# Dunlop Trailmax Meridian – Zuverlässigkeit für jede Fahrt Der Dunlop Trailmax Meridian ist die ideale Wahl für Fahrer, die Wert auf stabile Leistung und Langlebigkeit legen. Entwickelt für eine Vielzahl von Straßenbedingungen überzeugt dieser Reifen mit ausgewogenen Fahreigenschaften und zuverlässigem Grip – sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe. ## Perfekt für Touren- und Reiseenduros Besonders im Bereich der Mittelklasse-Motorräder zeigt der Trailmax Meridian sein volles Potenzial. Dank seiner robusten Bauweise eignet er sich hervorragend für längere Strecken und täglichen Einsatz. Die gleichmäßige Abnutzung sorgt für eine hohe Laufleistung, was ihn zu einer wirtschaftlichen Wahl für gelegentliche Tourenfahrten und den täglichen Weg zur Arbeit macht. Ob auf Landstraßen oder in der Stadt – dieser Reifen bietet ein sicheres Fahrgefühl und präzise Lenkreaktionen. Für Biker, die einen zuverlässigen Alltags- und Reifentyp mit ausgewogenem Profil suchen, ist der Dunlop Trailmax Meridian eine überzeugende Option.
Durchschnitt aus null Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer7 710
17.11.2024 von Alexander Schwarz
Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
29.02.2024 von Bodo Krause
Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
20.08.2023 von Sven Asbach
Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
05.10.2022 von Marco
Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre.
Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen.
Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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