Der Milever MC557 All Season Van, Teil der All Season Serie, ist der perfekte Reifen für leichte Nutzfahrzeuge. Dieser koreanische Reifen ist darauf ausgelegt, alles zu bewältigen, was die Straße ihm entgegenschleudert. Er bietet hervorragende Leistung, Haltbarkeit und Grip bei allen Bedingungen – Regen, Eis oder Sonnenschein.
Warum den Milever MC557 wählen?
Robust gebaut für schwere Lasten Dank seiner doppelten Karkassenstruktur kann dieser Reifen schwere Lasten problemlos tragen. Ob Sie Waren transportieren oder Lieferungen ausführen, das verstärkte Design des MC557 sorgt dafür, dass er das Gewicht ohne Leistungseinbußen bewältigt.
Überlegener Grip bei Nässe und Eis Die cleveren S-förmigen Rillen an den Seiten und das Z-förmige Profil in der Mitte helfen, Wasser vom Reifen abzuleiten und das Risiko von Aquaplaning zu reduzieren. Darüber hinaus sorgen die breiten Rillen für mehr Stabilität und Kontrolle, auch auf eisigen Straßen.
Bessere Kontrolle und Handhabung Mit T-förmigen Rillen, die Wasser und Schmutz ableiten, bleibt der MC557 stabil auf rutschigen oder losen Straßen. Die hohen und niedrigen Schulterkanten verbessern die Handhabung in Kurven und geben Ihnen das Vertrauen, enge Kurven sicher und reibungslos zu bewältigen.
Zuverlässige Bremskraft Die enge Rillenstruktur erhöht den Kontakt des Reifens mit der Straße und hilft Ihnen, schneller und sicherer zu bremsen – insbesondere bei Nässe.
Ganzjahresleistung Entwickelt für Frühling, Sommer, Herbst und Winter, verwendet der MC557 eine spezielle Ganzjahres-Gummimischung, um Sie bei jedem Wetter zuverlässig ans Ziel zu bringen.
EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - All Season Van MC557
C
Kraftstoff-Ersparnis mit diesem Reifen möglich
C
Bessere Bremswirkung und Nasshaftung bei schlechter Witterung
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Wanli Tire Co. Ltd
3 Wanli Road, Aotou Town Conghua, Guangzhou Guangdong 510940 China
C
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71dB
