Dunlop Winter Sport 5 215/50 R17 91H

Winter Sport 5
Winter Sport 5
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Hinweis:  Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Reifengröße 
Reifenart
Winterreifen
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex
H: Zugelassen bis 210 km/h
Artikelnummer
R-281013
EAN
5452000487094

Rollwiderstand
C
Nasshaftung
B
Abrollgeräusch
Geräuschemissionen 69dB

Testurteile
ÖAMTC  

ADAC  

AUTO BILD - allrad  

Kundenbewertung

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Beschreibung

Dunlop Winter Sport 5

Ultra-High-Performance-Winterreifen mit Multi-Lamellentechnik für alle Herausforderungen des Winters. Intelligent verteilte Lamellen in unterschiedlichen Ausführungen für exzellenten Grip auf Schnee, Eis und bei Nässe. Optimiertes Design für hohe Fahrstabilität und präzises Handling.

Multi-Lamellen-Technik mit hohe Lamellendichte
Intelligent verteilte Lamellen in unterschiedlichen Ausführungen übernehmen spezielle Funktionen
Exzellente Fahreigenschaften auf allen winterlichen Straßen

Mikroblockstruktur im Schulterbereich
Bessere Anpassungsfähigkeit an die Straßenoberfläche
Mehr Grip und Kontrolle bei Kurvenfahrten

Optimiertes Profildesign in der Laufflächenmitte
Erhöhung der Profilsteifigkeit
Hohe Fahrstabilität, präzise Rückmeldung von der Straße

EU-Reifenlabel

Dunlop Winter Sport 5 215/50 R17 91H

C
B
69dB

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis E), Nasshaftung (Buchstaben A bis E) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

Testurteile

Test Datum Getestet von Test-Reifengröße Testergebnis/Note Bewertung Testsiegel
10/2017 ÖAMTC 215/50 R17 91H Recommendable
Vorteile: Bestnote bei Nässe, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahn, gut auf Schnee.
09/2017 ADAC 215/50 R17 91H Recommendable
Stärken: Sehr ausgewogen mit Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn, Schnee und Eis, geringer Spritverbrauch.
10/2015 AUTO BILD - allrad 215/50 R17 91H Sehr empfehlenswert
Test Datum
10/2017
Getestet von
ÖAMTC
Test-Reifengröße
215/50 R17 91H
Testergebnis/Note
Recommendable
Vorteile: Bestnote bei Nässe, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahn, gut auf Schnee.
Bewertung

Test Datum
09/2017
Getestet von
ADAC
Test-Reifengröße
215/50 R17 91H
Testergebnis/Note
Recommendable
Stärken: Sehr ausgewogen mit Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn, Schnee und Eis, geringer Spritverbrauch.
Bewertung

Test Datum
10/2015
Getestet von
AUTO BILD - allrad
Test-Reifengröße
215/50 R17 91H
Testergebnis/Note
Sehr empfehlenswert
Bewertung
Testsiegel

Kundenbewertungen

Dunlop Winter Sport 5 215/50 R17 91H

Durchschnitt aus 593 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
8.590
Gefahrene Kilometer

Das sagen Kunden

07.05.2022 von Sven K
Komfortabler und leiser Reifen. Gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Straße. Auch wenn man zu gewagten Fahrmanövern durch Vollidioten gezwungen wird, bleibt man sicher in der Spur. Zu Fahrigenschaften auf Schnee kann ich nichts sagen (gab keinen). Nach 20.000 km nur min. Abnutzung zu erkennen. Im Vergleich zum Sommerreifen benötige ich ca. 0,3 l pro 100 km mehr. Voll zufrieden.

03.05.2022 von Maximilian Auer
Der Aufbau des Reifens ist zu weich, bei Lenkmanövern schlingert, pendelt das ganze Auto nach.

20.04.2022 von Wolfgang
Der Reifen ist sehr ruhig, vor allem auf nasser Fahrbahn.

05.04.2022 von Marcel
Die Reifen sind auf einem Opel Astra J montiert und machen genau das, was Sie vorrangig sollen: Sie sind sehr leise. Das Abrollgeräusch ist sehr angenehm, sogar im Vergleich zu Conti´s. Nass+Trockenbremsen sind soweit Gut! Griffigkeit spielt eine Nebenrolle, da ich sehr defensiv fahre und kein sportliches Fahrverhalten an den Tag lege. Spritverbrauch ist vernünftig, kein Ausreißer, (weder positiv noch negativ). Für mich ein sehr guter Reisereifen für den Astra als Familienkutsche!

Über Dunlop

DUNLOP – GRIP UND PRÄZISION FÜR HÖCHSTE ANSPRÜCHE

ÜBER 100 JAHRE ERFAHRUNG
Exzellente Performance auf allen Straßen: Über 100 Jahre Motorsport-Erfahrung sind unser Schlüssel, um Rennsport-Technologie erfolgreich auf Dunlop Pkw-Reifen zu übertragen.

PRODUKTENTWICKLUNG
Entwickelt, um immer besser zu werden: Das Rad kann man nicht neu erfinden, den Reifen schon. So haben wir beispielsweise 2015 den ersten Dunlop Pkw-Reifen mit EU-Reifenlabel A für Nasshaftung und Kraftstoffeffizienz auf die Straße gebracht.

TESTING
Bis an die Grenzen getestet und testen lassen: Wir arbeiten beständig daran, die Premiumqualität unserer Reifen voranzutreiben und diese auch zu messen. Zusätzlich zum EU-weit eingeführten Reifenlabel-Standard und über 15 Test- Kriterien unabhängiger Automobilzeitschriften berücksichtigen Dunlop Reifeningenieure mehr als 50 weitere Leistungsparameter, um Premium- Reifen zu entwickeln.

LEIDENSCHAFT
Dunlop Reifen sind für echte Fahrer gemacht: Für alle, die an ihre Grenzen gehen. Die nie aufgeben. Und ganz besonders für alle, die die pure Leidenschaft des Fahrens genießen. Diese Leidenschaft ist unser Antrieb.

VERTRAUEN DER AUTOMOBILHERSTELLER
Premium-Fahrzeuge haben Premium-Reifen verdient: Deshalb entscheiden sich namhafte Automobilhersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche oder Volkswagen auch in der Erstausrüstung für Dunlop. Und damit für eine optimale Fahrzeugperformance.

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und inkl. MwSt. und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
Sollten Sie nur einen Reifen bestellen, so berechnen wir einen Aufschlag von 3 EURO zusätzlich. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 6.49 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.

**Ausnahme Kompletträder.

Der Reifenberater

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