Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Goodyear Cargo Vector 2
205/65 R15C 102/100T

Goodyear - Premiumhersteller mit High-Performance-Reifen in jedem Segment

Reifendimension

205/65 R15C 102/100T ändern

Verfügbarkeit

dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager

Reifen

Ganzjahresreifen

M+S Kennung

mit Schneeflockensymbol

Geschwindigkeit

T : Zugelassen bis 190 km/h

EAN

5452000798770

Artikelnummer

R-147162

Reifenlabel

DEX

Kundenbewertung

(73)

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nur

199,⁶⁰ €

GoodyearCargo Vector 2205/65R15

205/65 R15C 102/100T

nur 199,⁶⁰ €

E A 71dB

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Beschreibung

EU-Reifenlabel

Kundenbewertung

Über Goodyear

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Cargo Vector 2

Zuverlässiger Grip auf allen Straßen und bei jedem Wetter. Der Cargo Vector 2 wurde für maximale Traktion entwickelt, um Ihren Van das ganze Jahr über mobil zu halten. Das asymmetrische Laufflächenprofil optimiert die Steifigkeit der Lauffläche für gute Lenkbarkeit unter allen Bedingungen.

Dauerhaft hohes Grip-Niveau, das gesamte Jahr über
Besonders gutes Fahrverhalten bei Schnee und Eis
Gleichmäßiger Verschleiß für längere Lebensdauer
Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning

Top Traktion – das ganze Jahr über Dieser Reifen garantiert zuverlässigen Grip bei jedem Wetter. Das asymmetrische Profil der Lauffläche optimiert die Traktion in Längs- und Querrichtung und sorgt das ganze Jahr über für ein sicheres Fahrgefühl.

Beständigkeit bei Aquaplaning Wasser und Matsch werden – ob im Sommer oder bei winterlichem Tauwetter – schnell und effektiv über die Profilrillen abgeleitet.

Für den Winter gerüstet Dieser Reifen hat mehrere Eigenschaften speziell für den Einsatz im Winter. Die Silica-Allwetter-Laufflächenmischung sorgt auch bei niedrigen Temperaturen für die notwendige Laufflächensteifigkeit. Zahlreiche Lamellen im Profil gewährleisten ausgezeichnete Traktion auf winterlichen Straßen. Durch die flexiblen Profilblöcke entstehen zusätzlichen Kanten, die den Grip weiter erhöhen.

Lange Lebensdauer Der Reifen verschleißt gleichmäßig auf der gesamten Lauffläche. Das ermöglicht eine längere Lebensdauer und ein ruhiges Fahrgefühl.

Traktion das ganze Jahr über
Unabhängig vom Wetter bietet dieser Goodyear-Reifen optimalen Grip. Der Reifen verbessert die Quer- und Längstraktion und dank des asymmetrischen Profils können Sie Ihren Kleintransporter oder Van das ganze Jahr über sicher steuern.

Widerstand gegen Aquaplaning
Das effiziente Design der Profilrillen sorgt dafür, dass Wasser und Schneematsch schnell abgeleitet werden, sodass regnerische Sommertage und matschige Winternächte kein Problem werden.

Bereit für den Winter
Dieser Reifen hat verschiedene winterspezifische Eigenschaften. Die Silica-Mischung ist für alle Witterungsbedingungen geeignet, wodurch Ihre Reifen auch bei niedrigen Temperaturen leistungsfähig sind. Die vielen Lamellen im Reifenprofil sorgen für hervorragende Traktion auf winterlichen Straßen. Flexible Mittelblöcke erhöhen die Anzahl der Greifkanten.

Lange Haltbarkeit
Der Verschleiß erfolgt gleichmäßig über die gesamte Oberfläche des Reifens. Das bedeutet eine lange Lebensdauer Ihres Reifens und eine reibungslose Fahrt.

EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - Cargo Vector 2

EKraftstoffverbrauch ausgewogen, reifentypisch

AHervorragende Brems- und Nässe-Eigenschaften, erhöhte Sicherheit bei schlechtem Wetter

71dBDurchschnittliche Reifenlautstärke, gemäßigte Außengeräuschentwicklung

Verordnung (EU) 2020/740

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Durchschnitt aus null Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer10 713

04.01.2026 von Wuerzburger
Sehr guter Ganzjahresreifen - wenn man ihn zu einem vernünftigen Preis bekommt, dann sollte man (wenn es ein Ganzjahresreifen sein kann) zuschlagen. Ich fahre den Goodyear Vector auch auf meinen PKWs - und auch hier bin ich sehr zufrieden.

03.05.2020 von klatt
Der Reifen erfüllt alle beschriebenen Eigenschaften, bin mit dem Allwetterreifen sehr zufrieden, bleibt auch bei hoher Zuladung stabil und konstant. Würde ihn jederzeit wieder kaufen. Schneeverhalten war leider nicht wirklich testbar, da er lediglich mal durch Schneematsch musste.

20.09.2019 von Bullifred
Fahre den zweiten Satz (1. Satz DOT 2012+2013; 2. Satz DOT 2018). Reifen ist recht weich, kündigt besonders im Hochsommer die Haftungsgrenze frühzeitig mit Pfeifen an. Trocken wie im Nassen ok. Keine Probleme mit Sägezahn, Verschließ moderat. Konnte ihn leider nie richtig auf Schnee testen, waren immer nur wenige mm Schnee, da ging es.

09.04.2019 von Womofahrer
Unser Wohnmobil auf Fiat Ducato-Basis wurde im letzten Herbst von Sommer/ Winterreifen auf die Allwetterreifen Goodyear Cargo Vector 2 umgerüstet. Wir nutzen unser Fahrzeug ganzjährig und können seit der Umstellung keine negativen Eindrücke im Fahr-/Bremsverhalten feststellen. Aus unserer Sicht war die Umrüstung eine gute Wahl und wir würden den Reifen wieder kaufen.

Weitere reviews anzeigen

Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.