelwertung 27 Punkt von 40 möglichen Punkten</b></p><p><b>Gesamtwertung 215 Punkt von 250 möglich Punkten</b></p>

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DUNLOP – GRIP UND PRÄZISION FÜR HÖCHSTE ANSPRÜCHE

ÜBER 100 JAHRE ERFAHRUNG
Exzellente Performance auf allen Straßen: Über 100 Jahre Motorsport-Erfahrung sind unser Schlüssel, um Rennsport-Technologie erfolgreich auf Dunlop Pkw-Reifen zu übertragen.

PRODUKTENTWICKLUNG
Entwickelt, um immer besser zu werden: Das Rad kann man nicht neu erfinden, den Reifen schon. So haben wir beispielsweise 2015 den ersten Dunlop Pkw-Reifen mit EU-Reifenlabel A für Nasshaftung und Kraftstoffeffizienz auf die Straße gebracht.

TESTING
Bis an die Grenzen getestet und testen lassen: Wir arbeiten beständig daran, die Premiumqualität unserer Reifen voranzutreiben und diese auch zu messen. Zusätzlich zum EU-weit eingeführten Reifenlabel-Standard und über 15 Test- Kriterien unabhängiger Automobilzeitschriften berücksichtigen Dunlop Reifeningenieure mehr als 50 weitere Leistungsparameter, um Premium- Reifen zu entwickeln.

LEIDENSCHAFT
Dunlop Reifen sind für echte Fahrer gemacht: Für alle, die an ihre Grenzen gehen. Die nie aufgeben. Und ganz besonders für alle, die die pure Leidenschaft des Fahrens genießen. Diese Leidenschaft ist unser Antrieb.

VERTRAUEN DER AUTOMOBILHERSTELLER
Premium-Fahrzeuge haben Premium-Reifen verdient: Deshalb entscheiden sich namhafte Automobilhersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche oder Volkswagen auch in der Erstausrüstung für Dunlop. Und damit für eine optimale Fahrzeugperformance.