Pirelli Carrier Winter 215/60 R17C 109/107T

Carrier Winter
Carrier Winter
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Hinweis:  Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Reifengröße 
Reifenart
Winterreifen
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex
T: Zugelassen bis 190 km/h
Artikelnummer
R-404416
EAN
8019227382877

Rollwiderstand
C
Nasshaftung
C
Abrollgeräusch
Geräuschemissionen 73dB

Testurteile
Transporter Magazin  

promobil.de  

auf Lager
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Beschreibung

DENN AUCH IM WINTER WIRD GEARBEITET

Die Winter-Innovation im PIRELLI Nutzfahrzeugsegment steckt voller überzeugender Fahr­eigen­schaften. Eine neue Gummimischung aus Hartpolymer bringt ganze 30 % mehr Laufleistung als sein Vorgängermodell. Das neue Schulterprofil des CARRIER™ WINTER sorgt für beste Schnee­traktion, und spezielle Längsrillen bringen die nötige Nass-Performance für den zuverlässigen Dauereinsatz auch mit schweren Lasten.

Eigenschaften

Neues Profildesign mit drei breiten Längskanälen

Neue Reifenkontur und Mischung

Verbesserte Blockverteilung und Lamellen-Technologie

Funktionen

Mehr Sicherheit bei Aquaplaning und Bremsen bei Nässe

Mehr Laufleistung und gleichmäßiger Abrieb

Optimierte Winter-Performance

Kundenvorteile

Mehr Sicherheit auf nassen Straßen

Besseres Preis-Leistungs-Verhältnis

Mehr Sicherheit bei winterlichen Bedingungen

EU-Reifenlabel

Pirelli Carrier Winter 215/60 R17C 109/107T

C
C
73dB

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis E), Nasshaftung (Buchstaben A bis E) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

Testurteile

Test Datum Getestet von Test-Reifengröße Testergebnis/Note Bewertung Testsiegel
11/2013 Transporter Magazin 215/60 R17C 109/107T Recommendable
Stärken: Der Nässespezialist: Mit kleinen Einschränkungen bei der Schnee-Performance leistet sich der neue Pirelli in keiner sicherheitsrelevanten Disziplin Scwächen.Schwächen: der Bremsweg auf trockener Straße kännte kürzer sein.
10/2013 promobil.de 215/60 R17C 109/107T Recommendable
Stärken: Pirellis Newcomer geht in den mitteleuropäischen Winter als Nässespezialist. Mit kleinen Einschränkungen bei der Schneeperformance leistet sich der neue Pirelli in keiner sicherheitsrelevanten Disziplin Schwächen.Schwächen: Lediglich der Bremsweg trocken könnte noch besser werden.
Test Datum
11/2013
Getestet von
Transporter Magazin
Test-Reifengröße
215/60 R17C 109/107T
Testergebnis/Note
Recommendable
Stärken: Der Nässespezialist: Mit kleinen Einschränkungen bei der Schnee-Performance leistet sich der neue Pirelli in keiner sicherheitsrelevanten Disziplin Scwächen.Schwächen: der Bremsweg auf trockener Straße kännte kürzer sein.
Bewertung

Test Datum
10/2013
Getestet von
promobil.de
Test-Reifengröße
215/60 R17C 109/107T
Testergebnis/Note
Recommendable
Stärken: Pirellis Newcomer geht in den mitteleuropäischen Winter als Nässespezialist. Mit kleinen Einschränkungen bei der Schneeperformance leistet sich der neue Pirelli in keiner sicherheitsrelevanten Disziplin Schwächen.Schwächen: Lediglich der Bremsweg trocken könnte noch besser werden.
Bewertung
Testsiegel

Über Pirelli

PIRELLI HEUTE
Wir testen kontinuierlich neue Grenzen in puncto Technologie, Stil und Nachhaltigkeit und setzen weltweite Trends.

INNOVATION IM SCHNELLVORLAUF
40 Jahre Erfahrungen im Oberklasse-Segment für globale Marktführerschaft im Bereich Produkttechnologie. Unsere Innovationsmotoren:

  • Partnerschaft mit den wichtigsten Fahrzeugherstellern, in der Erstausrüstung
  • Führend bei innovativen, umweltfreundlichen Materialien
  • Modellierung auf dem neusten Stand der Technik
  • Entwicklung flexibler und effizienter Herstellungsprozesse
  • Beträchtliche Investitionen in Forschung und Entwicklung

MARKENWERT
Das langgezogene P – über ein Jahrhundert Markengeschichte 1908 wählte Pirelli das Logo mit dem lang gezogenen P, das das Unternehmen weltweit erkennbar macht und von da an die Markenidentität festigte.

SPORTLICHE ERFOLGE
Die ersten Siege im Motorsport bestätigten den anhaltenden Erfolg der Marke PIRELLI: Das Autorennen Peking–Paris 1907 war wichtig, um sich weltweit einen Ruf zu machen

WIE MAN MARKIERTE REIFEN LIEST
Markierte Reifen sind an einer speziellen Markierung an der Seitenwand zu erkennen, die angibt, dass sie gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller entwickelt worden sind. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell

DER PERFEKTE REIFEN FÜR DIE BESTEN FAHRZEUGE
Maßgeschneiderte Technologien, Prozesse und Materialien. Dank der ausgeklügelten Kombination dieser von unseren Ingenieuren entwickelten Komponenten, konnten wir für jedes Modell den perfekten Reifen schaffen, der vom entsprechenden Fahrzeughersteller getestet und freigegeben wurde.

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und inkl. MwSt. und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
Sollten Sie nur einen Reifen bestellen, so berechnen wir einen Aufschlag von 3 EURO zusätzlich. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 6.49 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.

**Ausnahme Kompletträder.

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