Der vielseitigste Sportreifen für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz:
3-Zonen-Mischung
EPT optimierte Aufstandsfläche bei jeder
Schräglage: Mischung und Profil gewährleisten Sicherheit auch bei nasser Fahrbahn.
Die Beste Wahl für Strassen- und Rennstreckeneinsatz
Kontur und Struktur des Reifens setzen neue Maßstäbe in diesem Segment. Mit maximaler Unterstützung in großer Schräglage und beim Herausbeschleunigen aus der Kurve. Pirellis patentierte EPT-Technologie in Verbindung mit einer Drei-Zonen-Mischung am Hinterrad ergibt eine optimierte Aufstandsfläche für besten Grip auf Straße und Rennstrecke. Rennstreckenerprobte Performance und maximales Feedback auf der Straße. Aggressives Profildesign im „Rosso“-Style. Personalisierbar durch individuelle Labels, erhältlich unter: www.pirelli.com
Segment: Sport
Reifentyp: Supersportreifen
Vorgänger: Diablo Corsa & Diablo Corsa III
Einsatzzweck: 75% Straße / 25% Rennstrecke
Zielgruppe: Sehr sportliche Alltagsfahrer
Bi-Compound: Single Compound am VR und Bi-Compound am HR
Produktvorteil
Racing Performance für die Straße
Toller Kompromiss zwischen Grip und Laufleistung
Empfehlung Fachzeitschriften
„Und noch einmal gefragt: Wie viel Rennstrecke...? Wer PS-starke Boliden wie unsere Test-HP4 sportlich ambitioniert bei Sonne auf Rundkursen und Hausstrecken bewegt: Pirelli DRC!“
Testurteil DiabloRossoCorsa
Durchschnitt aus 141 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
3 476
11.01.2016 von Hermann Huber
Für die Rennstrecke der richtige Reifen um Fahrtrainings durchzuführen. Der Reifen braucht eine konstante Temperatur um seine Fähigkeiten richtig ausnutzen zu können. für den alltagsgebraucht lieber ein Allrounder. Für die Rennstrecke der richtige:
01.01.2016 von Gerhard Schaufler
Für Ducati nur pirelli!
12.02.2015 von Marvin Speicher
Der Reifen hat Weniger gut Grip bei kaltem Asphalt als beispielsweise ein PilotPower, außerdem hat der Reifen einen relativ hohen Anschaffungspreis. Die Reifenoptik gefällt mir vom Profilschnitt her sehr gut .
03.01.2015 von Ruben
Für einen Ausflug auf die Rennstrecke absolut empfehlenswert! Wer meistens auf trockenen Strassen unterwegs ist kann sorgenlos zugreifen.
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