Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Rotalla Ice-Plus S210
215/40 R17 87V XL

Rotalla - Forschung und Entwicklung mit gutem Preisniveau

Reifendimension

215/40 R17 87V XL ändern

Verfügbarkeit

begrenzter Lagervorrat

Reifen

Winterreifen

M+S Kennung

mit Schneeflockensymbol

Geschwindigkeit

V: Zugelassen bis 240 km/h

EAN

6958460912026

Artikelnummer

R-407810

Reifenlabel

Kundenbewertung

(149)

nur

43,⁸⁰ €

Versandkosten: 9,⁰⁵ €

Rotalla Ice-Plus S210 215/40R17

215/40 R17 87V XL

begrenzter Lagervorrat

nur 52,⁸⁵ €

C C 71dB

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Beschreibung
EU-Reifenlabel
Kundenbewertung
Über Rotalla
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Der Ice-Plus S210 ist für harte Winterbedingungen geschaffen, durch hohen Grip auf trockener, nasser und schneebedeckter Straße. Die neueste Mischtechnologie sorgt für kurze Bremswege. Der reduzierte Rollwiderstand verringert den Kraftstoffverbrauch. Optimaler Fahrkomfort in Verbindung mit einer hohen Laufleistung garantieren ein angenehmes Fahrvergnügen.

EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - Ice-Plus S210

C Kraftstoff-Ersparnis mit diesem Reifen möglich

C Bessere Bremswirkung und Nasshaftung bei schlechter Witterung

71dB Unterhalb der EU-Grenzwert-Vorgabe für Reifengeräusche

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Testurteil Ice-PlusS210

Durchschnitt aus 335 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 8 518

29.05.2025 von Mastino
Ich bin eigentlich ein Fan von rotalla , habe viel mal gekauft für mich und meine Kunde immer zufrieden . Aber diesmal enttäuscht denke diese Modell ein Fabrikat Fehler . Nicht Fahrbahr. Auto vibriert viel . Alles schon probiert . Es sind Pneus .

19.05.2025 von Koch
Mein Ziel war es einen möglichst günstigen Reifen für den Winter zu haben. Preis/Leistung ist daher i.O. Ich fahre so gut wie nie im Schnee, daher kann ich für diese Wetterverhältnisse keine richtige Bewertung abgeben. Auf trockener Strasse i.O. - auf nasser Strasse, zumindest in der Kurve die reinste Katastrophe. Immer das Gefühl, dass ich die Kurve nicht erwische. Bodenhaftigkeit ist was anderes. Für meinen BMW aufgrund des Gewichts ist der Reifen viel zu weich. Darunter leidet das Fahrgefühl. Für einen Kleinwagen vermutlich eher geeignet, wenn man selten im Schnee fährt und es nur darum geht, dass die Versicherung bei einem Unfall nicht Regress nehmen kann. :D Wie erwähnt in Summe für meinen Bedarf i.O., würde den Reifen aber nicht aktiv weiterempfehlen.

03.05.2025 von Helmut
Der Reifen ist ziemlich unwuchtig. Brauchte viele Wuchtgewichte.

02.06.2024 von Ücker
Falsche Reifen wurden geliefert. Kundendienst keine Hilfe und schmeißen einen aus der Leitung. Auf eingereichten Widerruf erfolgt keine Antwort. Letzte Müll Firma.

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Rotalla ist eine Marke des Reifenherstellers Enjoy Tyre Co., Ltd., der in der chinesischen Handelsmetropole Hangzhou beheimatet ist. Enjoy Tyre wurde 2004 gegründet und ist rasch zu einem der größten Reifenproduzenten Chinas aufgestiegen.

Das Unternehmen fertigt in China vor allem im Auftrag anderer Reifenfirmen, hat sich aber auch mit dem Vertrieb preiswerter Qualitätsreifen der Eigenmarke Rotalla einen Namen gemacht.

Die Produktpalette umfasst Reifen für Pkw, SUV und leichte Lkw. Die Fertigung erfolgt nach internationalen Qualitätsstandards und mit den gleichen Technologien wie bei namhaften Herstellern.

Enjoy Tyre beabsichtigt nach eigenen Angaben, das Produktangebot der Marke Rotalla fortzuentwickeln und zu erweitern und ihren Bekanntheitsgrad insbesondere in Europa zu steigern.