Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Business Reviews
Profil:Solus 4S HA32+
Test Datum
Getestet von
Test-Reifengröße
Testergebnis/Note
Bewertung
Testsiegel
06/2024
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
195/55 R16 91V XL
Befriedigend Stärken: Gut auf Schnee und Eis.Gut im Verschleiss.Gut im Reifenabrieb.Gut in der Effizienz.Schwächen: Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.Schwächen in der Nachhaltigkeit.
06/2024
ADAC
195/55 R16 91V XL
Befriedigend Stärken: hohe prognostizierte Laufleistung. geringer Abrieb. noch gute Effizienz.Schwächen: Schwächen auf trockener Fahrbahn. leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.
06/2024
ÖAMTC
195/55 R16 91V XL
Befriedigend Vorteile: sehr gute Laufleistung. gut auf winterlicher Fahrbahn.Nachteile: leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn. Schwächen auf trockener Fahrbahn.
Testurteil Solus4SHA32+
Durchschnitt aus 50 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
7 473
19.05.2025 von Christian Ich habe probiert den Reifensatz bei Ihnen zu reklamieren, habe Sie per E-Mail angeschrieben leider ohne Rückantwort.
Seitdem Ich die Reifen montiert habe fingen bei mir starke Vibrationen im Fahrzeug an.
Speziell ab ca. 100km/h auf der Autobahn.
Um blöde Fragen zu vermeiden ja Ich habe es in 3 verschiedenen Werkstätten auswuchten lassen, habe sogar Schavermessung durchführen lassen auch 3mal jedoch alles ohne Erfolg.
Bin dann durch recherchen im Internet draufgekommen das ein neuer Reifen einen sogenannten Höhenschlag haben kann.
Habe mir dann einen anderen gebrauchten Reifensatz gekauft montiert gewuchtet und alles war wieder in Ordnung.
Bin sehr enttäuscht von Ihrem Kundenservice, Ich verstehe das ein neues Produkt fehlerhaft seien kann (Produktionsfehler).
Aber Ich habe mir etwas mehr erwartet von Ihnen vielleicht einen Umtausch oder eine Entschädigung aber egal
Ich würde nie wieder etwas bei Ihnen kaufen es war das erste und letzte Mal.
Bleibe in Zukunft bei Oponeo.
23.10.2024 von Jens Bis jetzt alles super, kaum Geräusche
05.12.2023 von Frank Habe mich bewusst für den Vorgänger HA32 OHNE + >Plus< entschieden (der hier leider nicht gelistet wird), weil er bei Nässe besser ist.
Der neue HA32+ hat dafür eine höhere Laufleistung, was für mich aber uninteressant ist. Bisher bin ich sehr zufrieden mit den Reifen.
Selbst bei achshohem Schnee wühlt er sich durch. Bremsleistung und Seitenführung bei Nässe sowie Schnee absolut souverän.
Kann meiner Meinung nach problemlos mit den Premiumreifen mithalten. Preislich auch unschlagbar, da kaum teurer als Chinareifen.
18.10.2023 von Heiner Laufruhiger und spurtreuer Reifen. Keine Änderung des Verbrauchs (vorher Sommerreifen).
*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von
Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt
es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.
**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.
***Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.
C
B
72dB
