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Dunlop Trailmax Meridian 110/80 R19 TL 59V Vorderrad

Dunlop

Dunlop Trailmax Meridian
110/80 R19 TL 59V Vorderrad

Reifendimension
110/80 R19 TL 59V Vorderrad  ändern 
Verfügbarkeit
auf Lager
Geschwindigkeit
V: Zugelassen bis 240 km/h
EAN
5452000808639
Artikelnummer
R-407477
Kundenbewertung
EU
European Production

Listenpreis*   174,00 €
nur
125,47

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Testurteil TrailmaxMeridian

Durchschnitt aus 20 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7 075

20.08.2023 von Sven Asbach
Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.

05.10.2022 von Marco
Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.

18.08.2022 von Harald Bernhard
Optimaler Reifen für meine R 1200 GS LC auf Landstraße oder Autobahn, egal ob im Sommer oder Winter, bei Nässe oder Trockenheit. In unterschiedlichen Fahrmodis (meist sportlich) aber auch komfortabel und immer stabil! Es ist äußerst selten, dass mal die elektronischen Helferlein eingreifen müssen.

16.03.2022 von Jo Sommer
Eingefahren und ab an die französische Atlantikküste. Zwischenetappen Autobahn bis 190 km/h, Landstrassen gemütlich bis ambitioniert gefahren, Schotter und fester Sand. Die Reifen sind in jeder Lage neutral, kein Aufstellmoment und bieten immer Reserven. Man kann sie getrost einfach vergessen, muss auf nichts aufpassen. Natürlich ist das Profil nix für Offroad, aber auch 100 km Schotterwege und n paar Wiesen sind ohne Weiteres immer drin. Der Grip überzeugt, keinerlei Über- oder Untersteuern, trocken wie nass. Die besten Reifen, seit ich Motorrad fahre (ca. 600K km in 40 Jahren).

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*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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