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Metzeler Roadtec Z8 Interact M 150/70 R17 TL 69V M/C

Metzeler

Metzeler Roadtec Z8 Interact M
150/70 R17 TL 69V M/C

Reifendimension
150/70 R17 TL 69V M/C  ändern 
Verfügbarkeit
begrenzter Lagervorrat
Geschwindigkeit
V: Zugelassen bis 240 km/h
EAN
8019227249248
Artikelnummer
R-253683
Kundenbewertung

nur
187,68

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Der Tourenreifen Testsieger 2015: Metzeler Roadtec Z8 Interact Front M.

Der Sport-Touring-Motorradreifen Metzeler Roadtec Z8 Interact ist bereit für alle Straßen – von der Autobahn bis zum Alpenpass.

Verbesserungen im Profildesign
Neue Reifenkontur. Neue Gemischlösungen mit Nanotechnologie, in Kombination mit der bewährten Interact™-Struktur mit Multi-Zonen-Spannungstechnologie. Hohe Performance ab dem ersten Kilometer, unter allen Wetterbedingungen und auch bei voller Beladung.  Hohe Zuverlässigkeit. Leichte Fahrbarkeit.

Die Kombination dieser Merkmale macht den Roadtec Z8 Interact M/O zum perfekten Reifen für moderne Sport-Touring-Ansprüche. Er richtet sich an Fahrer, die auf Touren lange Strecken zurücklegen, und Sportfahrer, die das ganze Jahr über unterwegs sind. Seine Zuverlässigkeit und leichte Fahrbarkeit ermöglichen es dem Fahrer, lange Strecken sicher zu genießen.

Testsieger MOTORRAD 12/2015 im Segment Motorrad 'Tourenreifen':
'Die Metzeler Mischung macht's möglich. Top Performance auf der Landstraße, dazu klasse Fahreigenschaften bei Regen, gekrönt vom geringsten Verschleiß im Test. So sehen Sieger aus' (Zitat MOTORRAD 12/15)

Metzeler hat sich dazu entschlossen, die neuen (M) und (O) Spezifikationen zu entwickeln, um Bikern die neueste Technologie in Sachen Nassgrip zu bieten und gleichzeitig das hohe Level in allen anderen Bereichen beizubehalten. Das Resultat ist ein Reifen, der die neue Referenz in allen Wettersituationen darstellt.

Segment: Sport Touring
Reifentyp: Sport-Touring Reifen
Vorgänger: Roadtec Z6 und Z6 Interact
Einsatzzweck: 100% Straße
Zielgruppe: Tourenfahrer, Vielfahrer
Bi-Compound/ Interact-Technologie: 3 Zonen Interact Technologie+ Bi-Compound

Bi-Compound-Technologie: Die Nummer Eins auf nassen Straßen
Interact Technologie mit 3-Zonen-Stahl Spannungstechnologie sorgt für grenzenlosen Fahrspaß: Hohe Laufleistung und ein sicheres
Gefühl beim Einlenken
Mit Bi-Compound am Hinterrad der (M)- und (O)-Kennung bietet der Reifen das beste Fahrverhalten bei Nässe im Sporttouring Segment
Neutrales und homogenes Fahrverhalten
CMT (Contour Modeling Technology) bietet effektive und präzise Handlingseigenschaften

Produktvorteil
Maßstab unter den Sport Touringreifen
Hervorragender Grip bei Nässe und Kälte
Beeindruckende Laufleistung

Empfehlung Fachzeitschriften:
„Die Metzeler-Mischung macht´s möglich. Top-Performance auf der Landstraße, dazu klasse Fahreigenschaften bei Regen, gekrönt vom geringsten Verschleiß im Test. So sehen Sieger aus.“

Testurteil RoadtecZ8InteractM

Durchschnitt aus 199 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 6 650

06.09.2021 von Holweger, Jochen
Ich fahre gerne Metzler reifen ich habe auch schon Mitbewerber ausprobiert doch mit ihren reifen sei es mit meiner k1100rs oder meiner 1200gs einf Fahrgefühl wie auf Wolken und wenn es drauf ankommt ist er bereit mich auch in brenzligen Situationen zu unterstützen, Metzler baut meine Reifen Danke

28.08.2021 von Minrik Krüger
Bisher der mit Abstand beste Reifen für dieses Fahrzeug im Landstraßenbetrieb.

19.05.2021 von Esterhammer
So einen bockigen Reifen hab seit Anfang der Neunziger nicht mehr erlebt, auf 3 verschiedenen BMWs in unterschiedlichen Größen, unhandlich, kurvenunwillig... der Z6 war besser, priorisiere aber andere Reifenhersteller nach den Erfahrungen

26.12.2020 von Konstantin
Bei Metzeler muss man nicht viel sagen, es gibt keinen mir bekannten Reifen der schlecht bewertet werden kann. Vorher hatte ich den roadtec 01 drauf, welcher auch sehr gut war und die besten Eigenschaften auf trockener sowie nasser Straße hatte. Ich habe aus Neugier diesen Reifen ausgewählt da das aussehen etwas sportlicher rüber kommt und bin auch hier positiv überrascht wie gut der Reifen ist. Bei Landstraßen Fahrten überzeugt er durch seine Agilität, auch bei starkem und schnellen Kurvenwechsel. Der Verschleiß ist meiner Meinung nach als normal anzusehen. Dieses Jahr war ich damit auch auf der Rennstrecke und durfte den Reifen im Grenzbereich testen, auf trockener und auch auf nasser Straße. Sogar bei extremen Manöver, wie zum Beispiel maximale Verzögerung bei anschließender Schräglage gab es nicht einmal eine ABS Warnung im Kombiinstrument, der Reifen hat also tatsächlich die volle Bremskraft auf die Straße übertragen - eine Wahnsinnsleistung! Bei Nasser Rennstrecke ging ich anfangs langsam in Richtung Belastungsgrenze, diese habe ich sicherlich auch nicht erreicht und dennoch gab es keine Situation bei der ich der Meinung war, dass es unkontrollierbar wird. Ich werde mir den nächsten Satz Reifen wieder von diesem Modell kaufen! Meine Rezension soll nicht dazu dienen, sich in Lebensgefahr zu begeben, ein Reifen kann viel - aber keine Wunder bewirken. Irgend wann ist die physikalische Grenze erreicht, dann fliegt man vom Motorrad 😉👍

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